dag iedereen,

Ik ben al een 5 tal jaren, citroen rijder xantia 19td en xm 21td, en dit met tevvredenheid.
Nu ben ik aan rondkijken naar een tweedehands c5 diesel. Wat me wat vragen doet stellen is dat de c5’s van 2002 en 2003 eigenlijk zeer goedkoop zijn , zo rond de 3000 euro. dan krijg je dan nog een full optie. nu is mijn vraag, waar moet ik zeker opletten en moet ik zeker vermijden. Een c5 van rond de 135 pk zie ik zo nt zitten, daar mijn zoon er ook mee rijdt, en dat ze prestaties leveren van een sportwagen…
vgv eddy.

135 PK en 1500 kilo levert geen sportwagen op hoor
Waarom zijn ze zo goedkoop, tja waarom is elke grote Citroen zo goedkoop ... dat is altijd al zo geweest, bang voor het onbekende denk ik.
Let er goed op dat de auto netjes is onderhouden, kijk verder op b.v. c5club voor meer tips, suc6

Groot, zwaar, vaak diesel….

Doe het rekensommetje maar.
De prijzen van Mondeo’s Vectra’s etc. zijn niet veel hoger.

Over 6 maanden gaat mijn C5 2.0 HDi (Berline, 110 pk., Prestige-uitvoering, 2001) er uit.
Altijd dealeronderhouden. Kilometerstand tegen die tijd: 410.000. Distributieriem te vervangen bij 490.000 km. Verder veel essentiële onderdelen vervangen: radiateur, koppeling, vliegwiel, accu, dynamo.
Heb je, afhankelijk van het aantal kilometers dat je per jaar rijdt, nog héél lang plezier van. Gebruikt gemiddeld 6,4 liter per 100 km. Nóg goedkoper dan € 3.500,-, en…......20 pk. minder!

bedankt voor jullie reactie,

en JoF, het doet me plezier dat jouw c5 al zoveel kilometers heeft, 400 000 km.
Ik vind dit kilometeraantal wat teveel voor een tweedehands, maar dit geeft me wel goede moed, dat één c5 van rond de 200000km nog een heel poosje meekan.
vgv van ed

200k is een c5 diesel net ingereden

mijne ondertussen 242k