waterman schreef:

Tessa schreef:

‘t gaat er niet om waar de garagehouder van leeft in mijn geval, ik ben student en moet alles budget doen.

Dan moet je dus of: een beunhaas zoeken die in het zwart dat koppelingetje voor weinig wil doen of een garagehouder de winst op het onder gunnen of zelf gaan sleutelen. Autorijden kost geld en dit zijn je opties.

Precies Ik heb al een oplossing gevonden via familie dus in feite is m’n vraag beantwoord!

@Tessa: Ik weet niet in welke regio je zit, maar wellicht zijn er hier mensen te vinden die die koppeling wel voor je kunnen vervangen tegen een wat gunstigere prijs

waterman schreef:

@Tessa: Ik weet niet in welke regio je zit, maar wellicht zijn er hier mensen te vinden die die koppeling wel voor je kunnen vervangen tegen een wat gunstigere prijs

Regio Noordoostpolder

Nooit geweten dat daar universiteiten zaten

Maar goed: je kan eens proberen om mede-forummer ” ZX1.4i” een PB te sturen

waterman schreef:

Nooit geweten dat daar universiteiten zaten

Maar goed: je kan eens proberen om mede-forummer ” ZX1.4i” een PB te sturen

Die zitten er uiteraard ook niet, maar ik kom er wel vandaan en m’n auto ook haha dankje, wie weet!

Ik snap heel goed dat je bij Joop Braakhekke of de Citroën dealer niet met je eigen spullen hoeft aan te komen. Maar zolang er genoeg garagehouders zijn die de boel met een glimlach monteren, maak ik daar dankbaar gebruik van en scheelt het mij gewoon in kosten.

Heel fijn, laten we er dan nu over ophouden. Tessa heeft al aangegeven dat haar vraag beantwoord is.

Tessa,

Ik woon in Friesland, onderin, bij Wolvega. Ik heb enige tijd terug een koppeling van een Saxo 14 vervangen , met behulp van een garagehouder en gebruik van zijn brug. Dat kon toen, inclusief materiaal EN frisse versnellingsbakolie, voor €450,-. De garage heb ik de onderdelen en olie laten leveren en ik heb dus rijkelijk gebruik gemaakt van ZIJN gereedschap en kennis. Mocht je er belang bij hebben, stuur dan maar een PB.

Groet,

  Ruud

Als je het bij een garage laat doen reken dan op een dag werk.

De motor kan erin blijven hangen, de bak gaat eruit.

Wij hebben er enige tijd terug net 4 uur over gedaan. Dus een dag werk bij de garage is niet helemaal relevant.

Wij hebben er 4 uur over gedaan

Wij is neem ik aan 2 man?
2 x 4 uur = 8 uur (een dag)

Maar goed, misschien is de vergelijking niet helemaal ok;
ik heb een Saxo 1.5 D waarvan destijds de koppeling + bak vervangen is,
lijkt me dat de bakwissel geen extra tijd vraagt, maar misschien zit er bij de diesel meer op en rondom de bak…

Wij is in dit geval 4 uur voor mij en ongeveer 1,5 uur voor de monteur. Hij heeft mij goed verteld wat los moest en daarna ben ik alles gaan demonteren. Samen de bak er onder weggepakt en de plaat, drukgroep en druklager vervangen. Samen de bak weer geplaatst en daarna heb ik alles weer gemonteerd. Totaal dus 5,5 uur en dat is niet haastige spoed, maar rustig werken en goed kijken hoe en wat.

@pascalvm
Waarom heb jij toen de bak vervangen?
@RuudR
Ik vind €450,- dan wel heel veel als je zelf ook nog het meeste werk hebt gedaan!

David01 schreef:

@RuudR
Ik vind €450,- dan wel heel veel als je zelf ook nog het meeste werk hebt gedaan!

volgens mij vind jij alles duur

@David

Omdat de tandwielen er los in lagen en de bak dus gaar was;
met vervangen van de bak is toen gelijk de koppeling meegenomen.