Binnenbanden monteren op een tubeless velg is zeker niet aan te raden!

Heb het even nagekeken en ja, ze zijn tubeless dus binnenband loos.

Op een gegeven moment begin je nog aan iets te twijfelen wat je eigenlijk wel zeker weet

Stond bij michelin als aanrader :  4x chambre a air ...
Liever tubeless hoor voor mij !

Ondertussen kreeg ik post van Engelhardt.  Alles samen, voor uitlaat en dichtingen + verzending = €274

Dat is wel zonder die spanrollen en distributie.  Hij zaagt bovendien de lange pijp in twee stukken zodat ik ze hier weer aan elkaar moet lassen .  Dat laatste vind ik vooral vreemd.

Die lange pjjp kun je bij de automaterialenzaak bestellen voor weinig. Beter dan een doorgezaagde.

Voor de goede orde: de spanrollen en distributie betekent toch die schijven waarop alles draait en de tandriemen die eroverheen moeten ?

Die pijp kost hier bij de automaterialenboer € 31,80 bruto en dat aan één stuk. Die prijs zal elders wel net zoiets zijn.

jef scholliers schreef:

Voor de goede orde: de spanrollen en distributie betekent toch die schijven waarop alles draait en de tandriemen die eroverheen moeten ?

Ja,2 spanrollen met 2 riemen.

Tip…...

Misschien is er wel een forumlid die een GS “open” heeft liggen waar je eens kunt gaan kijken….
Er zal een wereld voor je open gaan.
Helaas kun je bij mij niet terecht…..mijn auto is rijdend.
Nogmaals succes

De mijne ligt er nog steeds zo bij als op de foto op pagina 2, dus als je daarvoor naar NL wilt rijden ben je welkom

Edit: oh nee, ik had de motor er al wel weer ingehengeld, da’s waar ook… 

Anders zou ik direct komen kijken !  Als er inderdaad iemand zoiets heeft openliggen, wil ik dat best wel eens komen bekijken.
En als je het er terug in kegelt zonder het te herinneren, dan zal dat ook toch niet onoverkomelijk zijn !

dirkvdmei schreef:

Tip…...

Misschien is er wel een forumlid die een GS “open” heeft liggen waar je eens kunt gaan kijken….
Er zal een wereld voor je open gaan.
Helaas kun je bij mij niet terecht…..mijn auto is rijdend.
Nogmaals succes

Dat kan bij mij wel, ben met een 1300 blok bezig te reviseren.

jef scholliers schreef:

En als je het er terug in kegelt zonder het te herinneren, dan zal dat ook toch niet onoverkomelijk zijn !

Achh, hij is er al even mee bezig  

Wel, dan kunnen we misschien iets afspreken.  Als u me even laat weten waar dat is.  Ik heb nogal rare werkuren, maar er valt altijd wel iets te regelen.  Wat stelt u zelf voor ?

citro-power schreef:

jef scholliers schreef:

En als je het er terug in kegelt zonder het te herinneren, dan zal dat ook toch niet onoverkomelijk zijn !

Achh, hij is er al even mee bezig  

Tsja, 3 projectjes door elkaar heen, dan weet ik niet meer wat ik waarmee heb gedaan