anderhalf jaar oud en 31.000 op de klok,alles nog perfect!

januari 2008,80.000km

November 2006, nu 96000 kilometer en 0,0 kosten. We gaan de 100.000 denk ik net halen ivm levertijd ds3.

Nieuw uit doos in juni 2010, nu 18500 km.

Van mei 2009…. nu > 20,000 km op de teller.

Nu bijna 40000 km’s en nog steeds zonder enig probleem. Alleen normale onderhoud, benzine erin en rijden maar….....

Niet gek voor zo’n budget-autootje.

Groeten, Jan.

mei 2011
> 11350 km

als een zonnetje , mijn reuze grote vriend aka Duckydevil, First own Boofle Bug, C1eend , Eend, BLue etc..

zo de 100.000 grens gebroken! 101.500 kms!

Voorlopig staat er geen vervanger op het programma!

mijn c1 van mei 2010

net de 38000 gepasseerd

Weinig problemen, prima autotje

De reacties van de dealer zijn lovend, ze hoeven zelden te sleutelen aan die tsjechische gebakjes
Er gaat simpelweg niets verkeerd

Waarop wij hebben besloten om ook maar zo`n schatje te bestellen

De reactie van mijn collega: Dat is goedkoop poppenspul en niet gebouwd om lang mee te gaan of veel KM’s mee te rijden.

Hoe is jullie ervaring? Wat zijn de zwakke plekken bij de C1?

Ik ga er waarschijnlijk 1 kopen uit 2005 of 2006.

Wij hebben een paar van dingen als dienstwagen. Vrij probleemloos, en ze worden écht afgetrapt. Volgas met koude motor naar spoedmeldingen, drempels met te hoge snelheid, dat soort werk. Opvallend: koppelingen écht onderbemeten ( er worden nu betere en grotere gemonteerd), lekkages van de achterklep, stoelen echt waardeloos, bekleding goedkoop, plastic hard ( gaat kraken). Verder: prima kar, maar wel ontzettend goedkoop afgewerkt.

@waterman, kun je dat toelichten?
Is er een modificatie van Citroën uit, af heb je een beter alternatief gevonden

Ik weet niet precies hoe ze dat oplossen, maar de garage waar die dingen rijdend gehouden worden vertelde dat ze er een koppeling met een iets grotere diameter in zetten die het wel langer dan 50k zou volhouden. Dat is trouwens een toyotadealer waar ook onze bedrijfsbusjes vandaan komen.

Ik had het idee dat jouw andere post daarmee te maken had (omdat je vroeg of er iemand was die ervaring had met koppelingswissels).
Er waren mensen die bij de introductie zich afvroegen of hij het nou als een matige Toyota moest zien of als een goede citroën.
Desalniettemin wordt Daihatsu geroemd om zijn perfecte driecylindertjes.
Ik zie de C1 wel naar behoorlijke kilometerstanden hobbelen