leesfoutje, NEEM ME NIET KWALIJK MATHIJS.

ik vind 30 euro niet echt een goede nota, en een kenteken of kentekenbewijs is ook iets heel anders.
Lijkt erop als je gewoon weer met ene half oog gelezen hebt of een half verstand een reply hebt getypt

Beste XM-forumgenoten,

Het gaat er waarschijnlijk toch naar uit zien dat ik binnenkort mij alleen nog maar te vinden ben bij de ID/DS afdeling. Na een stevige investering afgelopen maand (ca €1800,-) gaat het er toch naar uit zien dat het probleem van het trillen bij remmen niet weg is. De linker voorremschijf is inmiddels al weer een beetje afgeslepen, om het euvel weer te verhelpen. Inmiddels 1000 km verder krijg ik toch weer het idee dat ik de trilling weer ga voelen. Andere velgen (winterbanden) hebben het laatste vermoeden van oorzaak dus niet opgelost. Het is sneu, de garagist heeft zijn best gedaan, ik heb gekozen voor de investering omdat ik de auto eigenlijk niet weg wil doen, maar het gaat er binnenkort dus wel van komen, vrees ik. Mochten er mensen zijn die geïnteresseerd zijn in de XM, dan hoor ik het wel. Ik moet natuurlijk wel eerst een andere auto hebben voordat ik echt afscheid neem.

Groeten,

Jeroen

par eXeMple! schreef:

In de veiling catalogus van Domeinen een XM turbo CT uit 1996 in de kleur blue balmoral. Kavelnummer 8105.
Vorig jaar heeft iemand op een XM die bij Domeinen te koop stond 100 euro geboden en kreeg hem toegewezen…

Geen sleutels…... Das lastig

Raampje intikken? Daarna ff ander contactslot in de zekeringskast en je bent weg.
Raampje kan je ook terplaatse nog wel even vervangen

en een andere injectiecomputer met een bekende startcode .

voor 100 euro de moeite waard toch?

Jullie hebben ervaring zo te zien

Die sleutels liggen waarschijnlijk gewoon nog bij de eigenaar waar deze auto in beslag is genomen. Sloten vervangen lijkt me dus wel zo prettig.

Tenzij je bij de oude eigenaar in het dorp gaat wonen lijkt me de kans dat ze elkaar nog een keer zien heel klein

Ik zie deze XM staan bij Lijzenga in Damwoude. (http://www.lijzengacitroens.nl)

Uit 1997, 2.5TD Exclusive met iets meer dan 5 ton op de klok… Voor 2450, inclusief nieuwe DB riem en APK.

Wat denken jullie? Is ‘t wat?

(Ik moet toch een keer van m’n Jap af )

Net ingereden…

Zonder gekheid, 5 ton is veel voor een 2.5TD tenzij hij net een koprevisie heeft gehad…

500 dkm = 500 eur ?

Ik ben eigenlijk op zoek naar een grote citroën met automaat, liefst diesel, waarin ik een grote reis door Frankrijk kan maken… Rond de € 3000,-

Is een Xantia groot genoeg? Zo ja, PB mij even….