Citroën introduceert op de komende Mondial de l’Automobile in Parijs zijn nieuwe middenklasser, de Citroën C4: een Berline en een Coupé, die zowel qua uiterlijk als uitrustingsniveau bijzonder geavanceerd zijn. Wilt u op de hoogte gehouden worden van alle ontwikkelingen rondom de nieuwe Citroën C4, klik dan hier>>

Berline en Coupé
De C4 Berline en C4 Coupé hebben beide een specifieke, sterke persoonlijkheid. De Berline valt op door zijn ronde vormen, de Coupé heeft scherper afgetekende lijnen. De silhouetten van beide auto’s vertonen vloeiende lijnen die uitstekende aërodynamische eigenschappen verraden, één van de traditionele merkwaarden van Citroën. Ze bieden ook hetzelfde ruime interieur dat bijdraagt aan het comfort van de inzittenden.

De nieuwe Citroën C4 Berline

Multifunctioneel stuurwiel
Het comfort in de C4 is voor een belangrijk deel te danken aan de aanwezigheid van zeer vernieuwende uitrustingsdetails, die het rijden simpeler en plezieriger maken. Zo heeft de auto een multifunctioneel stuurwiel, waarbij het wiel draait om een vaste kern waarop de belangrijkste bedieningsorganen binnen handbereik zijn aangebracht.

Parfumeur
Ook heeft de C4 een nieuw instrumentenpaneel dat de informatie op een doorschijnend display centraal in het dashboard weergeeft. Hierdoor wordt het contrast van dit scherm voortdurend geoptimaliseerd aan de verschillende lichtomstandigheden, zodat het altijd goed afleesbaar is.

Dashboard Citroën C4 Berline

Met deze eigenschappen ontstaat een ontspannen atmosfeer aan boord, hetgeen nog wordt benadrukt door de parfumeur, die prachtig in het ontwerp is geïntegreerd, en het gebruik van gelamineerd glas voor de zijruiten voor betere demping van het geluid van buiten.

Lane Departure Warning System
De C4 beschikt ook over talrijke moderne voorzieningen die bijdragen aan de actieve veiligheid. Het innovatieve Lane Departure Warning System betekent een serieuze vooruitgang op het gebied van veiligheid. Dit systeem waarschuwt de bestuurder op autosnelwegen en hoofdwegen wanneer hij een doorgetrokken of onderbroken lijn passeert zonder de richtingaanwijzer te gebruiken.

De nieuwe Citroën C4 Coupé

Meedraaiende Xenon koplampen
Ook dubbele, meedraaiende Xenon koplampen, die meestal zijn voorbehouden aan auto’s in hogere segmenten, maken hun debuut op de C4. Bovendien heeft de C4 een snelheidsbegrenzer en een waarschuwingssysteem voor lage bandenspanning, twee extra’s die eveneens slechts zelden in dit segment worden aangeboden.

Lage luchtweerstand
Bij het ontwerpen van de C4 is bijzondere aandacht besteed aan de aërodynamica, een van de kernmerken van Citroën. Beide modellen hebben een Cw-waarde van 0,28, de beste in het segment, wat resulteert in een lager brandstofverbruik en derhalve verminderde CO2-uitstoot.

Uitgebreid pallet aan moderne motoren
Vanaf de introductie is de C4 leverbaar met veel verschillende motoren. Het zijn vijf benzinemotoren, van de 1.4i 16V tot de 2.0i 16V met vermogens tussen 90 en 180 pk, en drie HDi-dieselmotoren van de laatste generatie, die tussen 92 en 138 pk leveren.
De meeste motoren voldoen reeds aan de Euro IV emissienormen. Bovendien breidt Citroën met de C4 zijn aanbod uit van auto’s voorzien van een roetfilter. Deze technologie, die Citroën wereldwijd al op bijna 150.000 auto’s heeft geleverd, vervolmaakt de voordelen van HDi-motoren op het gebied van milieubescherming.

Citroën = innovatief
Met de C4 komt Citroën opnieuw tegemoet aan zijn toezegging de consument innovatieve, aansprekende auto’s te bieden.
Door vanaf het begin een Berline en Coupé aan te bieden, gaat Citroën verder op de ingeslagen weg om meerdere modellen in een segment te voeren. In het segment van de compacte auto’s heeft dit geleid tot drie elkaar aanvullende modellen (C3, C3 Pluriel, C2), elk met een duidelijke eigen stijl. Hiermee komt Citroën optimaal tegemoet aan de zeer sterk uit elkaar liggende wensen van de consumenten.

Die ‘‘Lelijk’’ in de poll is van mij.

Ik vind er niks aan…..de achterkant lijkt me gejat van een ander merk….het is dus niet meer de tijd van de Satellietjes, LHM e.d.

Ik vind hem mooi, maar ze hadden er veel meer van kunnen maken… Vooral het interieur: midden geplaatste tellers: yuck, digitale teller: yuck. Daar had je toch beter wat Citroënigs mee kunnen doen.

Mooi karretje met een aantal innovatieve vernieuwingen die inderdaad alleen te vinden zijn in het hogere klassement. Citroen maakt zijn naam weer eens waar als “Bijzonder Citroen” en als trendsetter.

Alleen die digitale teller in het midden vind ik minder.

Ik heb vanmorgen de nieuwe CitoExpert gehaald,en er een beetje doorheen zitten bladeren(oppervlakkig)maar ze reppen er daar met geen woord over op t eerste gezicht,ook foto’s heb ik niet echt gezien.

schro716 schreef:

Ik heb vanmorgen de nieuwe CitoExpert gehaald,en er een beetje doorheen zitten bladeren(oppervlakkig)maar ze reppen er daar met geen woord over op t eerste gezicht,ook foto’s heb ik niet echt gezien.

Ah….bedankt voor de tip…..ik pak meteen mijn Sparta-met en op naar de Bruna dus.

Ik vind hem wel mooi, vooral de voorkant. De achterkant doet me zo op het eerste gezicht iets teveel aan een Japanse skelter denken. Maar de foto’s zijn klein en van het donkere achterpaneel zijn niet alle details te zien. Interieur ziet er licht maar wel wat saai uit. Zou die ver naar boven doorlopende voorruit prettig zijn? 
Alleen die verkooppraat: een multifunctioneel stuurwiel….   Zo’n ding is maar voor 1 ding bedoeld: juist. Wat heb ik er aan als ik bij een plotselinge manoeuvre merk dat de radio op een andere zender is gekomen, de kachel plosteling op “hoog” staat en ik iedereen onbedoeld van de weg af toeter? (Waarschijnlijk heb ik te lang in een kale DSpécial gereden…. ) En wie kan me vertellen wat een “parfumeur” is (behalve een eigenaar van een geurtjeswinkel?)

een parfumeur is iets dat de minder aangename geurtjes camoufleert na het eten van uien, of bij het rijden langs een verbemest veld.

dat denk ik althans…

rocco schreef:

een parfumeur is iets dat de minder aangename geurtjes camoufleert na het eten van uien, of bij het rijden langs een verbemest veld.

dat denk ik althans…

Ja, dat is ook wat ik er bij kon verzinnen. Een C4 met een soort ingebouwde deco-sfeer dus…

inderdaad…
net zoals de interieurkiezer in het C6 (?) prototype…
dat ding dat op het interieur vormen en kleuren projecteert die een bepaalde sfeer veroorzaken.

rocco schreef:

net zoals de interieurkiezer in het C6 (?) prototype…

C-Airlounge. Prototype voor C4, Picasso en C6.

ZX-Cruiser schreef:

Spacey interieur

eigenlijk is het dus cremegeel,
maar die kleuren zijn erop geprojecteerd.

kan je dus je dashbord aanpassen aan je humeur!

Er wordt ook met geen woord gesproken of er hydropneumatische vering in komt.
Wat mij betreft een misser als ze het niet doen.

[edit]
Ik zit ook even te kijken welke motoren we kunnen verwachten. Ik kom (met wat nu aangeboden wordt) tot:

Benzine motoren:
  inhoud vermogen
1.4i 16V 90 pk @ 5250 tpm / 133 Nm @ 3250 tpm
1.6i 16V 110 pk @ 5800 tpm / 147 Nm @ 4000 tpm
1.8i 16V 117 pk @ 5500 tpm / 160 Nm @ 4000 tpm
2.0i 16V 138 pk @ 6000 tpm / 190 Nm @ 4100 tpm
2.0i 16V 180 pk

Ik vind de stap van de 1.6 naar 1.8 een beetje klein. Misschien dat er een sterkere variant van de 1.8 komt, maar dan is het gat naar de 2.0 138 pk weer wat klein.

Diesel motoren:
  inhoud vermogen
1.4 HDi 16V 92 pk @ 4000 tpm / 200 Nm @ 1750 tpm
1.6 HDi 16V 110 pk @ 4000 tpm / 240 Nm @ 1750 tpm
2.0 HDi 136 pk @ 4000 tpm / 320 Nm @ 2000 tpm

Die 2.0 HDi zit nu in de Peugeot 407.

Wat betreft dashboard. Hadden ze niet een aangepaste variant van het C8 dashboard kunnen nemen? Dit is toch wel verschikkelijk mooi:

hij maakt bij mij alvast meer indruk dan de xsara destijds. vooral de coupé charmeert mij wel.

natuurlijk zit ik me al een aantal dagen te verdiepen in de vormgeving van de C4…

nu zie ik opeens waar de stootstips (of dorpelverbreders op de onderzijde van de portieren) vandaan komen…

een Audi Allrad Quattro, op basis van de A6 Avant

XTR schreef:

natuurlijk zit ik me al een aantal dagen te verdiepen in de vormgeving van de C4…

nu zie ik opeens waar de stootstips (of dorpelverbreders op de onderzijde van de portieren) vandaan komen…

een Audi Allrad Quattro, op basis van de A6 Avant

Lijkt er wel op ja. En de chromen strips onder de koplampen van de berline komen van de Volkswagen Passat.