Meen dat er voor het inhouden van tweeliter HDi’s destijds een software-update is geweest. Wellicht de moeite van het navragen waard, voor je veel tijd gaat steken in het vinden van andere ellende (luchttoevoer, brandstoftoevoer, etc etc).

Verders maakt vrouwlief er flink wat kilometers mee zeg, 5k in twee maanden

Goeie tip! Dat moeten we even meenemen. Verder is het hok ook wel weer aan verse filtertjes etc. toe dus dat komt over niet al te lange tijd sowieso. Het probleem is trouwens nog niet teruggekeerd. Beetje een raar bugje.

En tja, dat gegraaf en geboor overal & nergens levert wel KM’s op. Ik heb zelf alleen maar mazzel op dit moment dat ik heel veel binnenwerk heb, anders gaat de Xant net zo hard

Derk

Morgen even met de Xsara aan het beunen. To-do list:

- schijven
- blokken
- rammel- cq. stabistokjes
- stekker onder de bestuurdersstoel vervangen door soldeerwerk (de beruchte knipperende airbaglamp)

Daarna weer gewoon doorkachelen met dat hok Het blijft toch een fijne en lekker makkelijke auto!

Derk

Derk vervang je ook gelijk het rubber waar de stabistokjes in zitten? Die kunnen op ten duur slecht worden waardoor je weer de stabistokjes gaat horen. Zie mijn Xsaar..

Dat ga ik moeten bekijken. Die liggen -nog- niet klaar. Uiteraard als er aanleiding voor is gaan die ook

Derk

Penny Lane schreef:

Morgen even met de Xsara aan het beunen. To-do list:

- schijven
- blokken
- rammel- cq. stabistokjes
- stekker onder de bestuurdersstoel vervangen door soldeerwerk (de beruchte knipperende airbaglamp)

Daarna weer gewoon doorkachelen met dat hok Het blijft toch een fijne en lekker makkelijke auto!

Derk

Morgen nog even die stekker nazien/eruit slopen & vervangen door soldeerwerk, en dan kan ze er weer tegen. De stabirubbers waren nog keurig. Het rechter rammelstokje was zover heen dat je ‘m zelfs los van de auto kon horen rammelen, en kijk eens naar die schijven:

Die waren er ook wel aan toe. De blokjes waren gek genoeg klaarblijkelijk voor aflevering nog vernieuwd, maar er zitten toch maar nieuwe onder.

Derk

331k & counting.

Die stekker bleek al vervangen te zijn door soldeerwerk. Waar de airbagstoring vandaan komt is nog even een raadsel. Maar wel vanaf vandaag weer een APKtje tot 12/2/12 - zonder opmerkingen

Derk

Zo, we zitten nu ongeveer 48.000 km na aanschaf. De auto is ermee genokt. Opvoerpomp in de brandstoftank overleden. De ANWB heeft ‘m voorlopig maar bij Sas Klassiekers geparkeerd, en nu eerst maar weer eens een pomp zien te regelen…

Derk

De opvoerpompen sneuvelen weleens, is niet leuk, maar gelukkig niet zo schreeuwend duur als de hogedruk brandstofpomp.

Over welke bedragen praat we dan eigenlijk?

Jeroen

De schatting is op dit moment rond de 250 euro voor het onderdeel. Er komt een nieuwe op. Aangezien het een ‘berucht’ onderdeel is heeft een van de sloop geen zin, zeker niet als je gewoon op de auto moet kunnen vertrouwen. Meer nieuws over de kosten komt als we de rekening binnen hebben…

Derk

Vergeet ik bijna te melden dat we gistermiddag de Xsara weer opgehaald hebben. Nieuwe pomp erin. Dat ding kost ongeveer 260 euro, voor de geïnteresseerden. Kortom, rijdt weer

Derk

Volgende issue: handremkabels. Die naar rechts ligt nu wel aardig los, en bovendien is de mantel gaar. Zondag nog even kijken of de middenkabel vanaf de handremhendel nog iets voorstelt. De linker kabel voelt wel mooi strak en ziet er goed uit, die zou wel eens recent kunnen zijn. Nou goed, dan hebben we van de week weer wat te beunen.

Derk

Zo, even gekeken. Linkerkabel ziet er keurig uit, maar is geknapt; het eindbolletje aan de hevel ligt eraf. De rechter kabel is gaar, maar die doet het nog wel. Omdat bij mijn weten een gescheurde mantel niet mag bij de APK (volgend jaar feb ) gaan er dan toch maar meteen twee nieuwe kabels onder. Wat zit die rommel trouwens vervelend vast in de middenconsole: als je er gereedschap bij houdt zit dat in de weg… Hoe dan ook, morgen kabels bestellen en dan vandeweek die bende maar eens vernieuwen.

Edit: aangezien ik de F*****g Manual niet heb - zitten die buitenkabels achterop met schroefdraad? Of zit dat gewoon ingeklemd?

Derk