Het rubber dat aan de buitenkant zit bij mijn voorruit (ter afdichting neem ik aan) is niet fantastisch meer… Is dit het rubber dat ik daarvoor moet hebben ter vervanging? Is dit een nette prijs of is dit gewoon nog verkrijgbaar (in de reguliere handel bedoel ik dan)?

Het rubber van de voorruit wordt tegelijk met de ruit erin geplakt en is dus niet los van de ruit te vervangen. (op een nette manier)

Hmm, bij mij begint het op één hoek los te laten… Voor het daar begint te roesten wilde ik daar wel iets aan doen. Ruit opnieuw erin dan maar?

Volgens mij zit te ruit met een behoorlijke hoeveelheid kit vast toch?

Het rubber dient ook niet om te boel af te dichten. Het is slechts een sierdeel. De voorruit zit namelijk gelijmt. Dat dicht hem af. Inderdaad: het rubber is niet te vervangen zonder de ruit los te snijden. Daarbij kan de ruit sneuvelen. ( Lees: meestal). Ook is dat niet iets wat je zonder goede tools even zelf doet.

Mwah, ik kreeg bij mijn BX de ruit er redelijk makkelijk uit met een stanleymes.
Oke, je jaagt er wel 2 doosjes met nieuwe mesjes doorheen, en het mes zelf is daarna afgeschreven, maar het is wel goed te doen.

De ervaring leerde mij dat een ruit die al een keer vervangen was vrij makkelijk los wil gaan. originele ruiten zijn een ander verhaal. Wat kunnen die krengen vastzitten zeg… niet normaal.

Hmm, misschien dan toch nog eens een poging wagen om het rubber op de hoek waar het loszit terug aan te brengen. De voorruit lijkt verder nog wel goed te zitten en ik kan op het oog nergens roest ontdekken.

Tnx voor de info en het meedenken!

25trd schreef:

Hmm, misschien dan toch nog eens een poging wagen om het rubber op de hoek waar het loszit terug aan te brengen. De voorruit lijkt verder nog wel goed te zitten en ik kan op het oog nergens roest ontdekken.

Tnx voor de info en het meedenken!

hoi
als je het rubber er weer in wilt plakken zou ik dat doen met een zuur vrije kit
anders kan het op den duur je ruit aantasten
groetjes michell

Heren (en dames uiteraard, pardon)

Ik misbruik even dit topic voor een vraag.

Binnenkort gaat de voorruit van mijn 1985 TRD er aan geloven.
Ik ga proberen (heb ervaren hulp ) om de ruit heel te verwijderen, maar ben even benieuwd wat ik nodig heb voor het terug plaatsen.

Er zit een rubber sierlijst om de ruit. Ik neem aan dat ik die relatief makkelijk kan verwijderen, intact kan houden, en terug kan plaatsen? Of zit deze sierlijst ook gekit? Deze rubber lijst ligt namelijk al voor 25% los…

Zitten er verder nog meer rubbers onder/om de ruit die wel sneuvelen? En zo ja, hoe kom ik aan nieuwe…

Voorruit altijd vervangen met nieuw rubber zit mee vastgelijmd met de ruit

Bij een nieuwe voorruit normaal nieuw rubber meegeleverd

De lijmkit heb je verschillende keuzes van merk en kwaliteit denk ik, persoonlijk geef ik de voorkeur aan origineel van citroen Ipv carglass ivm de garantie (zelf meegemaakt)

Ok, maar er zit dus enkel de sierlijst om de ruit, geen andere rubbers ergens verstopt?

Hmm..

Ik ben toch eens op die voorruit gedoken.

De rubber omlijsting had ik in 5 minuten volledig los. Zitten ook geen sporen van kit of lijm op, dus die is duidelijk naderhand geplaatst.

Verder heb ik de bekleding van de A stijl verwijderd.

Toch zie ik nergens rubber… Ben ik nou blind, of hoort die omlijsting gewoon verlijmd te zitten en is dat nooit gedaan?

Ik snap het niet meer…. (Wat overigens hoogstwaarschijnlijk aan mij ligt )

Raamrubber is los in de sponning geplaatst en zit niet geplakt. Alleen de ruit zit geplakt tenminste zo zit dat bij de mijne. En die is door een erkend glasbedrijf opnieuw geplakt. Deze rade mij aan een orgineel rubber op te duiken op de sloop. Orgineel is met de rechte hoeken bovenin, imitatie is met de afgeronde hoeken. Zij hebben dus de orginele gebruikte raamrubber weer gebruikt zonder te plakken.
Succes