Kabel snelheidsmeter ben ik nog niet ‘ingedoken’, gaan we morgen eens werk van maken.

Vandaag even wat frissere stoelen + achterbank erin gezet (van een gti, kuip + visgraat dus). Appeltje eitje! Heerlijk zo’n Zuidfranse wagen waar de bouten niet vastgeroest zitten! Het ging wonderbaarlijk snel en het zit nu weer super!! Toen ik klaar was, was het al donker dus ik zal zien dat ik morgen eens wat fatsoenlijke foto’s maak!

Achter-rol-gordels is dat makkelijk toe te passen bij een Bixxie die dat niet heeft? Ik vind deze gordels eigenlijk maar niets!

Heeft iemand nog een setje liggen?

Ik heb wel een setje, volgens mij heb ik nog grijze en zwarte. In principe is het niet heel moeilijk om dat erin te zetten, alleen de rolautomaat wil weleens weerspannig zijn bij het inbouwen.

Achter-rol-gordels heb ik in principe geregeld (hopelijk tnx to Hilko16TZI)!

Nu de dashboardverlichting….. Ik heb alle(!) lampjes vervangen en alle stekkers weer aangesloten (heb het eerst uitgetekend, het zijn er toch 7 en wil wel alle stekkers goed aansluiten). Het grappige is dat er in ieder geval één lampje is dat het nu niet meer doet dat het eerst wel deed , maar de lampjes (snelheidsmeter, kmteller, dagteller, en nog wel een paar denk ik) die het eerst niet deden, doen het nog steeds niet

Ik ga morgen eerst maar even de tellerbak eruit trekken en die lampjes specifiek even nazien of ik daar iets kan ontdekken, maar is dit een meer voorkomend kwaaltje en mocht het idd niet aan de lampjes liggen, waar kan ik het dan zoeken?

De dimmer al even doorverbonden? Die gaan wel eens stuk namelijk.

Hmm, da’s een goede…. De dimmer zit er niet meer, daarvoor in de plaats heeft iemand ‘ooit’ een killswitch gemonteerd. Hmm, nog een zoekklusje voor het weekend!

Ik zou het geheel eerst eens rechtstreeks op 12 V zetten. Werkt het dan nog niet, dan is er meer “versleuteld”. Overigens, zo’n dimmer heb ik ook nog wel, kan eventueel mee in het pakket gordels

Dimmer heb ik op de kop getikt en ik heb ook de aansluiting voor de dimmer gevonden, deze is een soort van doorgelust, lijkt me niet goed dus.

Ik leen vanavond of morgen even de dimmer uit mijn CX en sluit die eens aan, kijken wat er gebeurt!

De zgn. killswitch lijkt me gewoon een stroomonderbreker van de één of andere soort, als ik deze inschakel, hoor je alleen de startmotor ronddraaien, verder gebeurt er niet zoveel. Ik zit te overwegen om deze er gewoon tussenuit te trekken (er gaat één draad in en één uit, dus ik denk dat als ik deze 2 draden met elkaar verbind, de switch er tussenuit kan), de plaats waar deze zit, moet namelijk de dimmer komen

Meet alles wel goed door - als er een beun aan het draadjes knopen is geweest heb je kortsluiting voor je het weet. Ik spreek helaas uit ervaring…

Wat is eigenlijk het nut van de killswitch?

Soort van anti-diefstal, denk ik - en dat in een BX

anti-diefstal verwacht ik idd…..

Net even de dimmer uit mijn Xant gehaald (die in mijn CX zit wat meer versleuteld en is er niet zomaar uit te trekken) en deze in de Bix gezet… Het resultaat was dat ik enkele lampjes kon dimmen, brandstofmeter, verlichting van schakelmechanisme en volgens mij de verlichting bij het bedieningspaneel van de verwarming Niet helemaal het gewenste resultaat dus Er gingen ook niet meer lampjes branden dan dat er al deden.

To be continued!

Grote kans dat er voor die killsswitch meerdere draadjes naar de motorruimte lopen naar één of andere brandstofafluiter.
Is er gebruik gemaakt van orig. bedrading of is er iets van huishoudsnoer tussengebeund?

Ik zal eerst een proberen die killswitch er helemaal tussenuit te gooien, misschien dat dat nog wat soellaas biedt, zo niet, ga ik ‘Alles op z’n Frans’ (Enschedese Citroën garage) maar eens bellen of die er naar willen kijken, kunnen ze de dame gelijk door de apk gooien…

Ik hoop dat het euvel niet in het ‘tellerblok’ zit, gaat nog lastig worden om daar een vervanger voor te vinden (benzine is toch anders?)!

Het zal het tellerblok, zoals je het noemt, niet zijn denk ik. Eerder is de kabelboom een beetje “opgeleukt”. Dat is, met een schema bij de hand, allemaal weer op te lossen.

wat tellerblokken betreft, daar weet Rob Nolmans vast een oplossing voor, anders Michel wel.

Elektra schijnt Michel niet zo`n held mee te zijn, en Rob heeft vreselijke last van een (oude) hernia, dus ik vrees dat je wel zelf met de elektra verder moet.