h0mp schreef:

Ik heb opgemerkt dat er een grote vulopening zit in die van mij met 150C motor. Dit verwijst volgens mij naar Super98. In het onderhoudsboekje staat overigens ook ‘superbenzine’.
Nu was ik gisteren ergens waar geen 98 te krijgen was dus heb ik er 95 bij gegooid.

Vroeger, toen dat ding nieuw was, bestond er geen verschil tussen een loodvrij en super vulopening zoals nu. Toen reed je gewoon op normaal.

siemenazu schreef:

als het goed is heb ik die al een keer behandeld!

Mooi , onder de auto heb ik nog niet gekeken maar het leidingwerk onder de motorkap mag wel even preventief behandeld worden. Dinitrol dus?

Of RX 5, eventueel met tectyl er overheen maar onder de kap is dat niet echt nodig.

Gefeliciteerd met deze mooie auto. Ik heb vanmiddag ook aan die van mij weer wat gehobbyd, jammer dat het weer nog wat te slecht blijft om er mee te rijden.
Veel plezier ermee in ieder geval, maar dat komt vast wel goed.

zandvoorta schreef:

Nog een vraagje: ik wil de hydraulische leidingen een keer beschermen. Moet eigenlijk nog wel een paar jaar mee voordat ik alles vervangen. Wat is de beste bescherming? Owatrol of Tectyl?

Als je ze gaat behandelen trek de oude leidingen dan vooral niet uit het klemmetje,want de kans dan lekkage krijgt is groot. Niet teveel klooien / schuren aan oude leidingen!

Ik heb de mijne gewoon in de tectyl gezet.

Tectyl beschermd alleen. zet de bestaande roest niet om. Denk dat ik voor RX5 ga, volgens mij is dat wel mooi spul en daarna zwart afwerken. Onder de motorkap moet het er natuurlijk ook mooi uitzien

Mooi verhaal! Mooie BX!!!
Dat ie nog maar lang mag blijven rond rijden!

Gefeliciteerd met de BX!
Hij ziet er goed uit!

Iets meer dan een week staat ie hier nu in de garage. Het is starten en lopen, rijdt heerlijk. Brakke stuur even opgelost met een simpele stuurhoes, paar automatten erin. Klassieke philips radio erin, aangesloten op de originele boombox met tweeters. Tweeters zien er aardig gaar uit maar ze doen het nog best als het volume maar niet te hard staat. Alleen de twee tweeter roosters zijn gaar. Iemand nog twee liggen voor een ph1? Mag ook grijs, kan ze wel mat bruin spuiten.
Enig probleempje is dat de voorkant niet omhoog komt bij starten als ie een paar dagen stilstaat. Reageert wel direct als de handel in de hoogste stand wordt gezet. Zal de hoogteregelaar voor maar eens in de olie zetten. 

Als de tweeters gaar zijn kan je er ook een setje van een Xm insteken. Dat klinkt ook wel aardig

hee dat is appart dat hij niet omhoog gaat, dat deed hij bij mij wel altijd!

ik heb me wel altijd verbaasd dat dat gekke ding altijd liep zelf met dikke vorst! maar daar heeft hij nu geen last meer van haha

Noemen we karakter Zal wel aardig wat zout te verduren hebben gekregen op de terugweg vorige zaterdag. Denk dat het met smeren ook wel opgelost is.

Ik heb nog wel wat bruine interieurdelen liggen, geloof ik. Als je me een PB’tje stuurt met wat je zoekt, zal ik eens kijken wat ik voor je heb liggen.

Volgens mij heb je een pb

hoe gaat het met deze bx??

ik heb voor me zelf besloten om niet meer aan een bx te beginnen, maar deze blijft echt mooi! mag ook wel naar al dat werk natuurlijk maar hij reed zo lekker.
hij zal het nu vast wel goed hebben bij je in de garage dus dat maakt weer veel goed!