Ik heb bij mijn xm last van een vreemd geluid. Het klinkt alsof je bij een auto met een normale handbak de bak in zijn vrij hebt en de koppeling niet ingetrapt. Dit geluid hoor ik ook bij stationair toerental.

Geef je stationair gas, dan neemt het geluid flink toe.

Ga je rijden, dan blijf je het horen, hoe hoger het toerental, hoe meer herrie. Je voelt ook een minieme vibratie. Het lijkt niet de aandrijfas te zijn, want deze doet stationair niks.

Wie heeft er een idee ?

Loszittend hitteschild boven de uitlaat?

kan dat resonantie veroorzaken ? Zelf ook wel eens gehad ? We gaan er eens naar kijken. Bedankt voor de tip !

Daffodil31LE schreef:

Loszittend hitteschild boven de uitlaat?

Ik hoor sinds enige tijd ook iets. Vandaar mijn belangstelling voor het onderwerp. Maar de beschrijving die Simmetje geeft kan ik niet volgen.

Ik verdenk in mijn geval iets met of bij de uitlaat. Het lijkt daar vandaan te komen. Maar ik ben nog niet onder de auto gekropen om het vast te stellen. Met deze suggestie (kennelijk een bekend probleem) kan ik in ieder geval op speurtocht.

Hoe zet je dat hitteschild weer vast Daffodil? FF naar de NASA bellen?  :344

Paar parkertjes kunnen genoeg zijn…

Kijk ff of het rubber waar de achterste uitlaatdemper in hangt nog goed op zn plaats zit, hangt de demper maar een centimeter teveel naar links of rechts en hij trilt ergens tegenaan..

Onlangs een nieuw uitlaat (deel) vervangen? De standaardklemmen rekken helaas uit, wat een resonantie kan veroorzaken en versneld afbreken van de flens onder de klem. Zit niets anders op dan op de brug en kijken / luisteren naar waar het geluid vandaan komt. Evt kan het aan de voorkant een extra steunpunt verlangen. Dat zijn mijn ervaringen met de uitlaat (bevestiging) en resonerende geluiden van onder de auto vandaan.

Karel

kaereldegrootte schreef:

Onlangs een nieuw uitlaat (deel) vervangen? .

Karel

Nee. Maar ik zal er eens gauw mee de brug op als ik dat zo lees.

Ben vandaag even bij mijn specialist geweest. Hij had geen brug vrij maar ik was welkom en we maakten een vrolijk ritje.

Diagnose voor de resonantie/trilling onder de wagen in de buurt van de uitlaat: Keramische Tegeltjes in de katalisator die gebroken zijn en nu liggen mee te rammelen. Kan maar zo zijn dat ik er binnenkort vanaf ben omdat ze via de uitlaat het voertuig hebben verlaten. Laat de Nasa het maar niet merken

Maar hoe nu verder met de APK riep ik. Dat is pas van de zomer weer maar we denken vooruit. “Da’s geen probleem want jouw wagen is van 1992 en pas vanaf 1993 is een werkende Kat voor de APK verplicht”.