Oh ja, over de lichtschakelaar is heel erg veel geschreven, werkt ook nogal omslachtig, maar in essentie net als in de CX.

lichtknop één tikje naar beneden:
Dimlicht gaat aan, grote knop op sateliet indrukken is stadslicht

Het komt voor dat ongeoefende vingers midden in de nacht op de autobaan in één keer zonder licht zitten, uit ervaring gesproken

Maurice van Mourik schreef:

in de “balk” die midden door het meterpaneel loopt
Aan de linkerkant zit listig een rechthoekige knop
Zie op de foto, precies onder de dagteller, Naast de H/M knop

Hmm, misschien moet ik daar eens wat harder op drukken of deze is gewoon stuk (mooi, net mijn tellerblok weer ingebouwd en vastgezet! )

Die lichtschakelaar (en die van de ruitenwisser dan ook), zijn die in principe onverlicht? Ik had overigens al zo’n donkerbruin vermoeden dat het systeem in de type 1 bx wat weg zou hebben van de série 1 cx

wees voorzichtig met indrukken, het is met dagtellers af en toe net als met de achteruitversnelling van een auto, de tandjes staan dan niet goed tegenover elkaar en krijg je er geen beweging in, en forceren is slecht…

Wat wel verlicht hoort te zijn aan je satelieten, zijn je knoppen voor o.a. je achterruitverwarming & alarmlichten.
De rest blijft nogal duister.

Ben je morgen thuis? Ik wil de ultieme “onthaastauto” wel eens bekijken

Dagteller staat inmiddels weer op nul (en een beetje ).

Apk wordt helaas een terugkomertje…

-ashoes bakzijde lek, kan nog gedicht/gekit worden, is nog niet zo spannend, doe ik dan ook maar even voor nu denk ik
-dimlicht staat te hoog, dat is ook wel te doen
-remslang is poreus, de andere zit eraan te komen, dus die moet er tegelijk maar even aan geloven

Al met al niet zo heel spannend, eens zien dat ik dat binnen 8 dagen geregeld krijg

Wel heerlijk om vandaag met het bakkie rond te crossen!

Dubbelpost ops:

Moet te doen zijn in 8 dagen

Maurice van Mourik schreef:

Ben je morgen thuis? Ik wil de ultieme “onthaastauto” wel eens bekijken

Zie dit nu pas Ik zat zondag met mijn neus in de boeken en was dus thuis….. A.s. weekend ben ik her en der ook nog wel thuis, let me know…

2 uurtjes werk dus, op de stoep. Incl. het vervangen van de ashoes, want kitten en/of plakken van ashoezen is voor beunen!

ik weet dat kitten of plakken voor beunen is De apk garage waar ik was, had volgens mij nog wel een heel arsenaal van dit soort beunoplossingen ‘up his sleeve’ Als dit idd niet zo ongelofelijk veel werk is, ga ik eens zien of ik dit volgende week geregeld krijg!

Alleen verlichting afstellen lijkt me lastig op de stoep/op straat!

Een beetje APK boer doet dat meteen als hij/zij de afstelling controleert…

iedere apk vent moet een koplampen hoogte meet apparaat. Dan regel je dat toch ter plaatse???

Koplampstellen kunnen ze bij de garage het snelste, daar hebben ze zo`n geval met spiegels.
Zo gepiept, al kun je het wel zelf met heel veel gedoe.
Weet wel van te voren even zeker dat je stelschroefjes nog soepel draaien.

Even een update over de apk…..

Ik had de Bixxie vorige week bij een keuringsstation gebracht, deze hebben haar afgekeurd op wat kleine punten. Toen ik ‘daar’ was, had ik er al geen fantastisch gevoel over (ze bleken ook reparaties te doen, ik ben normaal gesproken van de stations die alleen keuren en geen reparaties doen). Toen ik er weer kwam voor de herkeuring, is dat gevoel niet beter geworden en ben ik zonder te herkeuren (ik moest ook nogal lang wachten) weer vertrokken. Het was gewoon een ‘je ne sais quoi’, het voelde niet goed en daarom heb ik besloten dat ze mijn geld mochten houden en dat ik mijn Bixxie ergens anders ga laten keuren. (ik ga de naam van het bedrijf hier niet noemen, ik heb geen slechte ervaring met ze, als iemand het persé wil weten, pb me maar)

Heb voor morgen een afspraak staan bij mijn vaste garage (garage Lubbers in Hengelo) voor de apk en ga ervan uit dat het dan goed komt!

Nog even een vraagje over het aansluiten van een autoradio… Ik ben na het meten van de bedrading erachter dat ik een geschakelde plus mis. Volgens mij is het het makkelijkst om deze van het contactslot weg te nemen, klopt dat? Hoe vind ik de geschakelde plus bij het contactslot? Gewoon weer meten? Is er daar maar ééntje?

Ik hoor het graag! Zie alleen een beetje op tegen het wegslopen van de onderbak bij het dashboard om bij de bedrading van het dashboard te komen, iemand tips daarvoor? Ik kreeg deze in 1e instantie niet los

Voor zover ik mij kan herinneren had de BX nooit een geschakelde plus in de bedrading voor de autoradio, maar alleen een permanente (grijze draad met rode stekker). De massa is de gele draad (met oorsponkelijk een bruine stekker). De originele stekkers zijn in de meeste gevallen wel verdwenen natuurlijk.