toch een leuke combo zo, de Oudi en de Audi naast elkaar…

patje74 schreef:

Cire schreef:

In Haarlem: een Mini Clubman Estate uit 1975

Ah, hij heeft nieuwe velgen.

Doe mij die dopjes maar!

Ik heb tijdens de oldtimerdag in Ruinerwold neg even gepraat met de eigenaar van deze mooie mini. toen ik een jaar of 5 was, hadden mijn ouders exact dezelfde.

Deze auto is op 6 november jl. van eigenaar gewisseld. De huidige Haarlemse eigenaar doet voor deze Mini zijn Rover 75 V6 uit 2000 weg…

Ik fotografeer bijna nooit moderne auto’s, want ik vind dat allemaal plastieken eenheidsworst. Maar voor de nieuwe Peugeot RCZ heb ik een uitzondering gemaakt: wát een prachtige voiture!!! 

Een Mercedes 350 of 450 SLC.

En een Volvo 145 uit 1973.

XBXG schreef:

Een Mercedes 350 of 450 SLC.

Is een SL, geen SLC. En kan ook een 280 zijn natuurlijk!

Hmmm… Toch vind ik die Peugeot RCZ op de een of andere manier een typische kappersauto…
Past prima in het rijtje Audi TT, Mazda MX5 en Opel Tigra.

Ik vind het een knappe kopie van de TT. Hopelijk vergist de vuilnisman zich niet met die volvo als ‘ie de container moet halen (bijna ‘t zelfde kleurtje)

DriverD schreef:

Is een SL, geen SLC. En kan ook een 280 zijn natuurlijk!

Bedankt. 

De diverse modellenreeksen van Mercedes vind ik vaak lastig uit elkaar te houden.

Geen dank! Graag gedaan.

XBXG schreef:

DriverD schreef:

Is een SL, geen SLC. En kan ook een 280 zijn natuurlijk!

Bedankt. 

De diverse modellenreeksen van Mercedes vind ik vaak lastig uit elkaar te houden.

De SLC van deze serie (W107/R107) is iets langer en heeft een achterzijruitje in twee delen waarvan het achterste deel van die malle louvretjes heeft. Wat je hier ziet is de SL (R107) met de hardtop erop. Mooie auto’s zijn dit, zeker de vroege versies!

Derk

Twee stuks Hollandsch glorie: Daf 55 1971 en Volvo 66 1981.

Tussen alle import-Benzen viel deze mooie blauwe ineens op: een origineel Nederlandse 500 SE uit 1984, van eerste eigenaar.

Wat een robuste autootjes waren die DAFjes eigenlijk: Blijven gewoon rijden na zoveel jaar!

Onlangs ben ik nog in het daf-museum geweest, ik heb werkelijk bewondering voor die karretjes!

‘t lijkt wel een bx . Koning van de rechterbaan en niet uit te roeien!

Ik heb nog aan de eerste Dafjes gesleuteld als kind van een jaar of 16. Daar moesten andere motoren in omdat er iets mis was met de olie, iets met overvloedig schuimen. Er kwamen kratten met nieuwe motortjes en we hebben er een aantal moeten vervangen. Ik herinner me het goed, de eerste Daf stond in de ‘showroom’ met ruimte voor één auto en daar kwam Dirk Huyssen, de plaatselijke motorenhandelaar en reparateur op een Honda Dream, ook net op de markt en eigenlijk best een revolutie op motorengebied.

‘Moet je die er naas zetten’ zei Dirk, maar daar was de ruimte te klein voor. Moet in 1959 zijn geweest, mooie karretjes die Dafjes en best wel revolutionair, maar natuurlijk niet als de Citroens van die tijd.

Wij hadden een vrouwelijke klant, een verpleegkundige en die zou haar Dafje achteruit de garage uit rijden, maar hij stond in zijn vooruit. Zij gaf iets teveel gas en reed dwars door de houten achterwand van de garage zo de daar achter gelegen sloot in. Leuk is ook dat zo’n Dafje achteruit net zo hard gaat als vooruit. (muh gras!)

waterman schreef:

‘t lijkt wel een bx . Koning van de rechterbaan en niet uit te roeien!