Matthijs309 schreef:

Juist, een choke die zorgt dat je carb meer lucht over de naald laat gaan en meer peut meeneemt; dit is dus koud verrijking EN stationair iets vehoogd toerental.

Stappen motor regelt ALLEEN je stationair toerental. De ecu berekent je koudverrijking aan de hand van wat temperatuur sensoren

Even voorde preciezen onder ons:
Een choke (=smoring) sluit de aangezogen lucht deels af zodat het motorvacuum meer benzine meesleurt per kilo lucht. Dus: MINDER lucht waardoor MEER benzine.

Ja maar diezelfde smoorklep drukt ook tegen je 0stand van je gasklep aan waardoor je wel meer toeren gaat draaien. Misschien niet duidelijk verwoord.