Het luchtfilter is een maandje oud.

Hhhmmm, jammer… Het is wel één van die middelste sproeiers, neem ik aan.

Toch lijkt me dat luchtfilter verdacht. Ook de slang waardoor het LPG komt kan verdacht zijn trouwens!

Is het huis van dat luchtfilter mooi schoongemaakt?

Het is inderdaad een van de middelste sproeiers. De LPG-slang lijkt mij minder verdacht, het snotje komt er onder tijdens het rijden op benzine. Dus nadat ik het weer schoongemaakt heb, kan ik weer even op benzine rijden, maar tijdens de benzine-rit komt er weer een snotje voor de sproeier.
Maar ik zal dinsdagavond toch alle slangen voor de carburateur gaan checken, je weet maar nooit.

@wendela
Het luchtfilterhuis is netjes.

patje74 schreef:

het snotje komt er onder tijdens het rijden op benzine. Dus nadat ik het weer schoongemaakt heb, kan ik weer even op benzine rijden, maar tijdens de benzine-rit komt er weer een snotje voor de sproeier.

Ok, ik heb me even laten misleiden. Check toch nog maar eens goed of alle slangen echt ok zijn in dit geval.

Ga ik doen! Gelukkig loopt ze als een tierelier op gas, maar met dit koude weer vind ik het wel erg fijn om ook op peut te kunnen rijden. Afgelopen week heb ik de verdamper ingepakt waardoor ik geen last meer heb van bevriezing, maar toch…

Bedankt!

Heb je je vlotterkamer ook helemaal schoongemaakt?

Nee, althans, ik heb het zaakje doorgeblazen en zag nergens opgehoopte meuk welke de zwarte snotjes kon veroorzaken. Dinsdagavond moet ik maar eens verder kijken als het probleem er dan nog is.

patje74 schreef:

Ga ik doen! Gelukkig loopt ze als een tierelier op gas, maar met dit koude weer vind ik het wel erg fijn om ook op peut te kunnen rijden. Afgelopen week heb ik de verdamper ingepakt waardoor ik geen last meer heb van bevriezing, maar toch…

Bedankt!

Genoeg antivries! Dan hoef je hem niet meer in te pakken.

Er zit schone en goede KVS in. Het was dan ook niet dat de KVS bevroren was.
Ik heb een bevroren verdamper gehad toen ik ‘s ochtends op LPG startte en gelijk mijn dorp uit reed tegen een ijzige wind in. Met nagenoeg koude motor, vorst en wind kan zoiets gewoon gebeuren lijkt mij.

Zit je verdamper niet te hoog tenopzichte van de radiateur?????

Patje, ter gerust stelling ik heb er vorige absoluut geen last van gehad.
Gewoon starten en rijden op lpg, het is net wat Jantje zegt voldoende antivries.

De hoeveelheid antivries kan het probleem niet zijn, zoals ik schreef, de KVS bevriest niet, de verdamper wel. Al had ik er vanmorgen totaal geen last van. Ook de hoogte lijkt mij geen probleem, er stroomt echt prima warme KVS doorheen, mits de KVS reeds warm is natuurlijk. Ik had vooral last van bevriezing toen ik koud, direct het dorp uit reed met een gure wind volop de neus.
Vooralsnog zie ik geen noodzaak iets te versleutelen als het probleem niet meer voorkomt. Wat niet wegneemt dat ik gewoon wil dat het ding ook gewoon op benzine moet kunnen rijden. En ook dat is vandaag prima gegaan. Waar de prut vandaan kwam weet ik niet, maar wellicht is de onbekende prut-voorraad nu op en kan ik weer gewoon met prutloze peut verder rijden.

Nog even wat plaatjes van de mooie witte kristallen die afgelopen weekend op de zwarte lak zaten.