Bedankt voor de tips, ga maandag gelijk kijken of in op die twee adressen in Amsterdam een nieuw verdeelkap kan vinden.
Ik heb gisteren de oude verdeelkap geplakt en de auto starte direct wat is dat toch heerlijk. Inmiddels wat contact gehad met vd Laan en kon daar een gebruikte verdeelkap komen halen. Met een goed gebruikte verdeelkap kan ik weer even vooruit, wil natuurlijk een nieuwe vinden maar de druk is weer iets afgenomen.
Vandaag de CX naar Friesland gebracht waar de auto helemaal wordt vol gespoten mat gekookte lijnolie met LM. Stinkt wel wat maar komt overal tussen en wordt veel gebruikt in de scheepvaart, kan daarna met een gerust hard de winter in. Als vervangende auto heb ik een Citroen BX Sport mee, was een snel ding is dat. Moet deze auto niet te langen hebben anders moet ik een extra baan nemen voor de snelheid overtredingen, je rechter voet hoeft maar te kijken naar het gas en je vliegt weg!

Gekookte lijnolie ken ik (standolie) maar wat is LM,ook een soort van siccatief?

Is dat een gespecialeerd bedrijf waar je auto ‘gedaan’ wordt?

Ik heb de auto niet naar een special bedrijf gebracht maar naar een hele goede kennis die een uit de hand gelopen hobby heeft en al 8/9 jaar voor groot onderhoud van mijn auto zorgt bij hem thuis. Beroepsmatig is hij jaren in de auto/boot industrie werkzaam geweest en ook een echte citrofiel. Volgens hem is deze combinatie een die goed werkt en overal tussen komt, alleen gaat de boel een beetje plakken. Bijkomend voordeel het is iet al te duur en veel beter voor het milieu dan een combinatie met oude dieselolie.
Het is natuurlijk geen CX maar die BX sport uit 1986 die ik als leen auto mee heb is een moord machine. Het ding ik knal rood met alle mogelijke originele spoilers die je kan verzinnen, ja het is exact het model dat in de Flodder film heeft mee gedaan. Wat een gaaf, snel ding is het! Je kan er gewoon niet normaal in rijden, in de tweede versnelling doortrekken tot 100km is geen probleem in een paar seconden. Hoop alleen dat alle agenten op vakantie zijn en de film rolletjes in de flitspalen vol zitten.

Na een dikke twee weken kan ik vandaag de CX weer ophalen uit Friesland en de snelle rode BX Sport terug brengen. Laat vanavond weten wat er allemaal gedaan is!

mag ik vragen van wie die sport is en heb je misschien een foto van dat ding??

De BX sport is van Pieterjan die ook actief is op het forum.

De CX is weer terug en ben er weer blij mee, heeft wel weer een smak geld gekost maar is ook het een en ander aan gedaan. Zoals eerder vermeld is de auto nu goed beschermd tegen roest door deze compleet vol te spuiten met gekookte lijnzaadolie in combinatie met ML olie, vies goedje maar wel goed tegen roest.
Voordat de auto is vol gespoten natuurlijk heel goed schoon gemaakt, uit de wielkasten achter kwam een volle emmer met modder/troep. Nu pas kon de echte staat van de auto goed bekeken worden. Tot mijn hele grote verbazing/opluchting is de auto keihard van onderen op een klein gaatje na in de achterwiel kast. Deze dicht gelast en daarna goed behandeld!
Gelijk twee nieuw Michelin banden (achter) en twee nieuwe schijfremmen en blokken vóór, natuurlijk ook de handrem blokken vervangen.
Nu dat de winter vandaag is begonnen had ik ook geen dag later moeten zijn met deze behandeling, gelukkig kan ik nu met een gerust hart de winter in.

Leuk topic, lees het nu pas. Ik ben net een paar weken geleden mijn eerste CX gekocht en dat ging niet zo geweldig (lees het topic ‘Prestige is weer thuis…’). Ik ben dus nu nog wat andere topics aan het lezen. Maar ik wilde nog even reageren op een post op de vorige pagina over de goedkope Nankang banden. Ik heb nl. een paar jaar geleden ook die Nankang S600 winterbanden onder een auto gehad (Lancia) en die zijn levensgevaarlijk! Hou ze goed in de gaten want ik zag ineens een grote bobbel van wel 10 cm breed en zeker 3 centimeter dik aan de zijwang van een van die banden. Als die geknapt was op de snelweg… Kortom, geen goedkopen troep uit China, Taiwan of wat voor el-cheapo oosters land dan ook meer onder mijn auto’s.

Wat het klappen van banden op de snelweg betreft: ik heb ooit een lekke band op de snelweg gehad zonder dat ik er veel van merkte. Het nadeel was dat de band aan gort was natuurlijk!
De mensen keken wel, maar ja dat doen ze wel vaker

Ik heb met mijn DS in de tijd ook een klapband gehad met 140km, gelukkig voor mij was het de band rechts achter waardoor ik rustig de auto kon stil zetten en na 15 min door kon rijden. Met mijn GSA op de snelweg ook een lekke band gehad zonder dat ik het door had. Lang leven Citroen met haar uitzonderlijke vering!

Iedereen een heel prettig Sinterklaas toegewenst! De afgelopen dagen met de CX lekker door het land gereden +400km en ook veel besneeuwde wegen begaan. Wat rijd die wagen toch geweldig in de sneeuw, zelf op mijn nieuwe zomer banden gaat het perfect en met de c-matic rijd je overal heel rustig weg zonder te slippen of iets! Zoals jullie op de foto kunnen zien heb ik een prestige luchthapper voorop, als ik deze van de auto haal, wordt mijn verwarming dan wat warmer???

Dat ding heeft toch niet specifiek met de Prestige te maken?

mbender schreef:

Zoals jullie op de foto kunnen zien heb ik een prestige luchthapper voorop, als ik deze van de auto haal, wordt mijn verwarming dan wat warmer???

Nope. Meest waarschijnljk lijkt me een verstopte kachelradiateur. Het kan wel lekker warm worden in een CX kan ik je uit ervaring vertellen.

Hoe kan je kachel radiator weer goed gangbaar maken, momenteel werk de verwarming wel maar lekker warm is het niet, zeker niet met de kou van de afgelopen dagen.

Eigenlijk kan je niet zo veel met die radiateur. Uitbouwen en in de schoonmaakazijn wil wel eens helpen, maar als je hem er eenmaal uit hebt kan je er net zo goed gewoon een nieuwe in stoppen.