Mijn werkzaamheden beginnen ook steeds meer op een project te lijken. Nadat de motor begin dit jaar is voorzien van nieuwe kleppen, kettingen etc. ben ik zelf begonnen met bescheiden sleutelen… Eerst klokje gemaakt, xenon gemonteerd, versnellingsbak olieververst etc. Vandaag ben ik begonnen de SM klaar te maken om te laten spuiten en dat is voor mij een heel uitdaging…

Inmiddels van alles gestript. Eén ding lukt echt niet en dat is de deurhandgrepen verwijderen. Ik heb het boutje aan de ‘voorkant’ van de auto wel los, maar hoe krijg ik nu dat boutje aan de slotvangerskant los. Er zit van alles voor aan stangetjes en veertjes. Wat moet ik weghalen om er bij te komen, want ik krijg er nu echt geen sleutel tussen??

Daarnaast is de rechteronderkant van de voorbumper aardig gegolfd vanwege een kleine aanrijding ( heb de auto zo gekocht). Ik zou dit bumperdeel toch wel willen vervangen. Waar kan ik deze het beste proberen te vinden en aan wat voor prijs zou ik moeten denken? Op de laatste foto kan je de beschadiging wat zien. Valt normaal gesproken niet super op, maar nu ik toch bezig ben…

Alvast wat foto’s. Ben trouwens gelukkig tot nu toe alleen wat oppervlakkige roest en lakschade tegengekomen. De SM is ca. 8 jaar geleden blijkbaar echt goed gerestaureerd. Ik hoop dat ik niet meer verrassingen tegenkom.

gr.Peter

Ik neem aan dat je de voor- en achterruit er ook uithaalt?
Check het topic van Robin Visser ook eens, die heeft net zijn SM grondig laten restaureren.

Daar staan de antwoorden op mijn vragen niet in. Alleen dat hij juist problemen heeft gehad met lekkages nadat de ruiten waren verwijderd en opnieuw gemonteerd.

Ik hoop dat iemand wel een idee heeft hoe ik de handgrepen kan verwijderen zonder dat ik onnodig alles van binnen weg ga proberen te halen…

Of de hele deur leeghalen, en dan dus écht alles er uit halen OF een gat boren in de deur, zodat je bij de achterste bout kunt komen.

Mulder schreef:

Check het topic van Robin Visser ook eens, die heeft net zijn SM grondig laten restaureren.

Correctie: over laten spuiten. Restaureren is iets heel anders.

Dat is wel balen. Ik neig dan toch naar dat gat te boren. Dat is toch geen grapje hoop ik?

Ik heb in jouw topic ook wel een gelezen dat jij iets aan die handgreep moest doen. heb jij er toen alles uit gehaald?

Ik heb ook gaten gemaakt in mijn deuren, en nadien met een heel mooi dopje van ca 25mm afgedicht. Ziet er uit als origineel. Nee, ik maak dus geen grap. Het werkt prima. Bogaard77 heeft het ook zo gedaan onlangs. Misschien kan je even in zijn topic kijken of je een foto kunt vinden?

bedankt! ga ik doen..

Zie het gat boven de slotvanger.

Ja super… Kan nu goed zien waar het gat moet komen.

gr.Peter

Ik moet wel opmerken dat handgrepen verwijderen ook kan zonder gat te boren. Dat vergt wel geduld, liefst niet al te grote handen en een dopsleuteltje op een inbussleutel. Maar als het gat er eenmaal zit gaat dat ongetwijfeld vlugger.

Piet, bij een auto met de sloten IN de grepen lukt dat niet geloof ik. Die van jou heeft toch ook al losse slotjes?

nee hoor, slotjes in de handgrepen!

OK! Weer wat geleerd dus!

Ook ik moet wel opmerken dat handgrepen verwijderen kan zonder een gat te boren.“Gewoon” met een
1/4” dopje 10mm en kleine ratel. heb ‘m er vorige maand nog uitgehad….......
Ook heb ik de slotjes IN de grepen. Wellicht dat citrosars of van der laan nog een bumperdeel
heeft liggen.

Bedankt voor de tip. Ik zal binnenkort laten weten welke oplossing het geworden (gelukt) is.