Hoe bedoel je het lamp je gaat altijd uit op exact 1500 rpm?

Het waarschuwingslampje op je dashboard dat gaat branden als je voor het eerst contact maakt en als je boordspanning te laag is. Die gaat altijd uit als ik voor het eerste de 1500 toeren maak. Daarna wordt ook pas de hoogste stand van de ventialtie en andere grote verbruikers ingeschakeld.

Bij mij brandt dat nooit na het starten. Alles werkt gewoon direct normaal op volle sterkte.

Maar ja dat kan een verschil in uitvoering zijn

Het is donker buiten, dus ik probeer het op de luie manier

Weet iemand het nummer van een accu voor de CX? Ik vertrouw er namelijk liever niet op dat de beunzan het in haar systeem heeft staan.

gewoon een standaard accu van minimaal 66ah Ree.

Okiedo, de grootte is geen issue? Mooi. Vorige keer had ik 75Ah, dat zal het wel weer worden…

Volgens mij past lang niet elke accu, dus ik zou de oude even meenemen…

Even opletten dat de polen aan de goeie kant staan. En je Tsjechen ook for that matter.

Ligt er nog zo’n kunststof beschermbakje onder de accu? Die geeft je in ieder geval aardig de maximale maat aan.
En even op de polariteit letten, vanaf de neus gezien de (+) links en de (-) rechts. Ja, dat zit bij sommige accus andersom.

Vanmiddag deze accu bij de beunzan gehaald:

Ze snapte er geen drol van en ik was op de fiets, dus ik moet nog maar even kijken of ie past.

Je polen zitten in elk geval goed om

In hun DB stond dat er een 62 amp accu in moest van 24(?) cm. In die maat hadden ze ook niets groters dan 62 amp, maar ik weet dat er al een 75 amp in zat. Na lang zoeken deze dus maar meegenomen, maar ik moet nog wel even kijken of deze past want hij is net wat groter dan in hun systeem. De polen zitten idd goed, daarvoor moest ie nog een keer terug

In mijn gti t1 zit een nieuwe 55 amp vlgs E.J moet dit goed genoeg zijn.

mmmm 55amp is weinig voor een 2500cc zo lang je maar geen reuze batterij moet monteren zoals in een cx 25 TRD2…. lukt er wel aardig in een cx… een genot in vergelijking met een sm…

harry45 schreef:

In mijn gti t1 zit een nieuwe 55 amp vlgs E.J moet dit goed genoeg zijn.

Je hebt geen grote accu nodig om te starten, en ik rij hoofdzakelijk lange ritten, dus daarvoor heb ik ook geen goede accu nodig. Maar die keer dat je langs de weg staat is het wel zo relaxed dat je lang door kan starten voordat de accu de geest geeft. Daar heb ik wel een paar tientjes extra voor over. Sowieso gaat een grotere accu in principe ook langer mee.