Goedemorgen!

De afgelopen week heb ik mijn net aangeschafte 1991er flink gebruikt! Het is mij opgevallen dat de achterkant gelijk zakt, zodra ik uitstap. De voorkant blijft veel langer hoog staan. De veerpoten zijn niet stroef, de auto rijdt heeeeerlijk! (wat een verademing in vergelijking met mij Volvo 480)

Het komt erop neer dat de auto voor minder snel zakt als achter. Is dit een slecht teken?

Volgens mij is dat vrij normaal. Mijn GTi ligt binnen een half uur met z’n kont op straat en de neus omhoog. Behalve als ik net lhm heb ververst, veerbollen gewisseld of op andere manier het veersysteem aandacht heb gegeven…

die van mij zakt binnen een minuut heel even een beetje in als ik uitstap. Voor blijft hij gelijk i.v.m. wat stroevere veerpoten.

volgens mij is dat vrij normaal ; de mijne zakt achter pas na een paar minuten echt zichtbaar, voor blijft ie nog vrij lang met de neus omhoog staan, kan wel uren duren ...

Don Pedro zegt: volgens mij is dat vrij normaal ; de mijne zakt achter pas na een paar minuten echt zichtbaar, voor blijft ie nog vrij lang met de neus omhoog staan, kan wel uren duren ...

Ja precies! Bij die van mij duurt het ook uren. Als ik na een uurtje of 9 gewerkt te hebben weer instap, zakt ie wel een beetje in. En vorig weekend heeft de auto bijna 2 dagen stil gestaan, toen was die wel redelijk ver ingezakt.

CBXtype1 schreef:

Don Pedro zegt: volgens mij is dat vrij normaal ; de mijne zakt achter pas na een paar minuten echt zichtbaar, voor blijft ie nog vrij lang met de neus omhoog staan, kan wel uren duren ...

Ja precies! Bij die van mij duurt het ook uren. Als ik na een uurtje of 9 gewerkt te hebben weer instap, zakt ie wel een beetje in. En vorig weekend heeft de auto bijna 2 dagen stil gestaan, toen was die wel redelijk ver ingezakt.

Dat vind ik ook zo’n mooie eigenschap ; kom je na een tijdje terug bij je BX, raak je de motorkap maar aan, en hoppa, zakt ie zo 5 cm in ! Ik lijk wel Popeye !