De TS heeft toch ook nog niet vastgesteld welke olie er wordt gelekt?

Dat klopt! Mijn vermoeden is motorolie, maar ben daar nog niet zeker van. Moet er eigenlijk eens even een stukkie karton onder leggen, dat biedt wat meer zekerheid denk ik zo

Da’s waar. Komt door deze zin,

Gezien het motoroliepeil dat een beetje gedaald is, zou het dat kunnen zijn, maar zeker ben ik natuurlijk niet.

dat ik dacht dat hij motorolie bedoelde en ik wilde voorkomen dat men denkt dat motorolie door de steekaskeerringen naar buiten komt.

25trd schreef:

Dat klopt! Mijn vermoeden is motorolie, maar ben daar nog niet zeker van. Moet er eigenlijk eens even een stukkie karton onder leggen, dat biedt wat meer zekerheid denk ik zo

Je kunt er even aan snuffelen. ATF ruikt niet zo erg lekker

Versnellingsbakolie ruikt wat scherp, of zurig.
Motorolie van een diesel heeft altijd een beetje een lampolie-geurtje

Wat voor een motorolie past eigenlijk het beste bij zo’n 1.9d blokje? Ik moet eigenlijk wat bijvullen, volgens mij heb ik nog 15w40 liggen, is dat een beetje acceptabel of luistert het bij zo’n blok niet zo nauw?

Prima zelfs. 10w40 of 15w40, het maakt eigenlijk niets uit bij zo’n ding. Wel regelmatig verversen. Iedere 10k dus.

Zo, weer even een kleine update!

Geluid in de auto is weer in orde, heb 2 ‘goedkope’ tweeters gekocht bij Conrad, deze qua formaat wat bijgesneden en erin gefrot en voilà, ze werken. Ook heb ik de zogenaamde boembox gedemonteerd, wat gefrutseld met de bedrading en deze doet het ook weer. Het totaalgeluid is niet fantastisch, maar acceptabel gekeken naar de auto als geheel…

Achterlichten had ik een setje 2ehands op de kop getikt niet beseffende dat er verschil zit tussen de aansluitingen/stekkers type 1 en 2, grrrrr. Ik heb dus type 2 gekocht. Heeft iemand nog een type 1 achterlicht zonder beschadigingen?

Verder lekt de wagen nog steeds, ik begin steeds meer te vermoeden dat het motorolie is… De komende week is het even dagelijks vervoer daar mijn Xant een gesneuvelde ruit heeft en dit bij de Carglass ingepland moet worden, maar daarna maar even serieus (laten) onderzoeken waar de lekkage vandaan komt en wat er aan gedaan moet worden om dit weg te werken. Een rijdend oude barrel is één ding, maar een rijdende milieuramp is weer iets anders

Zijn deze achterlichten met verschillende aansluitingen geleverd?

Naar mijn nederige mening wel…. Ik heb er nu op zitten met 1x groene en 1x witte brede platte stekker en 1x smalle witte stekker en die ik gekocht heb (zijn dus geen type 3 ‘rook’ achterlichten), daar passen deze stekkers niet op.

De stekkers passen dus niet!

Je kan ook gewoon alleen de achterlichtkap verwisselen en de printplaat met de oude stekkers laten zitten.

Dat licht eraan Peter:
Type 1 heeft een 6 polige aansluiting. En daar heb je 2 soorten fitting platen van.
En die zijn anders van vorm.

Klopt! Zo ‘slim’ was ik ook al geweest…. De platen zijn in mijn geval niet uitwisselbaar, ik heb dus niets aan de achterlichten.

Ik ga mijn zoektocht starten naar een ‘nieuw’ linker achterlicht type 1.

Ik zal nog eens in de voorraad kijken, als je wil.

Overigens heb ik geen zwarte gordels meer kunnen vinden
Wel grijze

@Hilko, graag! Ik zal zien dat ik van de week even een foto post van de plaat van de huidige achterlichten…..

Grijze gordels zijn, mits werkend, zeer welkom! Ik heb zwarte op de kop getikt die ik vooralsnog niet aan de praat krijg (daar was de prijs ook naar ). Stuur me maar even een pb als je die kwijt wil…