Vandaag even wezen kijken in de tijdelijke verblijfplaats van mijn “schoonheid”
Hier even wat foto’s
Weet iemand toevallig welke kleur leer dit is havanna /lever ??????

even wat proberen
http://picasaweb.google.nl/ankefrank/AutoFrank2010?feat=directlink
Als ik alle foto’s meteen in beeld wil moet ik dat dan een voor één doen of kan het ook in één keer????
Groet frank

Hoi,
Wil je het leer bijkleuren dan? In dat geval moet je de kleur laten mengen bij een bedrijf die dat kan zoals http://www.leerlooier.nl/ in Den Haag. De tint kan nog behoorlijk verschillen binnen de namen die men er voor verzint. Neem even een kopsteun mee en ze hebben zo de juiste kleur voor je gemaakt.
groet
Yke

heb daar ook spul gehaald (laten bezorgen). hoofdsteun opgestuurd, en kreeg pakketje mijn hoofdsteun en met o.a. verf terug (zwart). ze hebben reiniger, filler en div.
zeker bij zo’n kleur zal ‘t altijd iets anders worden, veel is opgebleekt in de loop der jaren.
evt overleg je met ze.

gelukkig ben je niet te veel knopen kwijt.
zijn ze allemaal hetzelfde ? sommige lijken wat donkerder, of is dat tgv lichtinval/flitser ?

Het kleur verschil van die knopen kwam ik zelf ook mee aan het kijken toen ik de foto’s zag in de auto zelf is het me niet opgevallen.
Ik wil eigenlijk alleen weten hoe de kleur heet.
Ik doe er eerst nog niks aan,behalve grondig schoonmaken.En nieuws laten vullen/nakijken bij de stofveerde.
En die knopen zijn die nog ergens te koop (ben er gelukkig niet te veel kwijt volgens mij maar één).

De orginele airco van een cx uit 76 is daar nog wat van te maken als deze compleet gereviceerd wordt of moet ik echt op zoek naar een andere airco van deze tijd wat is wijsheid????

is allemaal wel te doen dacht ik.
is dat er zo een die recht omhoog staat, York of zo ?
ik zou eerst kijken / laten controleren of die het nog doet. zullen ook wel te reviseren zijn denk ik.
dan hopen dat de slangen en condensator niet lek zijn.

echte airco toevoeging/upgrade heb je met een 2e verdamper erbij in de achterbak, die koude lucht omhoog blaast vanaf de hoedenplank.

Ja staat rechtop
Wat je nu allemaal uitlegt snap ik nog niet veel van heb nog niks losgehaald.
Maar je zegt dus eigenlijk als je het orginele systeem reviceerd het prima doet op die extra verdamper na

Ik heb laatst de originele airco van m’n sm van ‘73 laten doen. Ze testen op dichtheid; die is meestal nog goed. Er moet alleen wel een nieuwe filter/droger in. Die kost zo’n 45 euro. Het vullen kost zo’n 95 euro. Dan komt er nog arbeidsloon bij. Maar als alles nog dicht is kan het prima, ik heb trouwens dezelfde compressor.

De york-compressor is een onding. Het rammelt, kost erg veel vermogen, belast de distributieketting erg zwaar en is te lomp. Weg met dat onding dus en een moderne sanden rotatie compressor er op.

waterman schreef:

De york-compressor is een onding. Het rammelt, kost erg veel vermogen, belast de distributieketting erg zwaar en is te lomp. Weg met dat onding dus en een moderne sanden rotatie compressor er op.

Maar als ik een nieuwe compressor erin zet moet ik dan ook de rest vernieuwen (slangen snap ik)
of kan ik dit alles gewoon reviceren en er de nieuwe airco pomp op aansluiten????

Gaat de compressor bij de cx ook op de nokkenas?

Zit op de zelfde als de dynamo op de nokkenas dus