Merkte het al een tijdje, auto stuurt vreemd vooral op de snelweg. Net terug uit frankrijk nu toch maar eens kijken.
En ja hoor, veel speling links achter. Net de boel eruit gehaald en datviel mee, alleen leiding veerpoot ging beroerd.
En helemaal naar de knoppen van binnen, ziet er niet meer uit! Een lagerschaal heb ik eruit, de ander nog niet, die gaat beroerd.
Morgen weer proberen, mischien mijn lasapperaat maar even halen.

Alleen een vraag, het is allemaal roestig van binnen. Ik wil het schoonmaken en opschuren. Nieuwe lagers en keering erin en weer rijden!  Volgens mij moet dat kunnen. als de lagers maar weer op hun plek zitten moet het goed zijn toch?

Of moet ik toch ergens een hele revisie set opzoeken, dus met nieuwe bus en houders voor de keering?

Is er ook iemand die een gereviseerde draagarm verkoopt zoals ik zag bij de cx basis?

Alvast bedankt

De draagarm zelf kan niet echt roestig zijn want die is van Aluminium….Als je te lang doorgereden hebt, kan die wel beschadigd zijn. De bus kan inderdaad wel verroest zijn, mocht die bus verroest zijn, dan zou ik je adviseren een nieuwe te monteren. Die “houders” waar ook je keerring omheen zit zijn wel belangrijk voor de juiste afstand en mogen geen speling hebben op de bus. Niet goed=vervangen!

Mocht de arm zelf ook erg beschadigd zijn en krijg je teveel speling op het lager dan kun je de arm niet meer gebruiken.

Ervaring leert dat over het algemeen de arm wel te redden is. Dat de lagers er als een hoopje roest uitkomen wil nog niet altijd zeggen dat er niets meer van te maken is…...

Post eens een duidelijke foto van het geheel, dat maakt vaak veel meer duidelijk.

Die lagerschaal kun je er met een dremel ook even uitslijpen. Ga wel voorzichtig te werk zodat je de zitting niet beschadigd. Gewoon inkepingen maken en dan kun je hem er zo uittikken.

Gewoon alles goed schoon maken en zoals je zegt gewoon even met het lasapparaar een kraag in de lagerschaal lassen en er dan uit tikken.
Je afstand houder even opschuren zorg er voor dat de lagers hier makkelijk overheen gaan.
Anders krijg je alles moeilijk in de draagarm.
je kunt de hele draagarm even met koud ontvetter behandelen is ze meteen weer schoon.
groet frank

Kun je dat vreemd sturen omschrijven?

Zwabberen. Or in English, tramping. De achterkant doet gewoon niet echt wat je zou willen. Volgt niet meer. Zwabbert wat.

Als het aan één kant is gaat ze naar links of naar rechts trekken. Ik heb wel eens getracht dit bij te regelen via de Diravi, ik kan je garanderen dat slechts ten dele werkt. Na het vervangen van de lagers moest ik alles weer de andere kant uit stellen. En pas dan is de auto weer rustig aan het stuur.

Tevens is het weggedrag wat hier reeds beschreven wordt het beste te omschrijven als `zwabberig` inderdaad….

Een CX rijdt pas echt zoals het moet, als er nergens speling op zit, voor, achter, links, rechts…vrijwel altijd heeft het invloed op de sporing, en dus besturing.

Bedankt voor de tips. Net nog even mee bezig geweest, maar krijg aan een kant de schaal er niet uit. Moet mijn lasapperaat ff ophalen kan ik weer verder. Ik zal de boel opschuren en kijken hoe het dan past. Zwabberen is wel een goede uit drukking idd. Het leek ook net of ik een sturende achteras had.

verkuilm schreef:

Het leek ook net of ik een sturende achteras had.

Ja, dat heb ik met een bx ook gehad. Nieuwe lagers en hij stuurde weer perfect.
Als je echt aan nieuwe lagers toebent zie je dat omdat de wagen achter “x-benen” heeft.