Wielbouten naar Polen sturen? Of de hele auto? Voor het eerste lijkt het me een beetje over the top…

Mulder schreef:

Wielbouten naar Polen sturen? Of de hele auto? Voor het eerste lijkt het me een beetje over the top…

Alleen de wielbouten gaan gewoon mee met anderspul van de buurman dus goedkoper dan in nederland

kijk maar de voorwiel ophanging/naaf remtrommels als nieuw

Ziet er mooi uit. Momenteel ligt daar niet mijn prioriteit maar altijd goed om in het achterhoofd te houden.

Zou die schakelaar net als bij de voorportieren in de deurstijl bij de scharnieren moeten zitten? Want daar zit bij mij wel een stalen plaatje, maar dat ziet er meer uit als een voorbereiding voor een uitsparing waar de schakelaar in zou kunnen. Net zoals bijvoorbeeld de loze knoppen op het centrale paneel op het middenconsole, als je geen airco hebt. De binnenverlichting doet het dan ook niet op de achterportieren, best onhandig. Was dat soms een optie destijds…? En ook niet op de achterklep trouwens. Ik neem aan dat de kofferbakverlichting alleen aan hoort te gaan bij het openen van de achterklep? Moet die bedrading maar eens nalopen want aan de lampjes ligt het niet.

De schakelaar van het open of dicht zijn van de deur zit in elk geval voor niet gecombineerd met de schakelaar van de binnenverlichting: ook als de deur net niet sluit geeft het dashboard dit aan. In elk geval bij de voorportieren is de schakelaar voor de binnenverlichting dan allang om. Achter: nooit op gelet…

Klopt, dat doet het bij mij ook zo. Misschien dat het achter anders is georganiseerd? En het zal ongetwijfeld bij een break weer anders werken, ik heb die Fransen inmiddels wel een beetje door.

Niet elke break heeft bij de achterdeuren een schakelaar. En die van mij ook niet bij de achterklep, trouwens. Daar moet ik zelf het lichtje aan en uit doen met de schakelaar op het armatuurtje.

Had Asterix toch gelijk, alleen waren het niet de Romeinen… Rare jongens…
Volgens mij doet het schakelaaartje op het armatuurtje het bij mij ook niet. Wat wel te begrijpen is aangezien dat deel van de bekabeling niet zo fris meer was bij aanschaf. Draden lopen zeker over het hemeltje…?

Die lopen door een koker.

Zie je dat gat? En dan door die koker naar voren.

Mooi, zo’n break in opbouw.
En de bedrading van het lichtje loopt dan door die koker naar voren, naar… Gaat het door de A-stijl naar beneden, of eerder al?

Bij mij
Gaat eerst nog naar de lamp en dan via je rechter A stijl naar beneden de verlichting tenminste
Auto matisch uitschakelen achterruitverwarming achterruitverwarming en ruiterwissermotor bekabeling gaat via de rechter en linker kant naar de achterlichten en daarna over de vloer naar je achterbank en daarna naar je midden consóle
achterluidsprekers en verlichting kan ook recht naar beneden gaan maar dit weet ik dus niet zeker.

Dank je wel. Dus de bedrading van de linker lamp gaat naar de rechter lamp en van daaruit gaat de boel naar voren. Als ik dat zou gaan vervangen is naar beneden en dan over de vloer naar voren misschien handiger, want onderaan de A-stijl is het nogal een gepruts volgens mij? 

Achterluidsprekers heb ik nog niet maar al wel een sloper gezienn waar ze inzitten. Leuke accessoire.

Mulder schreef:

Mooi, zo’n break in opbouw.

Dat was afbraak, ja..

O merde was dat de UK? Excusez…

Ach, ik heb er een hoop van geleerd van dat afbreken en kan informatieve plaatjes plaatsen.

Overigens zit het deur-open geval in de slotvanger, een of ander micro-schakelaartje. Die trouwens, bij BX-en in ieder geval wel, graag stuk gaan. Voorzichtig mee zijn dus