Ze hebben gewoon onder de 7C meer grip, niet alleen bij sneeuw, maar dus ook op een natte of droge weg.

Misschien niet relevant op een auto als een CX, met zeer mooi geconstrueerde wielophanging, maar mijn volvo is met zomerbanden écht niet fijn te rijden hoor in de winter…. Gaat alle kanten op… Voor de SM geldt het zelfde: op zomerbanden geen grip, op winterbanden onverslaanbaar!

mijn overstap naar winterbanden dateert van ca. 5 jaar geleden, toen ik met een frot mondeo ca. 50.000 km per jaar reed. Na enkele winters zonder winterbanden merkte ik duidelijk verschil mét winterbanden. De afgelopen winter bracht voldoende sneeuw om weer winterbanden aan te schaffen en de komende winter belooft weer 70% op net zoveel sneeuw als vorig jaar.

Daarnaast is het profiel van een winterband veel beter ingericht op het afvoeren van water dan dat van een zomerband, waardoor je ook bij hogere temperaturen meer grip hebt op nat wegdek. En nat wegdek hebben we hier voldoende in de winter, zelfs als het niet sneeuwt ...

waterman schreef:

Misschien niet relevant op een auto als een CX, met zeer mooi geconstrueerde wielophanging, maar mijn volvo is met zomerbanden écht niet fijn te rijden hoor in de winter…. Gaat alle kanten op… Voor de SM geldt het zelfde: op zomerbanden geen grip, op winterbanden onverslaanbaar!

Ook met m’n CX hoor. Vorige winter reed ik op zomerbanden met samengeknepen billen over de sneeuwprut op de snelweg . Snel een goed winterbandensetje overgenomen en daarna met een veel zekerder gevoel over de sneeuw gereden.

zojuist nog even LHM gecontroleerd: weer op minimum, na vrij exact een week.
Er is dus duidelijk ergens een lekkage
Tijd voor een afspraak met Dr. Dibert ...

Daarbij viel het me op dat de luchtslang los hing aan de kant van het blok.
Vastzetten hielp welgeteld 10 seconden; met het aandraaien van de slangklem scheurde de slang onder de klem opnieuw af. Deze week maar even bij Bart Ebben een nieuwe slang halen; zelfs mij met mijn twee linker handen moet het wel lukken een luchtslang te monteren ...

Hallo Tinfoil,

veel plezier met je winterbanden! Let wel op met remmen hoor. Mijn ervaring met winterbanden is dat ik lekker doorgleed in de regen. Sindsdien heb ik er minder behoefte aan… Maar misschien waren dat geen erg goede…

Ik heb nu all weather banden van Michelin eronder liggen en die bevallen erg goed! Ik moet wel bekennen dat ik de CX bij slecht weer in de winter binnen laat staan…..

Helaas zijn deze banden (althans wel toen ik vorig jaar voor mijn ‘oude’ CX nieuwe Michelins kocht) niet meer in de CX maat verkrijgbaar…..

tot nu toe zijn mijn winterbanden me goed bevallen; het gevoel is echt alsof ze door de regenplassen en de sneeuw heen “snijden”. ‘t Blijft natuurlijk altijd voorzichtig aan met een auto zonder ABS maar met de remkracht van een CX ...

Overigens is de lekkage weer opgelost; de octopus was kapot. Wil Wijnhoven had niet meer dan een half uurtje nodig om hem te repareren, waardoor de kosten ook nog etreem acceptabel zijn. De luchtslang heeft hij ook netjes gerepareerd, dus we zweven weer in optima forma ...

de vorst zit weer in de lucht en mevrouw krijgt weer last van haar drankprobleem ...

De laatste tank toonde een verbruik van 1 op 8,05 (!)

Is dat normaal voor een carburateur?

Met dit weer sta ik daar niet van te kijken. Mijn eigen 2.0 uit 85 liep bij mooi weer 1 op 10 en in de winter toch ook al snel 1 op 8.

Kachel aan, verlichting aan, ruitenwisser aan. Het boet toch in.
Ik had een verschil van 1:15 in de zomer overdag naar Nederland naar 1:14 in de nacht en koude van Nederland naar huis met die diesel van mij.

Diesel van ondergetekende laat het ook merken, lampje is al aan en ik ben blij als er onder de streep 1 op 12 staat.

garagestmarien schreef:

Kachel aan, verlichting aan, ruitenwisser aan. Het boet toch in.

dat alles zou weinig verschil mogen maken; ik rijd altijd met de verlichting aan, de verwarming van een CX staat (in elk geval bij mij) altijd op 20 graden (daarbij: de verwarming voert toch alleen maar warme lucht uit de motor naar binnen?) en ik ben een fervent “ruitenwisser”.

Maar goed, als de algemene ervaringen in dezelfde lijn liggen, zijn mijn zorgen wel enigszins gesust.

Niets om je zorgen om te maken Eric; met het 2L blok deed ik op koude dagen ook 1 op 8 à 9.
Moet zeggen dat ik nu met de 2.2L zuiniger rijd, maar ook daarmee zakt het verbruik van ‘s zomers 1 op 11 à 12 naar nu 1 op 9-9,5.
Overigens: intussen staat ‘ze’ alweer een weekje of twee ongebruikt op een parkeerplaats..

die luxe heb ik helaas niet; ik heb geen Pino “on the side”.

Donderdag weer een lekkere lange rit; Nijmegen-Kerkrade en v.v., ca. 300 km totaal;
eens kijken of dat verbetering brengt.