hmm inderdaad altijd handig in deze dagen als je verwarming het (deels) niet funcioneerd!!! Brrrrrr….. 
Hopelijk kun je het snel/eenvoudig oplossen.

Misschien een overbodige opmerking… Maar het kvspeil staat niet te laag?

Een tijdje geleden kreeg ik wel de melding dat kvspeil te laag was, maar toen bij gevuld en sindsdien geen melding meer gehad, dus dat lijkt het dan niet te kunnen zijn.

De kachelmotor heb ik er al een uitgehad om hetzelfde probleem, lag aan de stekkerverbindingen aan de motor zelf, dat er geen warme lucht komt zou ik niet weten…

Weet je, ik heb nog niet eens gekeken of de kachel werkt:) de blower iig alleen op de hoogste stand en het was net om 7 uur 1.1 graad boven nul hier, en het wordt alleen nog maar kouder vanaf nu in de bergen.
Maar als het kvs peil zakt, en je kachelradiateur lek is je het en ruikt en evt nattigheid kan voelen? bij , kuch hoest, sommige renaults lekt het flink binnen als de radiateur lek is.

Klopt als je kachel radiateur lek is loopt het meestal bij de voeten bak van de passagiers kant vol en hoor bij een bocht naar links(!?) kloek kloek kloek en loopt het er uit en ruiken doe je het ook, niet echt prettig.

Moest het systeem na het bijvullen niet ontlucht worden?

Ik weet uit ervaring dat bij een lekkende kachelradiateur je ramen aan de binnenkant vet worden. Dat gaat heel snel met de blower aan.

Kachelradiator is niet lek. Er is nergen water te vinden en ik ruik ook geen kvs. Er zat nog wel wat kvs in het reservoir dus ik neem aan dat ik dan niet hoef te ontluchten.

Vandaag de knop er even uitgehaald en die draaid mee. De temp sensor in de plafoniere geeft wel een raar geluid en net of hij ergens aanloopt. Deze er maar even uitgehaald. Er zat veel stof in en ook op het metalen lusje dat er bovenop zit. Ik neem aan dat dat de thermometer zelf is? Deze heb ik schoongemaakt en als het morgen weer licht is zal ik hem er weer in zetten. Misschien kan dat het wel zijn. Anders volgende week maar even de zijkanten van de middenconsole eruit halen.

Dat er kvs in het reseervoir zit zegt niets. Kijk even in een vraagbaak of wphb. Het kan zijn dat er na bijvullen een luchtbel in blijft zitten. Om die reden hebben diverse modellen ontluchtingsnippels. Saxo 1.1. heeft er drie!

Weet je zeker dat je alleen een metalen lusje/draadje ziet? Dat hoort namelijk de temperatuursensor te zijn. Een druppelachtig ding, uit m’n hoofd blauw of donkerrood.

Ik heb nog geprobeert om er een foto van te maken. Er zit een druppelvormig metaaldraadje in met een klein knobbeltje erop(eerste foto). Deze lijkt op de zijkant op een klein printplaatje te zitten waar nog twee contactpunten op zitten(tweede foto), het lijkt alleen of die nergen op uitkomen.

In de temperatuursensor zit een klein ventilatortje, die lucht uit het interieur langs de sensor, het knobbeltje, blaast.
Dit knobbeltje is een temperatuurafhankelijke weerstand.
Op deze wijze wordt de binnentemperatuur gemeten.
En inderdaad, na zoveel jaar vervuilt een en ander met stof.
Als je die mogelijkheid hebt, even voorzichtig met perslucht schoonmaken en het asje van het ventilatortje met naaimachine-olie o.i.d. smeren.

Dat smeren kan ik inderdaad ook wel even doen. Moet ik hem dan los halen? Er zitten aan de buitenkant van die klipjes die je kan indrukken. HEt gaat om zwarten en roden.

Met loshalen bedoel je dus uit elkaar halen?
Ik heb zelf deze ervaring nog niet, kan je met een dun tuitje niet bij de asuiteinden komen?
Ikzelf heb een busje dunne olie van de Hema, deze heeft een dergelijke dunne tuit.
Of met behulp van een injectiespuitje?
En het hoeft natuurlijk niet een grote hoeveelheid olie te zijn, als het asje maar enigszins vettig is.