Hallo allemaal…

Heeft er iemand ervaring met het smeren van de voor veerpoten?
Die van mij kraken,en de voorkant gaat schokkerig omhoog en omlaag.
Of misschien moeten ze wel vervangen worden?

Wie kan mij vertellen wat te doen?

ps. aan de veerbollen ligt het niet want die zijn een week terug op druk gebracht.

Ton

tien seconden en de zoekfunctie van dit forum:

http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=165388&highlight=veerpoten+smeren

Er is vast nog veel meer over te vinden!! Denk dat zoeken meer oplevert dan een nieuw topic starten. Doordat hier al zoveel over is geschreven klikt lang niet iedereen meer op een topic over veerpoten…

Succes in ieder geval!!!

het kan helpen als je ze wisselt ,van links naar rechts, omdat dan de zuiger andersom in de poot zit.
met rijden hoor je het waarschijnlijk niet, alleen met omhoogkomen denk ik.ik zou daar niks aan doen alles werkt prima en lekt niet. hij kan daar oud mee worden, het is geen teken dat het binnen kort stuk gaat.
zijn het niet de handremkabels die je hoort?? die willen ook wel eens
krakend door de ogen glijden.

smeer de veerpoten in met Teflon !!!!
aan de bovenkant van de poot zit een gat waar je de poten kan smeren. spuit de poten dan in met een fikse lading Teflon, en ze zijn weer als nieuw.

Teflon kan trouwens ook heel goed tegen hoge druk, en daarom zeer goed aan te bevelen. ik heb ze een maand geleden ook ingesopt ermee, en zijn nog als nieuw !!! 

vortex schreef:

smeer de veerpoten in met Teflon !!!!
aan de bovenkant van de poot zit een gat waar je de poten kan smeren. spuit de poten dan in met een fikse lading Teflon, en ze zijn weer als nieuw.

Teflon kan trouwens ook heel goed tegen hoge druk, en daarom zeer goed aan te bevelen. ik heb ze een maand geleden ook ingesopt ermee, en zijn nog als nieuw !!! 

Toch even een oud draadje ophalen. Eergister heb ik de stroeve veerpootjes eens een spuitje vet gegeven in dit gat:

En ik neem aan dat dat het bedoelde gat was waar het vet/LHM in moet. Dus vet er in, motor aan, auto op hoogste stand, en wat schetst mijn verbazing: er kringelt een mooi pluimpje rook uit dit gat?! Met een flink verbrand luchtje er bij.

Iemand anders dit wel eens meegemaakt? Mijn idee is dat door de stroeve veerpoten en de auto in de hoogste stand zetten er zoveel wrijving ontstond dat de temperatuur van de poten flink hoog opliep… Maar zo warm dat het vet verbrandt?

Of loop ik nou toch gewoon het vet in een fout gat te poeren?

dat gat is wel goed, maar je poten waarschijnlijk wel heel erg stroef.

stoterstangen90 schreef:

dat gat is wel goed, maar je poten waarschijnlijk wel heel erg stroef.

Bedankt voor de bevestiging…

Dus mijn hypothese stroef = wrijving = veel warmte = verbrand vet gaat wel redelijk op?

Het zou ook nog drijfgas kunnen zijn uit de spuitbus eventueel.

Robin schreef:

stoterstangen90 schreef:

dat gat is wel goed, maar je poten waarschijnlijk wel heel erg stroef.

Bedankt voor de bevestiging…

Dus mijn hypothese stroef = wrijving = veel warmte = verbrand vet gaat wel redelijk op?

Het zou ook nog drijfgas kunnen zijn uit de spuitbus eventueel.

of verdampend vocht

Ik denk niet dat een veerpoot gelijk al zo warm wordt bij een koude start. De net genoemde theorie van drijfgas lijkt me aannemelijker….

stoterstangen90 schreef:

of verdampend vocht

Verdampend vocht maakt geen brandlucht en blauw/zwarte rook lijkt me?