Dat heb ik dus weer, denk je net “nou, gaat lekker, nog geen enkel probleem met de C1 in anderhalf jaar” en prompt stopt de ruitensproeier met werken, zowel voor als achter!
Vloeistof weer bijgevuld, maar ging niet echt veel in.
Vandaag is m’n vriendin er even mee langs de garage gegaan, want de conclusie van mij was:
1. vloeistof die tot -21 kan, ik woon in Twente en het is -9 geweest, dus nog wel speling
2. zekeringen opgezocht, allemaal goed (kan niet precies vinden welke nou voor de sproeiers zijn, maar ze waren allemaal nog goed)
3. van ene op de andere dag stopten ze met werken
ergo: dan zal er wel iets stuk zijn.

Bij de garage konden ze niks vinden, maar na ontdooien en weer bijvullen deden ze ‘t allemaal weer, 25 euro lichter maar wel werkende sproeiers tenminste, geen luxe met dit weer.
En jawel, ze komt mij van m’n werk ophalen en doet achter en linksvoor het weer niet en rechtsvoor een beetje. Boodschappen gedaan en daarna deden beide voor het weer goed en achter nog niks.

Allemaal maar vreemd, niet harder dan 50 gereden, zou je dan al zo’n koude luchtstroom hebben dat de boel onder de -21 komt?

In ieder geval vraag ik me af waar alle onderdelen van de sproeiers precies zitten en of mensen het vaker hebben meegemaakt.
Bij m’n HY kan ik ‘t me voorstellen dat zoiets gebeurd (maar die komt de garage niet uit zo gauw er pekel ligt ).

hier in wageningen hetzelfde probleem. Welliswaar met een xantia maar toch ben je er mooi klaar mee! Onlangs heb ik er nog prima (vorstbestendige) vloeistof ingedaan maar ook vandaag helemaal niets. Waarschijnlijk is er ergens een leidinkje bevroren waardoor de vloeistof niet verder kan. Helaas heb ik geen garage/carport dus zal een en ander nog wel even bevroren blijven.

Oplossing: koop een XM, die heeft verwarmde sproeiers!

René Jongejan schreef:

Oplossing: koop een XM, die heeft verwarmde sproeiers!

haha, ja, zou wel willen an sich, maar geld en GAF (girlfriend appreciation factor, ze vindt ze maar lelijk) houden dat toch tegen
Denk dat het morgenochtend even met het heteluchtpistool de sproeiertjes opwarmen wordt ofzo :s
En dan van het weekend bij daglicht maar eens kijken of er misschien nog wat te isoleren valt o.i.d.

Hee LEiPiE,

Ik zou het even met een andere vloeistof proberen. Dat er -21 op staat betekent nog niet dat hij daar ook daadwerkelijk voor geschikt is. Volgens mij wordt er nogal wat troep verkocht

Nou ja, er zit nu Citroen-dealer-erkende vloeistof in (geen idee wat voor soort).
Denk dat ik er maar een lading spiritus bij giet ofzo.
Volgende inkoopronde maar geconcentreerd spul halen (hoewel Makro op zich niet de grootste troep verkoopt).

Ik gooi er altijd kant en klaar spul van de Action (Carex) in, en de AX is tot dusver bevriezingsvrij gebleven. Spotgoedkoop ook.

Heb de extra jerrycans die ik had gekocht maar teruggebracht. Ondertussen lijken ze het weer te doen nadat ik er een halve liter spiritus bij heb gegooid
Duur nog lang, maar uiteindelijk doet de achtersproeier het nu ook weer (of even iig).
Heb nu bij de Lidl maar zo’n tank die tot -60 zou moeten gaan meegenomen. Kon bij de Action niks vinden overigens (alleen koelvloeistof, stonden ook geen kaartjes bij de lege schappen ).

Bij de C1 dit jaar nog niet dit probleem gehad, wel bij mijn 306!
En ja ik woon ook in Twente. Heeft toch te maken met vocht wat in het eind van de sproeier zit. Zeker wanneer je auto warmer wordt, ijs smelt en in je sproeier kruipt en later weer bevriest. Ik had ook volledige antivries erin zitten, geen water.

Volgende keer beetje heet water overheen, opgelost.