Door een mede-forummer is mij een Citroën Axel aangeboden… Laat ik dat nou altijd al ‘n onwíjs leuk autootje hebben gevonden! Maarrrr… Waar moet ik op letten bij de aanschaf van zo’n ding? Uiteraard op de gebruikelijke olielekkage en roest. Maar welke plekken moet ik controleren op roest? En hoe is ‘t met de onderdelenvoorziening qua remmerij enzo?
De bedoeling is om dan m’n BX te verkopen (iemand nog interesse in ‘n knappe 16 TGI ?) en de auto dan voor dagelijks te gaan gebruiken.
Alle opbeurende, waarschuwende, negatieve en positieve reacties zijn welkom, zodat ik ‘n goede afweging kan maken.

Groeten, Frank.

Die Axel’s zijn zo slecht van kwaliteit dat ik het niet zal aanraden om er dagelijks in te gaan rijden. Ze roesten harder dan welke auto dan ook en ook de techniek is slecht.
De motoren zijn wel hetzelfde concept als de GS echter ze zijn in Romenie gefabriceerd en in elkaar gezet. Slecht passende onderelen en slijten erg hard.

Onderdelen voorziening is trouwens ook niet best. komt ook dat er bijna niets verkocht is en geen dealer wou ook maar wat op voorraad leggen aan onderdelen.

Ik vind het echter ook supper leuke auto’s maar in mijn ogen leuk voor de verzameling maar niet voor dagelijks gebruik.

Het gaat zeker om de ex Axel van Klaas? Je zou hem natuurlijk eens kunnen bellen…
Ik denk wel dat bovenstaande reactie een eerlijke inschatting van de werkelijkheid is.

Moet er wellicht nog even aan toevoegen: dagelijks betekent voor mij niet dat ik er dagelijks mee naar m’n werk moet, want dat doe ik lopend. Maar betekent meer dat ‘t de auto zou worden die ik in de zomer, maar ook in de winter gebruik als ik ‘n auto nodig heb voor ritjes naar vrienden, familie etc. Bij evt. problemen met de Axel ben ik er niet van afhankelijk…

Ik ben een paar jaar terug in la France geweest en er een paar bekenen die weinig hadden gereden en garage gestald waren.
Wou er zelf 1 hebben voor de verzameling.

Ze waren echt niet mooi. Van alles valt uitelkaar qua interieur, motoren lopen niet mooi zoals GS dat wel doet/kan. Zitten rare geluiden in motor en bak.

En ja, zelfs in zuiden van Frankrijk op de gekste plekken roest. Dus ik denk dat je ondanks een perfecte tectyl beurt er snel vanaf bent hier in nederland.

Er bleek een misverstand te zijn ontstaan tussen mij en de verkoper van de Axel over de prijs. Wat inhoudt dat ik voorlopig niet aan de Axel ga. Bedankt voor jullie reacties!

Ahh zo. Ga je toch lekker in de winter rijden met je witte GSA

Ondanks de Mike Sanders Fett behandeling die deze onlangs heeft gehad, ga ik dat toch maar niet doen, daarvoor ben ik te gek met m’n GSA’tje

Ahh joh, die GSA’s zijn er nog zat

Nooit geweten dat jij ook hier op het forum rond zwerft.

Ja hoor, sinds m’n Visa eigenlijk . Wel handig voor aankooptips voor auto’s die je toch niet besluit te kopen

Als ik de verhalen hierboven hoor misschien ook maar slim ook Frank.

Ach, als ik écht slim was, kocht ik wellicht ‘n Toyota Aygo… Maar zo’n Axel vind ik wel errug leuk hoor! Maar idd: ‘n BX is als dagelijkse auto súper. Vandaag maar ‘ns winterklaar maken met winterbandjes, ‘n nieuwe ruitenwisser en antivries in de ruitensproeier