Een D Spécial uit 1972.

Nóg een D Spécial uit 1972.

Een ID 20 Familiale uit 1975.

En een DS 23 Pallas uit 1973.

Vanmiddag in Amsterdam:

Een D Super 5 découvrable uit 1974.

Een ID 20 Familiale uit 1971.

En een DS 21 IE uit 1971.

Witte DS:

http://62.95.94.132/gallery/album22?page=59

Vandaag in Heemstede deze DS20 uit 1973

XBXG schreef:

En een DS 21 IE uit 1971.

Een non-Pallas DS21 IE, een DS in de Confort-uitvoering dus! Dat zie je niet vaak in Nederland met een 21-injectiemotor…

Vanmiddag op de A9:

Vanmorgen op de A2 een hele mooie DS 21 injection 1970.
PT-19-JR

Het kan wel een hele mooie DS 21 zijn, maar achter “staat ie te hoog”.

DriverD schreef:

Het kan wel een hele mooie DS 21 zijn, maar achter “staat ie te hoog”.

Je hebt gelijk. Was mij nog niet opgevallen. Maar inderdaad achter staat hij te hoog.

Dacht eerst dat ie remde, maar de remlichten branden niet…

Misschien dat een paar zakken zand achterin helpt?

Even serieus: ik vind de Dame in deze kleur mooier zonder sierlijsten:

Gisteren in Heemstede deze ID19 uit 1971 gespot. De eigenaar had hem eergisteren gekocht en gaat deze auto restaureren: nieuwe deurbakken, nieuwe voorschermen. De achterschermen zijn al vervangen door polyester exemplaren.

Vandaag in Haarlem:

Een DS20 Break uit 1974 in een Haarlemse(!) parkeergarage

Een DS21 uit 1969

Gisteren op de A9: een DS20 uit 1974

Hoe los je dat “te hoog” van die DS21 in goudkleur op dan!?