jahoor. dat is te doen. Meteen ff tandriemen er nieuw op en de HDPomp mof vervagen.

Wat is een hdpomp mof ?

Hoes om hogedrukpomp.

Over de GS in het algemeen nog deze vraag:  heeft er iemand een verslag over het volledig spuiten van de buitenkant ?
Ik zie dat hier en daar op de auto kleurverschillen zitten (slordig werk) en ik zou deze dus een algemene overspuitbeurt willen geven.

bogaard77 schreef:

Een eend koppeling inbouwen in een uur lijkt me niet mogelijk. in drie uur wel.

Zie La GS de bogarde.

Done that , been there : correctie in 55 minuten

Walter

Zeer snel ! Is de auto ook volledig overspoten in 55 minuten ?
Ik heb alleen ervaring met de DS, die in delen is gespoten.
De GS heeft geen roest, maar is slordig bijgespoten in het verleden.

Ter verduidelijking , die wagen had elk jaar een nieuwe koppeling nodig ;

levering van deur tot deur in het stadscentrum ( dus vierde versnelling is nooit gebruikt ) ...

Dus alle boutjes gingen vlot los , lichten bar werd gewoon even achteruit gezet bovenop de versnellingsbak , boutjes van de motor los , blokje eruit , koppeling van een Simca 1000 erin en terug monteren.

Bijkomende motivatie , om acht uur begon er een film op TV , en dit was nog voor de videorecorders betaalbaar waren !

Ja dat was in mijn jonge jaren

Heb je ook foto’s van de GS??

Hier is hij. Over het algemeen zeer perfect, maar dus in een afwijkende kleur aan de onderkant van de deuren en op de achterspatborden.  GRRR !

Oooh! Wat een leuke GS!

Inderdaad, past ook zéér mooi naast een Dsuper5 ivoire borely met blauw stoffen interieur.  Wat een kleurenpalet !!

bogaard77 schreef:

Meteen ff tandriemen er nieuw op en de HDPomp mof vervagen.

H.D pomp hoes is geen standaard onderdeel wat standaard kapot is of lekt. Eerst bekijken hoe de staat ervan is en dan de beslissing maken.
Er is een topic van het droogmaken van de motor en wat je erbij nodig hebt.

Voor het overspuiten kun je het beste bij een spuiter langs gaan en je wensen kenbaar geven. Op een foto is dat moeilijk te bepalen wat wel en niet moet.

U bedoelt het item “droogleggen van…”.
Inderdaad een interessante link.
De benodigde dingen zijn dus als ik het goed begrijp toch allemaal nieuw te verkrijgen.
Ik kijk er al naar uit.
Eigenlijk is dat een jongensdroom van mij, om toch eens zo’n motor onder handen te nemen. Het lijkt me dat de GS motor een ideale instap is wat dat betreft.

citro-power schreef:

bogaard77 schreef:

Meteen ff tandriemen er nieuw op en de HDPomp mof vervagen.

H.D pomp hoes is geen standaard onderdeel wat standaard kapot is of lekt. Eerst bekijken hoe de staat ervan is en dan de beslissing maken.

DUH! natuurlijk niet. dat zijn de andere zaken ook niet.

citro-power schreef:

bogaard77 schreef:

Meteen ff tandriemen er nieuw op en de HDPomp mof vervagen.

H.D pomp hoes is geen standaard onderdeel wat standaard kapot is of lekt. Eerst bekijken hoe de staat ervan is en dan de beslissing maken.

Ik heb sinds 1995 nog nooit een GS gezien waar bij het vervangen van de distributieriemen géén nieuwe HDpomp-mof op moest. Dat zegt genoeg. Gewoon in huis halen dat ding.