Ik zie de headlines al voor me op Autoweek en Autoblog, Citroen problemen met levering e-HDI.. , zal het zover moeten komen.

kan zo wie zo al vertellen dat als ik in mijn bijzondere geval als ik er niet uitkom morgen de publiciteit zoek, en als fotograaf voor de 2e krant van Nederland zit ik wel hel erg dicht bij het vuur.

maar ga er wel van uit dat het morgen netjes opgelost gaat worden,alleen zullen de EHDI,s daar niet sneller van gaan binnenkomen,in mijn geval gaat het om een schadeloos stelling ivm verkeerde voorlichting tot de DS3 arriveerd.

hoi ricardo,

wat je voor kan stellen is het volgende….per direct een vergelijkbare auto op kosten van de dealer, gemaakte kosten aan je eigen auto vergoed krijgen en de aankoop prijs van je ds3 naar beneden bijstellen….sla mijn link dan even op of print de advertentie uit en neem hem mee naar je dealer, kan je hem daarmee om z’n oren slaan…...en ik zou toch eens gaan informeren her en der in het land wat dealers verkocht hebben en eventueel nog vrij hebben…...als je er niet uitkomt met je dealer kan je altijd nog je rechtsbijstand verzekering inschakelen om alsnog het onderste uit de kan te krijgen.

succes, ed

Hoi andere lange wachters,

ik ben vanmiddag nog even bij mijn dealer langs geweest om te vragen of het al duidelijk is wat de levertijd van mijn DS3 eHDi is. Hij heeft mij een brief getoond waarin stond dat de eerste productie weer vertraagd is naar maart. Ik heb begin oktober 2010 besteld en toen werd mij vertelt dat ik bij de eerste productie in december zou zitten en dan in januari zou de aflevering zijn. De eerste productie schuift dus al 3 maanden op!!! Als reden geeft de dealer op dat Citroen problemen heeft met de levering van het Start/Stop systeem voor de eHdi. Of is dit werkelijk zo is vraag ik me af want dat werd mij vier weken na de bestelling ook vertelt toen ik te horen kreeg dat de levering naar maart-april 2011 zou verhuizen.
Ik baal hier dus ook stevig van (maak ook extra kosten nu) en wil ook stappen gaan ondernemen, want dit schiet dus echt niet op. Ik ben zeer benieuwd hoe het bij Ricardo gaat aflopen…

ik heb overigens besteld bij de dealer in Breda.

Groeten

EHDI zijn nog niet vrij betekend ook dat niet een dealer ze heeft staan,maar geloof vast dat mn dealer wel een demo of erg jong model heeft staan ongeacht type,en dat ik daarin tot daadwerkelijke aflevering ik kan rijden,

gaat bij mij zeker niet om er financieel gewin bij te hebben,maar het mag me zeker niets kosten,als ik die 5 of 6 erbij optel had ik net zo goed een audi A1,kunnen kopen maar die vond ik net te duur,en daar had ik wel ingereden als ik in oktober had bestel

ricardo smit schreef:

kan zo wie zo al vertellen dat als ik in mijn bijzondere geval als ik er niet uitkom morgen de publiciteit zoek, en als fotograaf voor de 2e krant van Nederland zit ik wel hel erg dicht bij het vuur.

geweldig dit!

De dealers hebben zeker nog geen EHDI. Die zo uin Breda ook met de eerste productie meegaan, maar ook de dealers zelf moeten wachten. Zij kunnen er dus ook niet heel veel aan doen dat de productie steeds vertraagd. Ik ga me eerst even verdiepen in het onderwerp `vertraging levertijd` en vervolgens bepalen wat ik ga doen.

Vergeet je ook niet dat een VERKOPER een overeenkomst mag ontbinden? Ergo: hij HOEFT je die auto niet te verkopen/leveren tot jij de allerlaatste cent betaald hebt. Tot die tijd mag de verkoper ongedaan maken onder de voorwaarde dat hij alle reeds betaalde gelden terugstort aan de koper.

iedereen vergeet dat wij, hier in nederland, belgie, de uk en nog vele andere landen allemaal koopjes jagers zijn (geen bpm op de aanschaf en geen belasting op het rijden van de weg) zijn.
De vraag overstijgt vele malen het aanbod en ik weet niet met welke dealers iedereen in zee is gegaan maar mijn dealer was een stuk realistischer vanaf het begin dat ik in mijn DS3 besteld had in oktober. Waarschijnlijk maart begin april, echter als alle landen met deze voordeel regels massaal beginnen te bestellen dan kan Citroen de produktie niet bijbenen lijkt me…
Helaas heb ik begin januari mijn bestelde auto aangepast en kon ik weer opnieuw beginnen en dan zou ik pas in juni mijn auto kunnen verwachten, so be it… die 2 of 3 maanden overleef ik wel.

Koopjesjagers, tja, 22 mille voor een dieseltje. Je hebt wel gelijk natuurlijk dat we graag een voordeeltje willen halen, maar om nou te zegggen ‘koopje’.. Je koopt er bijna 3 C1’s voor.
Ook ik ben helaas iemand die begin oktober bestelde en begin januari gewijzigd heeft. En dan hoopt snuffeltje nog op juni, maar ik eigenlijk al niet meer..
Als de early customers (nu) al 3 maanden vertraging hebben, wat gerust nog langer kan worden; waarom zouden de latere bestellers dan veel sneller aan de beurt zijn? Te meer, omdat er elke maand méér besteld zullen zijn..

Wat een onzin over koopjesjagers.. Als Citroen niet kan leveren moet men dat gewoon zeggen.

Hoe gek is het nou dat de vraag het aanbod kan overstijgen? Een fabriek heeft een bepaalde capaciteit. No more. Dit soort zaken komen vaker voor. Sterker nog: Citroen verkocht tijdens de autosalon van parijs in 1955 12000 ds’sen… ze maakte er dat jaar nog geen 500….

VW, Fiat, al die merken met el-cheapo BPM/MRB vrije autootjes lopen tegen deze problemen aan en moeten extra productie zien te verzorgen. Dat kost gewoon tijd!

Vind ik ook niet erg dat het een half jaar duurt voordat je je ds3 krijgt, maar zeg dan niet als dealer dat als ik de auto op 1 oktober 2010 bestel dat ik in januari 2011 er in kan rijden.

precies en daar sluit ik me in het geheel bij aan ook in oktober besteld en beloofd te rijden in januari,en komt er bij dat je soms gewoon niet kan wachten bv door de staat of km aantal van je oude auto,en dan maakt 6 weken of 7 maanden wel heel veeel uit.

Mijn dealer was ook realistisch. Januari besteld en levering wordt in juni. Staat ook zo op mijn koopcontract. Hij zei meteen bij de koop, “hij heeft wel minimaal 5 maanden levertijd”.

Ik snap alleen niet dat iemand 22 mille voor die auto betaald heeft. Ik heb de E-HDI met pack select my way confort, pack perfo en witte interieur accenten voor € 19.500, zonder inruil.