cx25gtit2 schreef:

  ik ga dus ook graag naar mijn werk

Het zijn de kleine truucjes om voor jezelf een leuke auto te rechtvaardigen en om zo inderdaad met lol naar het werk te gaan. Werkt voor mij ook zo.

Dynamat eens proberen in mijn T2 deuren.

eerst een laagje op de binnenkant van het buitenscherm:

dan een laag schuim - Hoodliner er overheen, geluid en warmte isolatie in de klank kast die de deur toch wel is.
en ook stukken daarvan tussen de trek/duw stangen voor de ontgrendeling, zodat die niet meer mee rammelen.

dan kleine stukken op die openingen in de deur aan de binnenkant (die af-fabriek een laagje plastic schuim hebben - hahahahaha). vervolgens een laag op het hele binnenscherm.

en ook nog een high end Alpine compo setje in 16 cm gemonteerd in de speaker grille, door het centrale rondje er uit te zagen. zo meer afstand van binnen, en lukt dat wel (beetje aanpassen).

dan nog een laag dempend stof (soort Dynaliner materiaal) op/tussen die delen waar ruimte voor is, voordat ik mijn leren paneel weer terug monteerde.
ook aan de binnenzijde van de plastic delen van het deurpaneel heb ik ge-dynamat.
de randen van de plastic delen heb ik een dun schuimlaagje gegeven (plak op de rol), zodat die niet meer tegen de metalen deur aan kunnen rammelen.
hierna had ik het leren paneel er ook weer op gezet (had ik al geverfd klaar staan, net als de stoelen), en de armsteun. die foto’s volgt nog, dan van de andere deur.

is best aardig mbt geluid demping. de deur heeft nu een meer solde gevoel. voorheen een soort hol koekblikje, nu een stevige autodeur gevoel. en daarbij een OK geluidje !  nu de andere deur nog…... beetje gepruts maar wel te doen.

Netjes! Het solide gevoel van b.v. BMW deuren wordt natuurlijk ook gewoon met dit soort middelen gerealiseerd.

Mooi hoor

Ga je alle 4 de deuren doen?
Ook nog andere plannen? Bodem, firewall etc.

Het is geloof ik wel prijzig dat spul, ik ben benieuwd wat je voor een paar deurtjes kwijt ben

Geen half werk Jim! Ik ben benieuwd naar het geluidsresultaat. Zowel de audio als het kluisdeur geluid…

in NL prijzen zit er voor ongeveer 120-130 euro aan dynamat materiaal in die deur.
ik zit daar een stuk onder - gewoon even rond shoppen, check ebay
als je er een stuk onder zit, is het niet veel duurder dan look-alike dynamat of die bitumen platen hoor. ik heb wel een voorkeur voor dit spul, verwerkt goed !

die high end composet was ook iets duurder,maar met stevigte in die deur wilde ik er ook wat stevigs is zetten.
ik dacht dat het een Alpine SPX-177R is (niet zeker, zal checken).

geluid is niet af, de passagiers deur moet nog !  nu pas merk ik hoeveel rammel er in die originele deur zit, die is open zonder het afdekpaneel van leer in het midden - drama !!

maar de linker is wel een kluisdeur geworden !

PS

ik ga nu eerst de rechter deur doen. dan ws. ook de achter deuren.
vloer/firewall zou super zijn, maar zover ga ik de auto nu niet strippen. evt later ooit eens…... eerst de huidige zaken afmaken.

Goed om dit te lezen. Ik moet zelf eerst nog eens beginnen aan het terugbrengen van geluiddempend materiaal onder de achterbank en in de voetenruimte. Is er door een vorige eigenaar uitgegooid - vermoedelijk toe ie op zoek was naar een lekkage. Vorige eigenaren doen ook maar ... Maar het lijkt me wel slim om daar dan iets anders terug te plakken dan die vezelmatten. Zal me ook eens orienteren op Dynamat. Is dit spul wezenlijk anders dan bijvoorbeeld Noisekiller?

ik denk dat die oude vezelmatten weinig doen. ik heb er zelfs nog niks stevigs voor terug geplaatst, alleen wel wat warmte blokkerende radiator alu folie en geluid dempend schuim (bouwmarkt spul) - doet ook wel wat.

kijk maar eens op de site van Dynamat.com, die hebben speciale matten voor op de vloer (ken ze zelf nog niet). dan daarover heen een geluidsdempende schuimlaag zou ik zeggen.

noisekiller zal iets vergelijkbaars hebben.

geluid en ook hitte blokkade in het traject van de uitlaat “tunnel” zal ook positief bijdragen aan akoestische en temperatuur beheersing….  maar dan moet je de middenconsole even loshalen/optillen. mocht ik de zaak nog eens open maken wil ik hier wel wat mee doen.

fluidphreak schreef:

Het solide gevoel van b.v. BMW deuren wordt natuurlijk ook gewoon met dit soort middelen gerealiseerd.

Yeah right. Ik heb net nog de deur van mijn ex ‘83-er 5 serie uit elkaar gehad en daar zat écht nergens dynamat in. Wel een hoop staal en balken

de CX heeft gewoon weinig staal, en weinig balken (zeker geen Side Impact Protectiosn System).

waterman schreef:

fluidphreak schreef:

Het solide gevoel van b.v. BMW deuren wordt natuurlijk ook gewoon met dit soort middelen gerealiseerd.

Yeah right. Ik heb net nog de deur van mijn ex ‘83-er 5 serie uit elkaar gehad en daar zat écht nergens dynamat in. Wel een hoop staal en balken

BMW heeft tegenwoordige complete audio test centra waar ze precies engineeren hoe de deur zo optimaal mogelijk te dempen. Zal heus wel wat dempingsmateriaal in zitten!

En wat extra staal ook misschien…

Jason Leung had Dynamant op de vloer geplakt. iemand anders in australie hitteblokkerende matten.

als iemand andere tips of ervaring heeft voor de vloer horen we dat graag !

Hmmm, als ik zo lees en zie wat je hebt gedaan en jouw oordeel over het resultaat lees, word ik wel aaardig enthousiast (ook over die speakertjes trouwens…). Maar goed, eerst maar eens zien dat de break een tijdje rijdt, dan kan ik daarna wellicht eens aan dit soort dingen gaan denken…

ik had zelfs originele tweeters in de deuren zitten voor (en achter), de huidige Alpines zijn meer dan prima, die originele haal ik er zelfs weer uit.

je mag altijd een keer komen kijken / luisteren