Hallo allen,

Gisteren heb ik een CX gekocht (Prestige uit 1988) uit een inboedelveiling. Het leek me wel wat om zo’n auto te gaan rijden en het is eigenlijk een beetje (behoorlijk) impulsief gegaan allemaal. Uiteindelijk kon ik de auto ophalen en hij werd al met draaiende motor voorgereden. Alhoewel ik van te voren gereedschap en o.a. olie mee had om alles te controleren heb ik dat niet gedaan. Ik kreeg de motorkap niet open en ach hij deed het toch al dus rijden maar! Dat ging 15 kilometer goed, toen een grote plof met witte rook en het was einde oefening. Ik weet dat het mijn eigen stomme schuld is, maar het was toch behoorlijk zuur. De wegenwacht heeft me afgesleept en na een korte controle bleek dat er bijna geen olie en koelwater meer aanwezig was en het blok dus gewoon vastgelopen is. Dit wordt nog een flinke toer om te repareren en ik weet nog niet hoe ik nu verder ga. Mijn grootste probleem is dat de auto nu ergens 100km van mijn huis staat en dat ik hem zsm op wil halen zodat ik thuis eens kan overdenken wat ik nu verder ga doen.

Dan nu mijn vraag, is een CX vooruit te rollen als de kont alweer gezakt is? Gisteren was hij nog op druk van het eerste stuk rijden en was het geen probleem. Maar als ik vanavond bij de auto kom denk ik dat hij naar beneden staat. Kunnen we hem dan nog heen en weer duwen, of is dat systeem handmatig ook nog op te pompen? Ik hoop dat jullie me kunnen helpen hiermee. Alvast bedankt!

Gr. Cor

Heen en weer duwen gaat nog wel lukken… Zelfs op een aanhanger krijgen lukt nog wel, maar dat gaat niet bij alle aanhangers zomaar goed, er zijn vast wel wat mensen hier die daar weer ervaring mee hebben en je wat tips kunnen geven!

Zuur voor je trouwens, het vastlopen van de motor! Maar ja, zo maar een eind gaan rijden met een oude/onbekende auto…...

Oei, dat is inderdaad zuur..

Een hydraulisch geveerde auto die op z’n buik ligt kun je niet slepen. Dat wordt oppikken met een transporter die een drukloze citroen kan optakelen.

met een ambulance die kan kantelen gaat het vaak wel goed:

Bezemstelen passen NIET in CX cilinders

ik bedenk het net en had mn post al weer weggehaald! 

Door de lengte van zo’n gevaarte is de kans groot, dat de auto vastloopt als deze nog op haar buik ligt.

Als de auto een trekhaak heeft, krik je de achterkant omhoog en duw je stukken hout in de buis waar je de lepels van de draagarmen ziet zitten.
Op die manier blijft de auto op hoogte en kan je makkelijker een ambulance op.

@25TRD: ik weet het, ik kan mezelf ook wel voor mijn kop slaan dat ik het zo gedaan heb terwijl ik altijd zo voorzichtig ben. Achteraf gezien heb ik ook de waarschuwingslichtjes genegeerd, maar ik ben oude Italiaanse auto’s gewend en daar gaat ook altijd van alles branden en dan heb je nooit een probleem want het is (bijna) altijd een elektrisch probleem.

Maar goed, het is niet anders. Nu zorgen dat ze thuiskomt. Ik kan een kantel transporter regelen en een Audi A6 die hem wel mag trekken. Wat betreft die stukken hout in de bussen, hoe breed kunnen die zijn? Een centimeter of 4? En hoe lang moeten die dan zijn? Bedankt alvast voor de reacties!

gr. Cor

Zoiets, vier centimeter. Neem gewoon wat verschillende stukken hout mee. Lengte? Centimeter of twintig. Dat maakt niet zo heel veel uit.

Kan de anwb je niet afslepen?

Zit er een diesel in een prestige eigenlijk? Er staat een leuke sloop Turbo D op de markt..

bogaard77 schreef:

Zit er een diesel in een prestige eigenlijk?

Euh, nee! Dan heet het namelijk een Limousine

PS, alles kan natuurlijk, maar er rijden niet zoveel Prestiges rond met een dieselmotor…

kun je wel ombouwen maar dan is het een limosine

nee, is een benzine.

ANWB heeft me wel afgesleept van de snelweg en gekeken of ze hem nog konden repararen. Daar was hij trouwens snel mee klaar, zijn reactie op mijn vraag van ‘en, wat denk je ervan’, werd beantwoord met ‘we hebben even een minuut stilte in acht genomen, er is zojuist een Citroen overleden’...
Maar ze brengen je niet naar huis als de auto net op naam staat, juist voor dit soort situaties. Er schijnen van die sukkels te zijn die het er zo op wagen zo’n eind met een auto die ze niet kennen te gaan rijden en de hoop dat de ANWB ze dan toch thuis brengt. En eerlijk gezegt, ik kan ze geen ongelijk geven, al ben ik al 14 jaar ANWB lid.

Bij ons is het gezegde kan iedereen overkomen maar een dol het eerst.
Effe zonder gekheid gewoon die stukken hout erin voor en achter op de aanhanger en rijden maar.
hoop dat je snel weer zwevend onderons komt.

wat een onzin zeg. Ik ben ANWB lid omdat het dan niet uitmaakt in welke auto ik rijdt. Ook auto’s die niet op mijn naam staan worden thuisgebracht.