Na het vastlopen van de motor van mijn Palmarès heb ik deze ingeruild op een basic BX. Deze is bijna identiek aan mijn Palmarès. Ook een 1.4, wit en weinig extra’s.

Alleen is deze nieuwe BX wat pittiger door de injectie en is hij voorzien van een automatische choke. De volgende week wordt er nog gewerkt aan de achterste bollen. Hij gaat goed omhoog maar hij kraakt en geeft weinig vering in de kont. Elke putdeksel en drempel is erg voelbaar. Maar dit wordt nog kosteloos verholpen in het nieuwe jaar.

De vorige eigenaar heeft een aparte schildering op de motorkap gezet maar dit kan ik nog wel weer weg-cleaneren denk ik. Verder ziet de lak er wel goed uit. Ik heb vandaag gelijk de witte lampen vervangen voor nieuwe gele en een nieuwe ruitenwisser erop gezet. Ook heb ik de sloten allemaal gesmeerd en nu gaan ze weer lekker soepel. Ze gingen allemaal erg stroef.

Ik zal deze nieuwe BX beter in de gaten houden en ik ga er nog lang van genieten!

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Leuk ding!

Cool! Deze BX had ik wel zien staan bij Pasman!

Wat gaan ze met de Palmares doen? Weet je dat al?
Wel zonde dat ‘ie echt vastgelopen is.
Verder heb je weer een ‘simpele’ 1.4 en dat is wel héél leuk! Maar die heerlijke BX stoelen heb je dus moeten inleveren op zitzakken…

Veel plezier ermee en ik hoop hem binnenkort weer in Emmen te spotten!

Gr.
bas

Jah je had mijn nieuwe aanwinst al gespot in Gramsbergen begin december. Ik denk dat dat op 8 of 9 december moet zijn geweest. Want hij heeft op 8 december een verse apk gehad. En hij is ook een stuk pittiger dankzij de injectie.

Het Palmke krijgt waarschijnlijk een nieuwe motor. Al moeten ze die nog wel eerst ergens opscharrelen.

Ben benieuwd wanneer je hem spot. 

P.S. Jij had toch geen ZX in de verkoop toch? (verkeerd verbonden gisteren)

Ah! ik zie het.. Dat is hem dus. Grappig.

Ik dacht al je telefoonnummer en stem te herkennen! HAHA

Staat ‘ie morgenmiddag aan de Holtingerbrink? Dan ga ik even spotten… 

Hmm, eens even kijken of ik hem ergens anders kan parkeren.  :smt07

Vandaag maar eens de spulletjes overzetten van de Palma naar de Basis BX. Radio inbouwen en zo. En eens kijken of die paar kapotte dashboardlampjes vervangen een lastig werkje is. Linkerzijde van het dashboard is onverlicht en lampje in de achterruitverwarmingsschakelaar is kapot.

Ook even langs een garage voor een wintercheck. Koelvloeistofgehalte meten en dergelijke. Er zit gelukkig wel een zo goed als nieuwe accu op al laat ik die natuurlijk ook doormeten.

Kortom, ik zit vandaag niet stil.

Om die lampjes te wisselen moet de tellerbak van je dash af. Roel Tiemersma heeft daar een goede uitleg over. Ik kon het zonder het stuur eraf te halen, maar dat is wel wat meer frutten. Wissel meteen liefst de hele zwik, want als er nu al een zooitje dood is duurt de rest meestal niet lang meer…

Derk

Mocht het niet lukken, die dashboardlampjes, kan ik je er eventueel wel bij helpen. Weet inmiddels precies hoe het moet!

Gefeliciteerd met deze leuke BX. 

Basis BX’en rouleren. 

Punaxio schreef:

Mocht het niet lukken, die dashboardlampjes, kan ik je er eventueel wel bij helpen. Weet inmiddels precies hoe het moet!

Ik zou graag met jouw expertise deze klus samen klaren. Dat mag ook volgend jaar, ik heb er geen haast mee. Er zit nog maar weinig licht in het klokkenspel. De helft van de achtergrondverlichting is kapot.

Ik heb de schakelaar van de achterruitverwarming al vervangen en deze doet het weer. Alleen zie ik maar weinig effect van de achterruitverwarming zelf. Ik zal dat eens moeten nakijken.

De plastic afdekkap aan de binnenzijde van de achterklep is kapot. Maar ik krijg de plastic pinnetjes waarmee die vastzitten niet los. Met een schroevendraaier opwippen wil niet en ik heb al een vork verbogen (Uri Geller-effect).

Ook een radio is gemonteerd. Ik moet nog wel de scharnierpunten van de hoedenplank ergens opscharrelen. Die zitten niet meer op de achterbank geschroefd. Dus kan ik de hoedenplank niet ophangen aan de achterklep. Als ik dat wel doe schuift de hoedenplank achter de achterbank en bungelt aan de ophangkoordjes.

Oude beestjes brengen toch zo nu en dan probleempjes met zich mee.

Vandaag heeft hij me laten staan langs de weg. Iedere keer valt de ontsteking weg lijkt me. Hij begon vandaag al twee keer dat hij uitviel als ik hem stationair liet draaien. Daarna start hij pas weer na enkele minuten. Vanmiddag op weg naar mn werk deed hij t echter ook op snelheid met gevolg dat ik hem in de berm moest parkeren. Daarna nog paar keer na paar minuten weer aan de gang gekregen, maar steeds liep hij minder dan een minuutje. En nu pakt hij hem helemaal niet meer. Ik had van de winter al paar keer dat hij slecht ging lopen als het onder nul was. Maar hij liep toen wel door alleen sloeg hij dan een paar vonkjes over lijkt het. Nu moet ik dus denk ik de ontsteking vervangen.

Maar eerst moet ik hem vanavond wegslepen van waar ik gestrand ben. De BX staat nu in de berm van de N381 (ook bekend als Frieslandroute) tussen de Utopolis bioscoop in Emmen en het viaduct van het Oranjekanaal.

Als iemand andere tips heeft wat dit euvel kan zijn dan graag hier vermelden.

Onder de bobine zit een module op een koelplaat tegen het schutbord. Vaak is het deze module die dergelijke verschijnselen teweeg brengt.

Er zou ook iets onder de achterbank zitten gemonteerd wat dit euvel zou kunnen veroorzaken…
Hoe heet dit precies? Deze zou redelijk makkelijk te bereiken zijn.

Dat zou dan met de benzine toevoer te maken hebben ?
Eea is ook afhankelijk van type en jaar. Ben je er al mee thuis gekomen ?

Inmiddels is er hulp gearriveerd van medeforummer punaxio. Maar samen komen we er ook nog niet uit. In de bx ligt een 1.4 tu motor. Bij controle is gebleken dat er wel brandstof naar de motor komt. We willen eigenlijk wel checken op vonk maar helaas is er geen bougiesleutel…
Meer kunnen we momenteel niet bedenken. Tips zijn van harte welkom.

Bobine.