Afgelopen lente, toen alles nog vrolijk en blij was heb ik een mooi CX 2.0 RE gekocht. De auto is/was roestvrij op een paar spikkels vliegroest na. Daarnaast was hij volledig onbehandeld dus perfect om goed te ‘preserveren’ en super omdat alles goed zichtbaar is.

Tijdens mijn vakantie in Frankrijk (juni) achter wat probleempjes gekomen die bij een beurt of liefst nog eerder opgelost moesten worden. Inmiddels zijn we maanden verder en volgens plan zou de auto al lang getectyleerd moeten zijn.
Doordat ik sinds juni geen salaris meer heb gehad en sinds begin deze week op straat sta heb ik echter alle reserves bedoeld voor de auto ergens anders voor moeten aanwenden. Het lijkt er nu op dat ik pas begin volgend jaar genoeg geld heb om de CX aan te pakken. Maar, hij staat wel buiten en af en toe zal ik er ook mee moeten rijden (een of twee ritjes per week). Ernstig zonde dus.

De vraag is dan ook, wat is de beste voorzorgsmaatregel tegen roest en wat kan ik dus het best doen? (zonder centen dus….) Of is het allemaal zonde van zo’n nette CX en zou het beter zijn om hem aan een liefhebber te verkopen die hem anti-roest kan behandelen of binnen kan zetten.

Zonder geld kan je de auto niet tectyleren. Verkopen lijkt me in deze omstandigheden helaas het beste.

Maar ‘begin volgend jaar’ is het al weer bijna… tijdelijke opslag geen optie? Gezien het feit dat er ook nog een Xantia op de stoep staat.

Ik zou de auto ook tijdelijk stallen, als je er liever niet vanaf wilt.

Of je neemt het risico en blijft er de komende winter gewoon mee doorrijden om haar volgend jaar wel goed aan te pakken. Mijn persoonlijke ervaring is dat een CX heus niet in één winter wegrot.

Nou ja zeg, verkopen. Hoezo? Waarom krijg ik meer en meer de indruk dat mensen denken dat hun auto meteen helemaal wegsmelt als ze een keer over een met zout bestrooide weg rijden?
Je kunt de auto ook in dat geval regelmatig goed afspuiten aan de onderkant en dan volgend jaar weer verder zien als het financiele tij wat gekeerd is.

Is mijn mening.

Gewoon doorrijden, en als het er van komt af en toe een keer afspuiten en volgend voorjaar wel weer zien… Auto is dan echt nog niet weggerot!

Verkopen of stallen.

Onbehandeld door pekel en regen?
Moet er niet aan denken.

Jeroen

Nelis Infra schreef:

Maar ‘begin volgend jaar’ is het al weer bijna… tijdelijke opslag geen optie? Gezien het feit dat er ook nog een Xantia op de stoep staat.

De Xant heb ik verkocht, zal hem maar even weghalen. De CX is dus op het moment mijn enige vervoersmiddel.

De meningen zijn nogal verdeeld hier. Heeft er iemand ervaring met de ‘schade’ na een winter rijden met een volledig kale en onbehandelde bodem?

Schoonspuiten klinkt leuk, maar je bereikt echt niet alle plekken.
Mengsel van pekel en water komt overal.
Vul maar verder aan.

Jeroen

Volledig kaal zal die bodem niet zijn. Het zal allemaal reuze meevallen. Maar schoonspuiten en dan wel goed schoonspuiten zal zeker helpen.

Dat advies zou ik echt niet voor mijn rekening durven nemen.

Jeroen

Schoonspuiten is natuurlijk niet de ideale oplossing om zo’n auto goed te houden, maar je moet ook naar het totaalplaatje kijken: als je de wagen graag wilt houden, maar het geld niet voorhanden hebt voor een goede antiroestbehandeling, dan kan je de keuze maken er een winter mee door te rijden en over een jaartje wel de goede behandeling te geven. De auto zal dan echt niet weggerot zijn, al is er natuurlijk wel kans dat er roestschade is opgetreden.

Maar stallen is natuurlijk ook nog een optie. En dan een goedkope ZX rijden ofzo. Natuurlijk ook allemaal niet gratis, maar misschien wel een mogelijkheid voor de TS.

Ik zag toevallig vandaag een advertentie op marktplaats, dat je voor een paar euro’s per week een goedkoop ZX’je kunt huren. Voor een korte termijn dus. Onderhoud doet de eigenaar dan. Misschien is dit wat voor je?

EDIT: Excuus, het was een AX.

EDIT 2: Nou, speaking ‘bout the devil: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/208355/

Jee, dat is wel knap lullig dat je zomaar in dire straits beland bent. Sterkte!
Een wintertje doorrijden is volgens mij niet zo erg. Een goed bedrijf spuit alles van buiten en in de kokerbalken schoon met een stoomcleaner.

Nelis Infra schreef:

EDIT 2: Nou, speaking ‘bout the devil: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/208355/

Vandaar ook mijn opmerking over een goedkope ZX.

Ondanks afspuiten, het zout laat altijd sporen achter….... Als motorrijder rij ik ook langer door dan anderen. Het is geen pekelfiets, maar je kan toch zien dat er doorgereden wordt…...

Kan je misschien carpoolen met iemand? voor een periode?