Hallo,

Ben bezig met het vervangen van de koppling van mijn break. De bak ligt al op het subframe, dat gaat goed!
2 vragen:

1) het ontkoppel mechanisme ofwel waar het lager aanzit, daar zit best wat speling op vind ik. Moet ik die kunststof bussen vervangen? Liefst laat ik het zitten, want die moet ik dan bestellen.

2)Centreren van de koppelingsplaat, bij deze frictie set zit niet zon pas plasticje. Iemand nog tips hoe ik die plaat mooi in het midden krijg??

Alle tips welkoms!!

Als de bussen uitgelopen zijn zou ik die zeker vervangen!
Centreren, daar zal je echt een stukje gereedschap voor moeten hebben (maken). Ook kan je een universele centreertool overwegen.

Kan je met je handen goed tussen de bak en de motor komen? Centreren gaat namelijk ook prima door langs de drukgroep te voelen of de plaat overal even ver eronder valt of uitsteekt, maar dan moet je er wel tussen kunnen komen met je handen.

DAT PLASTIEK DING DAT IS EEN CENTREER PEN DE DRUKGOEP NIET VOLLEDIG VAST DRAAIEN STEEK DE PEN ERDOOR EN ZORG DAT HY NETJES IN DE MIDDEN ZIT BEGIN NU DE 8 BOUTJES KRUISLINKS VAST TE ZETTEN ,DAN VALT BY WYZE VAN SPREKEN DE VERSNELLINGBAK ERIN
GROET JOZEF

@Jozef, ik ben bang dat je toetsenbord stuk is, je kan alleen nog maar in hoofdletters typen en er zijn mensen die dat een beetje schreeuwerig over vinden komen. Ik zou even kijken of je je toetsenbord nog kan repareren of anders even een nieuwe kopen

ooo sorry hoor maar het is niet stuk maar had de caps lock er noch opstaan dat heb je als je 5 dingen tegelyk wilt doen en haast en spoed is zelden goed, ik zal in het vervolg een beetje beter opletten bedankt dat je me verwittigde
met vriendelyke jozef

Ik kan er wel bij met de hand zit nu 25 centimeter tussen bak en motor.
Het punt is dus, die plastic pas pen heb ik dus niet.

Ik ga het opgevoel centreren heb al gelezen dat het meerdere mensen gelukt is.

knäckor schreef:

Kan je met je handen goed tussen de bak en de motor komen? Centreren gaat namelijk ook prima door langs de drukgroep te voelen of de plaat overal even ver eronder valt of uitsteekt, maar dan moet je er wel tussen kunnen komen met je handen.

Meestal niet bij een trekkoppeling, zelf even iets fabriceren van een stukje bezemsteel en op dikte brengen met wat tape.

Hier zit dus een gewone koppeling in, niet zon trek geval. Is een verschil tussen een station en een break.

Volgens mij is er geen XM met een trekbak toch?
ANyways, je kan zelf met je vinger die plaat nog wel in t midden krijgen als je niet alles vastzet. Of met een spiegeltje en op t oog. T “ergste” dat je kan overkomen is dat jeje bak er niet op krijgt; dan moet je drukgroep weer even los en opnieuw centreren.

Ik ga even uit van de Xantia Haynes, daar staat in dat de 1.9TD en 2.0 XU motoren met BE-Bak, een trekkoppeling hebben. Het kan in de XM anders zijn, ze zijn nogal goed bij Citroen in het scheppen van verwarring

Grappig. Ik had vorig jaar een koppeling van een 95- er 2 liter 16v XM… met jawel, een trekkoppeling! Wat een crime trouwens, dat ding… ben wel 8 uur bezig geweest met de hele klus…

ik zie nu dat de 16v zowel met de be3 als de ME is geleverd… wonderlijk ?

Trekkoppeling is de berline. De break heeft een gewone koppeling.

Die bussen heb ik besteld bij de citroen dealer, duurd 5 dagen das wel pech!
Kan ik niet verder vanavond.
Ik wel even met de hand centreren en kijken of ik m passend krijg.

Matthijs309 schreef:

ik zie nu dat de 16v zowel met de be3 als de ME is geleverd… wonderlijk ?

Inderdaad wonderlijk, ik dacht dat de ME alleen i.c.m. een TCT, 2.1TD en V6 was.

@Waterman, zo een trekkoppeling is inderdaad een leuke, vorig jaar bij mijn TD vervangen.
Ging gelukkig soepeltjes omdat ik me er goed in heb verdiept, aangezien een trekkoppeling voor mij ook nieuw was.

verkuilm schreef:

Trekkoppeling is de berline. De break heeft een gewone koppeling.

Die bussen heb ik besteld bij de citroen dealer, duurd 5 dagen das wel pech!
Kan ik niet verder vanavond.
Ik wel even met de hand centreren en kijken of ik m passend krijg.

Dat centreer ding kan die dealer je vast wel even lenen denk ik.