Jazeker, het kostte even wat moeite, (de motor moest er nog weer even uit) maar de tweede keer paste het dan ook allemaal alsof het zo hoorde. Gelijk maar doorgegaan met het aansluiten van alle bekabeling en onzin. Nu dus nog motorolie er in, bakolie er in, benzine eraan, accu eraan, ontsteking afstellen en gaan.

Mooi!

Wanneer wil je de auto weer op de weg hebben Michiel? Citromobiel 2011?

GWHENDRIKS2 schreef:

Mooi!

Wanneer wil je de auto weer op de weg hebben Michiel? Citromobiel 2011?

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/185267/P300/#1094734

Goed werk!

Tsja Gert, ik weet het niet. Het ding rijdt als het ding rijdt. Met een nieuw huis en dergelijke sta ik ook even niet te springen om het ding te laten spuiten, dan moet ik nog weer even sparen.

Maar ik hoop dat ik eerder de weg op ben dan de Digit

Ik ben benieuwd!

Mooi werk daar! Ik hoop dat het verder een voorspoedig gaat, genoeg hobbels gehad zou je zeggen.
Patrick

hm, vanmiddag even een gebruikte HDleiding bij van bemmelen gehaald. heel veel geluk heb ik er niet mee, want die moest ook wat bijgebogen worden, en dat vond ie niet leuk. Hij is nog niet stuk, maar zit er heeel dicht tegenaan. Hoe moet ik het dan aanpakken? Warmmaken? Het was een gecoate leiding, dus dat ging ie niet leuk vinden. Is het misschien verstandiger zelf een nieuwe te maken? Heeft iemand/zijn er flare tools voor de dikke HD-leidingen (wat is het, 6 mm ofzo…)? Is dat leidingmateriaal los te krijgen?

Uiteindelijk maar een HD-leiding bij de vereniging vandaan gehaald. Die ging er prima in. Hij heeft alleen meer bevestigingspunten dan de oude leiding. De oude leiding zit bij de pomp om het hoekje vast tussen de kleppendeksels, vervolgens op de benzinepomp en daarna meteen door naar de drukregelaar met een laatste klemmetje. De ‘nieuwe’ heeft er nog twee tussenin, waarvan er een op de bevestiging van de oliekoeler zou moeten komen. Is dat verstandig om ook maar vast te zetten? Ik zag dat de oliekoelerbout op een latere GS, waar de leiding er wel standaard aan vast zit, heel anders vorm gegeven was. Of ik krijg ik anders problemen met lekkende oliekoelers? Of doe ik weer veel te moeilijk en zit ie met 3 klemmen prima vast…

mkatgert,

Nou zie ik het… Ik heb jouw GS ooit in Frankrijk opgehaald. Daarna aan Bart Voorneveld uit Haarlem verkocht. Dat kan zomaar een jaar of twaalf geleden zijn. Ze stond toen bij Philippe Losson te koop. De DS waar ik eigenlijk naar ging kijken was niks. En het GS-js keek me zo lief aan, ik kon haar niet laten staan!!

Dat is hem inderdaad Leuk! 5 september 2000 is ze ingeschreven bij de RDW. Mocht je nog informatie/foto’s uit die tijd hebben, ik houd me aanbevolen!

zal eens in de oude doos met foto´s duiken….

komt ie…........