Citroen Berlingo omgebouwd naar camper? wat leuk dat dat kan!! Ik heb zelf ook een berlingo en zou dat graag willen doen, heb je misschien foto’s???

eerst maar eens beginnen met meten hoe lang je slaapruimte kan zijn.

Dubbele bodem is vereist, evenals een uitneembare kookgelegenheid en een bustentje…

kirsten van der horst schreef:

Citroen Berlingo omgebouwd naar camper? wat leuk dat dat kan!! Ik heb zelf ook een berlingo en zou dat graag willen doen, heb je misschien foto’s???

Hallo,

Foto,s heb ik niet, maar kan wel een beschrijving geven.
ik heb een grijskenteken berlingo.
Met een 30 cm tussenschot en een neerklapbara rugleuning op de bijrijdersstoel,
welke omgeklapt even hoog is als het tussenschot.
Daarachter in de laadbak heb ik een kist gemaakt die even hoog als het tussenschot
met eronder 3 schuifladen.
Aan de linkerkant heb ik een keukenblokje met 2 pits gasstel
en waterkraan.
Verder is de hele laadbak bekleed met isoleerdende bekledings materiaal.
gr. Jan

Bedankt voor deze info, ik ga eens kijken wat ik met mijn berlingootje kan doen

Wij hebben een niet verlengde Jumpy omgebouwd tot"campertje” Wij zijn erg tevreden met ons vervoermiddel. Het dak, bank/bed en raampje hebben we laten doen door Atrion in Steggerda.
De rest heb ik zelf gedaan. Hij is basic, maar prima geschikt voor zijn doel.
Hij is omgekeurd tot kampeerauto en we rijden dus kwarttarief in deze heerlijke auto.
Wil je meer informatie ? mail dan.

Ik heb net een nieuwe Jumpy H1 L1 met 140 pk.en dus als particulier daar heel veel BPM voor moeten betalen. Uiteraard een eigen keus ik wilde zo’n Citroen rijden om de caravan 7.5 m LMC te trekken.
Hij rijdt trouwens veel en veel beter dan zijn voorganger, maar dit terzijde.
En vanaf 1 Jan. is de wegenbelasting verhoogd naar 117 euro.per maand.
Dus als ik hem verder zou ombouwen wordt het er mee rijden een nog groter feest dan het al is.
Ik heb van de ombouw vrij veel foto’s gemaakt. E mail.
Hij is al helemaal omgebouwd maar wil graag weten wat er wel en niet in hoeft te worden aangebracht.
Dit i.v.m. het gevraagde van de RDW.
Een hefdak dat is me nu reeds duidelijk nu de rest nog…
Ik zal eens opzoeken waar die Steggerda zit.

Foutje, ik zie nu, Atrion in Steggerda…

Alle inbouw eisen kun je vinden op de site van de RDW en op de site vindt je de eisen als het daadwerkelijk in het kwartarief moet vallen.

Ik ben er nog steeds mee bezig maar moet eerst mijn Xsara verkopen en dan een leuke Jumpy vinden.
Heb nu eigenlijk er al wel eentje gezien maar ja die Xsara…..

Ik zit in ieder geval te denken om achter de bestuurders stoel en de bijrijders stoel een soort van bank te maken net als een dubbele cabine waar de leuning van kan weg klappen tot een volledig bed.
Er moet dan nog wel een stuk kussen bij om het bed voldoende lang te krijgen maar dat moet zeker lukken. Het bed moet volgens mij 110 cm breed zijn en 180cm lang. achter in aan de zijkant een keukenblokje met gas pitje en wasbakje.
En dan denk ik ook nog een paar kastjes hoog aan de zijkanten.

Heb nog twee sportstoelen die ik draaibaar voorin wil gaan zetten en het zou mooi zijn als de stof van de kussen de zelfde is als de stoelen…...
Tja zie het al helemaal voor me!

Ben nog benieuwd naar meer foto’s voor inspiratie.

Groeten Pieter

Hoi Aqua,

Heb jij voor de ombouw een Jumpy op grijs kenteken genomen of een geel kenteken (personenbus)??
Ik weet nemalijk wanneer je een grijs kenteken neemt er dan nog een resterend BPM bedrag moet betalen aan de belastingdienst. Maar hoeveel is dat dan???

Plannen zijn er overgens nog steeds. Heb nu tijdelijk een Saxootje waar ik in rond snor maar wil nog heel graag de overstap maken naar een Jumpy.
Alleen zit heel erg te twijfelen of ik daar een grijs kenteken voor aanschaf of een 9 persoon uitvoering?
Voordeel van een 9 persoon uitvoering is dat hij al voorzien is van ramen en bekleding aan de binnen zijde, zoals hemel en dergelijke.
Nadeel is alleen dat deze bussen weer iets duurder in aanschaf zijn…

Groet Pieter

Het lekkerste klusobject is gewoon een helemaal kale bus, zonder ramen en bekleding, wat niet is kun je zelf maken.

Overal ramen beperkt je met het inbouwen van kasten die hoger zijn.

Bij volkswagenbussen bestaat een mooi scharniersysteem om van een zitbank in één beweging een bed te maken, die zien er zo uit:

Ze zijn nog wel te koop via de reguliere (westfalia) kanalen en worden ook wel eens rock and roll scharnieren genoemd.

Je moet gewoon eerst even flink gaan schetsen en blijven meten en kijken, zo zijn wij ook begonnen met onze C35, meer daarover kun je in mijn C35 campertopic vinden.

Het geheel is opgebouwd uit een lattenframe met MDF erop geschroefd.
Voor de delen die extra stevig moeten zijn en al dan niet een dragende functie hebben kun je ook dik MDF nemen.
MDF is lekker makkelijk bewerkbaar en goedkoop ook.

Hallo,

Het heeft lang geduurd…..

Maar uiteindelijk is het dus zover. Afgelopen najaar een heerlijk busje gekocht wat dus binnenkort omgebouwd moet gaan worden tot camper.
Het is helaas eigenlijk niet het merk geworden wat ut eigenlijk moest zijn, maar jaah…..
Ik heb dus en Fiat Scudo gekocht!
(ja ik weet het, dat kan echt niet… Moet ook eerlijk bekennen dat ik gelijk het logo er af heb gehaald en nu is het een Jumpy met indentiteits crisis! )

Deze “bus” was voor mij gewoon indeaal. Het is een 9 persoons uitvoering met licht geblindeerde ramen.
Dus ik hoef geen BPM meer te gaan bealen omdat het al een geel kenteken is.
Ook een leuk voordeel is dat de bus op gas rijdt (G3) en ja ik weet het sommige zullen zeggen: Op gas moet je koken. Maar eerlijk gezegd ben ik er echt blij mee.
Onder de bus zitten al leuke lichtmetalen velgen en verder zijn de spiegels en bumpers mooi wit meegespoten. Wel zitten er hier en daar gebruikers sporen op maar dat is logisch na bijna 10 jaar.
Bij de aanschaf kreeg ik er een set stalen velgen bij met winterbanden. Hier zit nog goed profiel op dus daar rij ik nu lekker mee door de sneeuw!!

Mijn plan is eigenlijk nog steeds hetzelfde. ombouwen tot camper met hefdak.

Hier wil ik binnen kort mee aan de slag gaan. Helaas eerder nog geen tijd voor gehad omdat ik verhuisd ben en dergelijke.

Foto’s zal ik binnen kort even maken. Nu is de bus er te vies voor een foto met al die pekel en andere troep!

Groeten Pieter

Pieter,
Veel succes met de ombouw en leuk, een bus met ramen.
Wij zijn met de Jumpy in aug. en Sept. via Roscoff naar Ierland geweest, de caravan hadden we in Frankrijk achter gelaten. Het was weer een grote belevenis om in dat ding te slapen.
Ik heb nog een mooie speciale tent om achter aan de Scudo te monteren.

Ja die ramen vind ik ook erg fijn! Erg handig met inparkeren
Misschien dat ik de achterste nog iets donkerder ga tinten maar dat is pas voor later.

Nu eerst ben ik eigenlik op zoek naar een achterbank die orgineel in een jumpy (of scudo, expert) 9 persoons uitvoering zit.
Deze zat er helaas niet bij, en ik zou graag zo’n orginele bank willen omdat deze er vrij eenvoudig uit te klikken zijn. kan nog eens makkelijk zijn als ik iets groots moet vervoeren.
Van deze bank wil ik dan de rug leuning laten scharnieren naar een bed.
Weet iemand misschien nog zo’n bank? of waar ik het kan proberen?

Groeten Pieter

Hai Pieter,

Mocht je voor zo’n bank niet slagen op het vasteland, in de UK en in IRL hebben ze Jumpy’s en gelijksoortige bussen (fiat en peugeot) veelvuldig gebruikt als taxi (met volledige achterbankenset dus).... Misschien kan je daar slagen.

Succes!

Nou het is me opgevallen dat het niet heel eenvoudig is om zo’n bank te pakken te krijgen, maar helaas ben ik ook niet echt bekend met het buitenland. Dus zou niet weten hoe ik dit moet aanpakken…..
Iemand ideeen waar ik zo’n bank te pakken kan krijgen?
De staat van de bekleding maakt mij niet uit.

Verders maandag de bus helemaal netjes gewassen, maar gisteren veel gereden dus helaas echt weer vies!!!

Volgende keer dan maar!

Groetjes Pieter