Op zondag heet onze dame Elbacque, maar doordeweeks gewoon L-bak; inderdaad een bescheiden verwijzing naar haar vorige betrekking. Ze is met vlag en wimpel door de steekproef van de RDW gekomen vanmiddag. Wil Wijnhoven moest de inspecteur wel uitleggen hoe het allemaal werkte want dat snapte de goede man niet, zo vaak tref je geen CX in de steekproef. Had hij ook een goede dag!

Stoker schreef:

Ik stel voor om ondanks het gebrek aan serieus gebrek toch de cilinderkop eraf te halen, kan ik mijn momentsleutel ook weer eens gebruiken.

Hoezo, nee….?

Ja goed idee, misschien mag ik dan mijn nieuwe electrische ijzerzaag uitproberen op jouw dak? Ook niet? tsss…

Goed te lezen hebben jullie iig beide een en hopelijk de komende tijd zonder problemen.

Mark

Volgens mij wordt het weer eens tijd voor een glimlach

Dat is het zeker. Maar één zwaluw… etc.
En zolang vriend Stoker en zijn momentsleutel nog vrij rondlopen blijft het oppassen geblazen.

F.SvM schreef:

Volgens mij wordt het weer eens tijd voor een glimlach

En tijd om on-topic te gaan

Lijkt me prima. Al waren de meeste gedichtjes dat wel degelijk…

Vrijdag wordt de CX getaxeerd. Ik verkies de geringe meerkosten van de cascoverzekering toch maar boven de WA-dekking. En ik ben eigenlijk ook gewoon benieuwd waar deze break nou eigenlijk op wordt geschat.

Als ik vragen mag door wie wordt ze getaxeerd
De mijne vandaag door Heffener Europe Expertise
ben ook zeer benieuwd.

Door Herman Heffener. Hij heeft ook mijn Pallas al 2x getaxeerd.
Ben op mijn beurt wel weer benieuwd naar de taxatiewaarde van jouw break.

Zegge en schrijven 10.000 euro is de taxatie waarde
Hij heeft er 500 bij opgedaan niet slecht toch en dat voor een 2500 platte diesel.
Ben benieuwd naar de jouwe vrijdag

Dit vraagt wel om betere foto’s dan die mini-plaatjes in het register…
Haha, ik sta al versteld als de mijne de helft waard is… Al heb ik wel het idee dat breaks een ander verhaal zijn dan berlines.

Welke foto’s wil je zien
buiten kant binnenkant je zegt het maar

En hier nog een paar foto’s

http://picasaweb.google.com/ankefrank/20101108153142?feat=directlink

De prestige waar ik mee bezig ben komt straks als hij af is maar op 10/15 duizend compleet gerestaureerd valt mij nogal tegen

Mooi mooi. Is dat hemeltje nieuw, lijkt wel stof i.p.v. dat dunne vinyl.

Tsja, wat je er bij een restauratie instopt zie je nooit helemaal terug in de taxatiewaarde. En het blijft ‘maar’ een CX… Mijn Pallas is in 2009 op 9500 getaxeerd, dat was destijds ook even slikken.
Voor 15 duizend koop je denk ik ook wel een hele knappe Prestige terug en ik vraag me af of er CX-en hoger aangeslagen worden. Chapron’s enzo daargelaten.

Hemeltje is skay op maat gemaakt.
deze breake heb ik een paar jaar geleden opgeknapt en de taxatie waarde ligt ongeveer gelijk aan de
kosten van het opknappen zonder de uren mee geteld
Maar voor de prestige straks (zijn er nog maar een paar van )vind ik dit wel weinig geld.
Ongeacht dat het totale restaureren niet duurder is dan die 15000 euro.