Hallo,

Heb mijn cx anderhalve dag en zonet is mijn bestuurdersruit naar binnen gekiept bij het sluiten van het raam. Gelukkig reed ik net de garage binnen! Met wat gefrummel ze terug in de sleuf gekregen maar nu is ze compleet in de deur gevallen. Het gaat over een cx serie 1 turbodiesel van 1984.
De deur is in niet al te nette staat en de deurbekleding is onderaan los…
Wat nu gedaan?? Heb ik na veel discussie met de madame uiteindelijk zo’n ding weten aan te schaffen en nu dit! Durf het amper vertellen
Tips welkom!!!!!
groeten,
L

Welkom bij de club, en ja leer je het karakter van je CX gelijk kennen.

Je kunt de deurbekleding eraf krijgen door de handgreep ervan te schroeven, het sluit knopje eraf te halen en klink aan de binnenkant om de deur te openen. Je kunt het paneel er dan voorzichting afhalen het zit vast met plastic drukkers waar er vast wel een paar van zullen breken.

Nu kun je dan vast wel zien wat er mis is met het mechaniek.

en oh ja foto’s van je CX zien we natuurlijk graag.

succes met je CX en met je Madame…

Mark

Zal er bij daglicht naar kijken, curieus wat er aan scheelt. Electrisch mechanisme werkte nochtans goed.
Hoe wordt een ruit recht gehouden bij een cx? Vml is ze langs 1 zijde wat gezakt want anders kan ze toch niet kantelen ofwel?

Zal morgen dan ook een foto maken, heb ik nog geen tijd voor gehad..ze neemt me in snelheid! Hopelijk blijft het hierbij!!!!!!!

Merci alvast!

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Benieuwd naar foto’s.
Misschien heb je nog iets aan de tips in mijn draadje over het verwijderen van een deurpaneel.
Voorzichtig werken want niet alleen de clips maar ook de panelen zelf zijn erg makkelijk te beschadigen.

Succes, Marcel

labium schreef:

Hopelijk blijft het hierbij!!!!!!!

Merci alvast!

Ik ben bang dat je dat wel kan vergeten, maar op een of andere bizarre manier is dat ook deel van de lol

Onder aan het raam zit een rail, en de twee armen van het raam mechanisme eindigen met een nylon kogel. die kogels moet je een voor een in de rail ´scheppen´ Sommige CX’en hebben halverwege de deur nog een klein railtje zitten (serie 2) waar een derde nylon kogel in valt en die zitten dan iets stabieler. Ik heb gemerkt dat als die kogel niet meer lekker rolt, de boel dan scheef trekt, en dan flikkert de ruit in de deur.. even die kogels smeren dus met WD40 of zoiets, en dat zou al weer een boel moeten schelen.

Succes!

WD40 is geen smeermiddel !!!!! het werkt maar voor korte duur en over het algemeen zit alles onder de zooi door het spuiten met het spul, het is wel te gebruiken voor dingen gangbaar te krijgen voor korte duur als het droog is gelopen gewoon een beetje echt vet aan doen of siliconen spay en het loopt weer lekker soepel en het kan weer jaren mee.

Mark

Die tip van het draadje is idd erg nuttig, de vraag is waar op zondag een ficelle te scoren..
Binnenbekleding eraf halen zal dan uiteindelijk wel lukken, maar kan je die plastieken klipjes ergens bestellen indien stuk? En waar?
Als ik een foto bekijk van de naakte binnendeur, lijkt het me echter geen sinecure om het raam terug in de rails te krijgen..ben je best met 2..en nog iemand extra om het zweet te deppen.

Dank je wel voor jullie reactie en vml dan tot de volgende

Brezan of elke betere automaterialenzaak moet die plastic dingetjes kunnen leveren.

Toeval of niet, sprak zonet met een vertegenwoordiger van Brezan aan het tankstation.
Brezan heeft die plastiek dingen niet in’t assortiment..althans in België niet.

Ik heb ze bij AD gekocht. Met dit logo, je kent ze wel:

En op Ebay zijn ze ook te vinden, maar dan een heel stuk duurder.

Ja in België AD rosvelds, maar de winkels in mijn buurt zijn kortelings overgenomen door jawel Brezan..

Die plactis dopjes om je deurpaneel te bevestigen hebben ze iig bij CX-Basis kun je gewoon online bestellen en kosten niet eens de hoofdprijs. Ik heb de link er voor je bij gedaan.

CX basis

Mark

Een bijzonder goed werkend forum hier, heb de indruk dat jullie goed weten waar je mee bezig bent! 
Met oud spul rijden is leuk, maar dikwijls ontbreekt kennis en ondersteuning op allerlei vlak.
Heb hier thuis behoorlijk wat spul staan, maar op andere fora (niet van citroen trouwens) kom je vaak geen meter verder..

Ruit zit er wederom in.
Daar kruipt wel belachelijk veel tijd in eigenlijk in dat prulwerk!
Toch eens bezinnen of ze niet terug de deur uitgaat…
moesten er interesse hebben laat maar weten

labium schreef:

Ruit zit er wederom in.
Daar kruipt wel belachelijk veel tijd in eigenlijk in dat prulwerk!
Toch eens bezinnen of ze niet terug de deur uitgaat…
moesten er interesse hebben laat maar weten

Wow Labium, de eerste ‘ze gaat de deur uit’ al na VEERTIEN DAGEN!!!???’
Kom op, verman je, ze is al dat gefreubel dubbel en dwars waard!
Mocht je onvermurwbaar zijn, en je oude dame écht al de deur willen wijzen, dan willen foto’s zeker helpen!
Sterkte,
Jaco

Als je het na anderhalve dag en zo’n kleinigheid al beu bent dan kun je inderdaad beter zo snel mogelijk zorgen dat je deze CX weer aan een liefhebber kwijtraakt. Want dit is pas het topje van de ijsberg. Wat dacht je, ik koop en degelijke, betrouwbare Franse auto van 26 jaar oud…? Als je er een beetje kilometers mee gaat maken zul je er snel genoeg achter komen dat een CX anno 2010 echt geen auto is die je zonder klachten, reparaties of idiote storingen kunt rijden.

Sprak hij uit ervaring, inmiddels… Als auto voor erbij is het overigens in de meeste gevallen (als je een beetje een behoorlijke CX hebt tenminste) goed te doen en qua tijd en kosten prima in de hand te houden.