hallo
ik wou vanmiddag van mijn bx chic ff de olie peilen en zag tot mijn schrik dat er van die bruine smurrie aan de peil stok zat
nou zat mijn olie vul dop ook helemaal vol met van die prut
zou dit de oorzaak zijn van de smurrie in de olie ?????
en hoe kan ik dit het beste schoon maken
groetjes michell

Meer patat met mayo eten… Of eet jij nooit patat met mayo?

De mayo komt voornamelijk doordat je motor niet goed op temperatuur komt, daar heeft hij dan voornamelijk in de winter last van.

Je carterventilatiesysteem even schoonmaken verhelpt de mayo, maar voorkomt het niet. Het is volgens mij heel lastig om het te voorkomen, maar de mayo verwijderen door je carterventilatiesysteem schoon te maken is een aanrader. Zo voorkom je dat de carterdampen allerlei keerringen eruit gaan persen. Bij mij was daardoor een krukaskeerring eruit gegaan.

mayo heb ik momenteel genoeg nu de patat nog
maar hoe kan ik dat het beste schoonmaken olie verversen en de ventilatie met een ontvetter door spoelen?????
groetes michell

Ik had mijn carterventilatieslangen bij het carter losgehaald (voorzichtig, kunnen poreus zijn en gaan dan stuk…) en dan voorkomen dat de bende in het carter kunnen komen. Dan heb ik ze doorgespoeld met een ontvetter en met lucht doorgeblazen totdat ze leeg waren. Toen weer aangesloten. Olie verversen is ook niet verkeerd om te doen.

hallo bedankt voor de tips zal er van de week eens mee aan de gang gaan
en dat de slangen snel kapot gaan was ik al achter gekomen
de slan van de vul dop naar het lucht filter ging redelijk maakelijk in tweeen ook maar ff een nieuwe voor zoeken
groetjes michell

In de dop van de olievul opening, zit als het goed is een gaasje. Die kan je er ook beter uithalen als dat nog niet is gedaan, die ‘stimuleert’ het produceren van slugde.

Even een foto van het gaasje uit m’n ex-BX: 

Dan de olie verversen inderdaad, en wat ik ook wel eens gelezen hebt is dat als je thermostaat niet goed meer is, en de motor daardoor moeilijk op temperatuur komt, dat ook weer veel slugde veroorzaakt. Volgens mij heeft een Chic geen temperatuurmeter, toch?

Er zijn wel clubleden die hun slangen hebben ingepakt met isolatieschuim voor CV slangen.

Het hoort gewoon bij de liggende motoren en de daarbij behorende veel te lange slangen.

Je vultrechter (waar je dus de olie in kiepert) bestaat ook uit 2 delen die je uit elkaar kunt halen om schoon te maken.

Het ziet er bij jouw toch nog netjes uit Timo, ik ben me de eerste keer dat ik de dop van mijn 16TZi open trok kapot geschrokken.

En goede olie gebruiken, geen Aldi of Hema olie.

Hier heb ik nog een foto waar ik het handeltje uit elkaar heb gehaald, en ging schoonmaken. Wat een ranzige bende was het toch.

Timo1990 schreef:

In de dop van de olievul opening, zit als het goed is een gaasje. Die kan je er ook beter uithalen als dat nog niet is gedaan, die ‘stimuleert’ het produceren van slugde.

Even een foto van het gaasje uit m’n ex-BX: 

Dan de olie verversen inderdaad, en wat ik ook wel eens gelezen hebt is dat als je thermostaat niet goed meer is, en de motor daardoor moeilijk op temperatuur komt, dat ook weer veel slugde veroorzaakt. Volgens mij heeft een Chic geen temperatuurmeter, toch?

Mag je dat gaasje wel weglaten, ik heb altijd begrepen dat het ook een
“vlamdempende” werking zou hebben ?

Destijds is er een officieel advies gegeven door Citroën om dat gaasje te verwijderen, dus lijkt me wel. Veel BXen hebben ze ook niet meer.