XBXG schreef:

Wat betreft de stootstrip: die zijn bij type 1 en 2 gewoon gelijk. Alleen bij de TZx-modellen zijn ze anders.

Nee, type 1 is hol, type 2 bol. En omdat het achterscherm van een type 2 anders is, zijn de achterste strips daarbij langer.

type 2/3 heeft er ook nog een randje in

XBXG schreef:

Van harte met deze Digit! Zoals je al aangeeft zit er wat werk aan, maar dat lijkt me allemaal wel op te lossen.
Weet je hoe lang ie precies heeft stil gestaan?

Ik heb zelfs overigens de PH-82-BJ en de PH-85-BJ gehad. Beide Digits zijn inmiddels van anderen op dit forum.

De digit heeft 10jaar stilgestaan. Rijdend met een nieuwe Apk weggezet.

Ik dach dat de Ph-85-Bj gesloopt was?

(Het zal wel leuk zijn om ooit een meeting met deze Digit te houden, gezien de kentekens)

Leuke auto, leuk project. Veel plezier, geluk en gefeliciteerd.

Gefeliciteerd Gert!

Ik moet eens even kijken of ik nog een Gris Renard achterdeur in de kelder heb staan.

Leuk om deze Digit hier nu ook te vinden. Ik ben benieuwd hoe mooi hij uiteindelijk wordt. Kunnen we vast allemaal volgen. Veel plezier ermee in ieder geval. Benieuwd of er volgend jaar een blokje gereden kan worden.

Gefeliciteerd Gert met je BX Digit! Erg cool dat die er eindelijk is!

Leuke auto! Ik ken hem goed, ben nog meegeweest toen de vorige eigenaar (een goeie vriend van mij) hem ging ophalen! Veel plezier ermee, ben blij dat-ie weer bij een liefhebber terechtkomt en dat je er flink mee aan de bak gaat. Overigens… je Karakterbak stond bij ons bekend onder de bijnaam Roestige Rekendoos (vanwege de deuren…) ‘t Is maar dat je het weet

Ik vind de afkorting RR best bij zo’n BX passen

Nee hoor, mijn moeder en ik bezitten de PH-85-BJ “BelllatriX”. Ik heb overworgen de “85” te slopen omdat ik nog steeds een reserve draadboom wil. De auto bleek echter veel te goed, vele malen beter dan verwacht. Een nieuwe APK kostte me 9 euro.

Mijn mond viel dus een beetje open toen ik zag dat jij de ‘86’ hebt.

Anyway, ik ben waarschijnlijk de enige hardcore Digit liefhebber in NL. Iedereen waarvan ik weet tot nu toe, heeft een Digit gedurende maximaal een paar jaar, en verkoopt/sloopt het ding dan. Ik rijd met dit dashboard sinds 2004 waarna “Wouter Kwadraat” en ik in 2006 de boel hebben overgezet in een GT die later de naam Flying Frankenstein kreeg. Ik ben van plan hiermee door te rijden tot op z’n vroegst 2016. Tips? Vragen? Je weet me te vinden. Ben redelijk goed met elektra en een Digit is een vrij simpele machine.

Het grappige is wel dat ik XBXG al in 2005 probeerde over te halen de “85” aan mij te verkopen. Door redenen die ik met niet meer kan herinneren ging dat toen niet door. Via via gebeurde dat september 2009 dus wel want m’n moeder had een andere BX nodig en deze machine kwam echt voor m’n voeten te liggen. Het leven loopt soms raar.

Roestpreventie bij een type 1: KETTINGVET! Dat spul dat motorrijders op de aandrijfkettingen van hun motorfietsen spuiten. Kleveriger dan het web van een spin, en perfect water/zuurstof afstotend.

Ben ondertussen de draad wel kwijt met de tombala rond deze Digits. 
Kan me alleen nog een BX Digit herinneren die eerst diende als hondenhok en toen naar Lars in Drenthe is gegaan. Vanuit daar ook weer verkocht is. Welke is dat dan?

Jeroen

Dat is de “82”.

Bedankt.

Jeroen

In de 82 heb ik ook nog een tijdje gereden, na Lars