kan iemand mijn informatie verschaffen over de volgende xm,kenteken jd-vf-18 een v6 automaat exclusive bj 94 met 244500 op de teller.hij staat te koop bij auto verboom in maassluis.en wat zijn de punten waar ik op moet letten bij dit type.heb zelfnu een xm turbo ct vsx automaat die me goed bevalt.maar ja wat luxer is nooit verkeerd.greetz thunderstruck.

De Diravi, of die soepel terugstuurt zonder haperingen en zeker geen lekkages. Diravi vervangen kost heel veel tijd en/of heel veel geld.
Het blok is redelijk hufterproof
De automatische bak moet soepel schakelen, maar dat is net anders dan bij je TCT.

ok brian bedankt voor de info.gezien de km stand en bj is het geen afgeragde auto.

Kan natuurlijk nog steeds best een afgeragde auto zijn. Er hoeft maar 1 eigenaar te zijn geweest die het met onderhoud niet zo nauw nam, of er mee heeft lopen scheuren met een koud blok.

das ook waar.maar advertentie staat bij met onderhoudsboekje en orginele sleutels.meestal mis je wel boekje of reservesleutel

controleer even de werking van het schuifdak. Gaat dat soepel of hapert. De kabels die erin zitten kunnen problemen geven. Een ander origineel schuifdak is altijd wel te vinden maar best nog een werkje om te vervangen.

Minder belangrijk maar wel leuk… test even of de stoelverwarming werkt.

Verder ziet het er op de foto’s wel leuk uit. Even de brug op is altijd wel een aanrader.

De punten die ik altijd naloop:

Werkt de airco? Indien niet dan kost het je minimaal € 100 en misschien een veelvoud.
Check het Hydractieflampje. Moet kortstondig branden na contact aan. Idem de ABS.

Als de Diravi goed stuurt en netjes bij stilstand terugloopt is er nog maar één punt om goed naar te kijken: laat iemand van het midden naar de uiterste standen draaien en kijk onder de auto of er geen olie lekt bij de stuurstangen. Een aantal maken herhalen. Is het daar droog dan is er (nog) niets aan de hand. Bij deze km stand zou dat ook nog niet het geval mogen zijn.

Trek de peilstok uit de automaat en kijk of de olie niet bruin is. Indien wel en hij schakelt nog goed, dan als de donder die olie vervangen. Kijk op het forum hoe dat moet.

Check de uitlaat, vooral het stuk na de katalysator. Notoir dure dingen bij zo’n V6.
Gaan alle ramen open en dicht?

Ook een lekker duur ding is de dikke koelwaterslang die bovenlangs vooraan loopt. Kijk goed naar de aftakking aan de passagierszijde.

Wat niet veel kost maar wel veel ergernis geeft is de 30 A zekering van de airco. In het kastje aan de bestuurderszijde voor het luchtfilter. Dikwijls ziet het er daar rottig uit. Druk achtereenvolgens op alle knoppen van de klimaatregeling en check of er dan gebeurt wat zou moeten gebeuren. Hoeft niet veel te kosten, maar kan vele uren vreten.

Een hinderlijk detail is het linkerdisplay. Bij deze leeftijd bijna altijd ontbrekende pixels.

Na een proefrit op een schone vloer kijken of ergens olie lekt. Deze V6 heeft een motor die onverwoestbaar is bij normaal gebruik. Als je niets geks hoort is het al gauw goed.

En kijk voor je gemak ook eens hier: XM Club aankooptips

En wil je meer info, neem dan iemand mee met kennis van Diravi. Kijk ook goed of het stuurhuis niet lekt. Dat is een dure grap!

En als je iemand met Lexia mee kan nemen is het helemaal mooi.

thunderstruck schreef:

das ook waar.maar advertentie staat bij met onderhoudsboekje en orginele sleutels.meestal mis je wel boekje of reservesleutel

Zou je aub hoofdletters en spaties willen gebruiken in je berichten? We houden de boel graag een beetje leesbaar namelijk. Bedankt voor je medewerking,

Vergeet ook niet om de balken onder de voordeuren te checken op roest. Ik heb helaas meermalen meegemaakt dat de wagen daar crispy was. Voorste kriksteunen zijn een mooi controle punt daarvoor.

Bedankt voor jullie reacties,pixels is bekend bij mij,heb het zelf ook bij mijn xm.Allen een prettig weekend toegewenst,greetz thunder.