netjes hoor, welkom thuis. hoop dat het allemaal goed bevallen is.. toch raar he., op vakantie en dan niet eens een tegenvaller hebben?

hogervp schreef:

1 op 5, dat valt niet mee. Ons Bertje presteert in vakantie outfit zo ongeveer op 1 op 9. Met een kruissnelheid van circa 95/h.
Maar welkom thuis weer! Ik zal even wat foto’s kijken. De combinatie is en blijft een pracht om te zien.

Patrick

Foto’s ? waar ?

Als ik mijn topic al in augustus/op pagina acht moet gaan zoeken, dan geloof je toch bijna niet dat er mensen zijn die de CX geen geschikte auto voor alledag vinden. ‘Gelukkig’ heb ik ook weer eens iets te melden. Er lag al een poos een nieuwe elektronische spanningsregelaar in de CX om de oude 2CV regelaar die er voor de zomer in gekomen is te vervangen. De mechanische regelaar fluctueerde nogal in spanning en omdat de lpg-installatie juist die spanningswisselingen op pikt om sneller te kunnen reageren op het gas resulteerde dat in onregelmatig oppakken bij optrekken met half gas. Na het monteren van de nieuwe regelaar (die overigens niet goed was en dus al in de retourbak ligt) ging plots de grote rode stoplamp branden samen met het oliedruklampje. Olie genoeg, dus dat was het niet. De oliedrukzender zit helemaal aan de andere kant van het blok dan waar ik bezig was, dus de kans dat ik aan de verkeerde bedrading heb zitten frunniken is klein. Na telefonisch overleg met de guru de stekker van de oliedrukzender gehaald, geen verandering. De twee polen in de zender doorverbonden, lampje uit. Draadje er weer van tussen, lampje blijft uit, stekker er weer op, lampje blijft uit. Eindelijk eens een CX-waardige storing? Waarschijnlijk slijtage op de printplaat in de lunule, want een beetje frunniken met de stoplamp/testknop levert een wisselend resultaat op. Als er nog iemand gelijkaardige ervaringen heeft, hoor ik dat natuurlijk graag. Voorlopig maak ik me in elk geval geen zorgen, want als het lampje ook brand met de stekker van de zender is er in elk geval niets mis met mijn oliedruk.

krijg ik mn oude regelaartje terug?

Ja hoor, ik zal hem bij je bier leggen (maar voorlopig zit ie er dus weer in, omdat de nieuwe regelaar niet regelde).

okidoki!

Vandaag de CX opgehaald bij het schadebedrijf, het ontsierende deukje in mijn linkerachterscherm dat er bij aankoop al in zat is er netjes uitgewreven.

Incl. het compleet roestvrij maken van de rest van de wagen mag ik aannemen

Dat kan na het spuiten toch wel? 

Ik wilde eerst de dragende gedeeltes nog wat laten aanroesten alvorens ik met het cosmetische aspect verder ga

graddus schreef:

Ik wilde eerst de dragende gedeeltes nog wat laten aanroesten alvorens ik met het cosmetische aspect verder ga

Dat zou ik nou nooooit doen!

Gisteren viel me op dat de CX wel heel enthousiast olie stond te druppelen, geen lhm, maar gewone motorolie. Klein onderzoek wees uit dat de oliedrukzender de oliedruk naar buiten het blok aan het zenden is. Tijd voor een nieuwe dus.

Vanmiddag de oliedrukzender nog even gedemonteerd, dit is wel degelijk de oorzaak van de lekkage. Morgen even kijken of ik een nieuwe kan scoren, dan kunnen we daarna weer drupvrij verder zweven.

Ach, could be worse… Succes ermee!