APK is gefaild en inmiddels ook verlopen.

Just to cralify: bakboord en stuurboord zijn om duidelijkheid te createn.
Anders heb je om de haverklap mensen die roepen dat iets niet links maar rechts zit, en dat zei het logischer vinder om van voor kijkend links danwel rechts te bepalen, want als je sleutelt sta je zo en bla bla bla.
Stuurboord is altijd van achter naar voor gezien aan de kant waar je grote teen links zit. En bakboord natuurlijk tegenovergesteld. Dus als men achter een Cx staat zit de gearbox aan de bakboord zeide, en als je van voor kijkt zit diezelfde box nog steeds aan de bakboord zeide.
En ter aanvulling: bakboord is rood en stuurboord is groen, mocht je navigatielichten op je Cx willen.

Je kunt ook in het Engels posten!

Dan hoef ik iig niet telkens met een woordenboek achter me pc te zitten, but for the sake of argument let’s not.

Las ik nou in het clubblad dat na al je overweldigende cx-sleuteluren je de auto weer gaat verkopen?

Glenn- schreef:

En ter aanvulling: bakboord is rood en stuurboord is groen, mocht je navigatielichten op je Cx willen.

hoe zit het dan met Groen Links?

Glenn- schreef:

Een ongelofelijk uitgebreid verhaal vol scheepstermen en engelse of ver-engelste woorden

Woehahahaha!
Was het werkelijk de bedoeling dat deze uitleg duidelijkheid gaf over welke kant waar zit aan een auto?? 
Als je nu gewoon zegt: rechts = passagier,  links = bestuurder (bij een niet-Britse wagen) dan is het toch klaar? Dat is namelijk de algemene regel. 

Of ben je soms Brits of is Engels je moedertaal? Dat zou wel je schrijfstijl verklaren…

On-topic: Waarop is je CX afgekeurd nu dan?

Ze is afgekeurd op een te hoog CO gehalte, maar een van de vorige eigenaren heeft met de luchtvolume meter lopen prutsen, dus ik hoop dat het iemand anders zijn fout is, en neit een waanzinnig probleem met de inspuiting of mengverhouding wat zichzelf heeft uitgevonden.
En het feit dat de handrem weinig doet, wat ik neit gemerkt heb omdat ik haar altijd in reversegear park. (een tick die ik overgehouden heb van mijn SAAB-vader.)

Ja, ze is te koop, trouwens leuk dat me stuk je is opgevallen!
Maar helaas, Cx’en die niet meer belasting vrij worden zijn nog minder waard dan het stasigeld op een fles cola. Zo doende is ook het enige serious bod wat in tot nog toe gehad heb van mijn buurman van drie huizen verderop, en dat is de oud-ijzer-boer. Maar als neimand haar wil hebben gaat ze naar het magazijn als sloper als daar weer ruimte is, en anders toch maar naar de buurman.

En GroenLinks zijn gewoon dwarsliggers, en das niet alleen grammatical.

Ik wil hem wel van je kopen voor de prijs van een cola-statiegeld-fles.

Jammer dat je haar weg moet doen. Maar laat me eens weten wat de prijs is die je wilt hebben. Want het zou jammer zijn als ze gesloopt word.

Als ze gesloopt gaat worden, gebeurt dat altijd nog in het clubmagazijn

De club probeert auto’s toch in ere te (be)houden?

Niet ten koste van alles…... Kijk naar mijn oude blauwe turbodiesel… Série 2’s blijven een lastig verhaal (met name van na ‘86), die zullen waarschijnlijk alleen maar moeilijker te verkopen worden.

Ik kan me niet voorstellen dat het al of niet belastingvrij zijn bepaalt of de CX goed in de markt ligt. Dit zal gelden voor een bepaalde groep liefhebbers die vooral financieel gedreven zijn maar de echte liefhebbers trekken zich van die paar tientjes per maand niets aan. En een serie 2 is toch wel een andere auto dan een serie 1. Ze hebben beide hun aantrekkelijkheden. Mijn taxateur bevestigde vorig jaar nog dat ook de taxatie niet wordt beinvloed door het wel of niet hebben van het MRB voordeel.

Hey Glenn,

Laat me nog even weten wat de vraagprijs is. Stuur me desnoods even een sms of PB.

Grt Bjorn

Gelukkig hoef ik mijn auto zelf neit te vandaliseren, daar zorgen anderen wel voor.
Jullie hebben geluk dat ik neit weet hoe ik foto’s moet uploaden, anders had ik met toch wat horror ge-upload.

Een of ander schuinmacherend stuk hondenvoer heeft mijn motorkap esthetisch naar de hell geholpen.
Thank god dat de aanzienlijke schade beperkt is gebleven tot de motorkap, en neit ook nog op het zijscherm zit.
Waarom moet mijn voertuig nou weer aangeraakt worden door andere mensen? Ik ben er altijd zuinig op, ik rijd neit te hard, bumper kleef niet, waarom ik? Welk anarchistisch wanpresterend slapexcuus voor een mens stuk tuig haalt het in zijn hersenloze rotkop om mijn eigendom aanteraken?

Ik weet dat het een sociale misdaad is iets moois te bezitten, en al helemaal als het een auto is. Maar dat de sloop premie nu doorgetrokken meot worden in terroristische misdaden tegen het estetisch geoptimaliseerde, terwijl het nog in functie is, vindt ik een beetje ver gaan. Waarom woon ik nou weer, van alle gave landen ter wereld, in het meest auto hatende? Er staan 5 auto’s in de straat, 4 lantaarns en een dozijn bomen, waarom moet nou weer net mijn bezit uitgekozen worden om mans frustraties op te botvieren?

Ik wed dat het van dat linkse hippie tuig is wat er neit tegen klan dat mijn auto uiteindelijk minder milieu schadelijk is dan hun prius misbaksel.

Maar goed, helaas is er geen briefje achtergelaten, wat er op duit dat het geen ongeluk is, wat mijn zaak tegen prius rijders weer staafd.

Ai, dat is minder!!! Je had toch nog geen andere motorkap gemonteerd? Geluk bij een ongeluk zou ik zeggen…

Ik heb mijn Limo ooit (uiteraard zonder briefje) zo teruggevonden:

Nog geen 2 weken later zag het er zo uit (wederom zonder briefje):

Het valt dus nog mee bij jou