Je hebt dus een TU met carburateur.

Plaats eens een zoekertje op Marktplaza in België. In België zijn de carburateurmodellen veel langer verkocht dan hier. Daar moet je er wel een kunnen vinden.

De andere optie is inderdaad injectie erop zetten. Spruitstuk is volgens mij hetzelfe, je zou dus een injectiehuis, kabelboom, benzinepomp en computer moeten zien te vinden.

O ja, gefeli met je BX. Als ie straks weer goed loopt ga je er vast veel plezier van hebben

Ah, nu gaan we ergens komen. Bccp kan in ieder geval nog een setje pakkingen leveren.

Ik bedenk me net dat je schreef dat het pulsair-systeem, die buizen op de foto van patje, je niets zei. Het kan zijn dat dit verwijdert is (het zou wel op je auto moeten hebben gezeten) maar dat de aansluiting niet goed afgedopt is. Dan trekt ie valse lucht en wil bijna niet lopen stationair. Is ook iets om even te onderzoeken.

Hilko16TZI schreef:

Je hebt dus een TU met carburateur.

Plaats eens een zoekertje op Marktplaza in België. In België zijn de carburateurmodellen veel langer verkocht dan hier. Daar moet je er wel een kunnen vinden.

De andere optie is inderdaad injectie erop zetten. Spruitstuk is volgens mij hetzelfe, je zou dus een injectiehuis, kabelboom, benzinepomp en computer moeten zien te vinden.

O ja, gefeli met je BX. Als ie straks weer goed loopt ga je er vast veel plezier van hebben

bedankt voor je felicitaties,

Ik weet wel zeker dat ik er plezier van ga hebben, ik heb er al 4 gehad. Daarbij rijden mijn ouders sinds ‘87 slechts Citroen ( 2 bx, xantia, 2 picasso ) dus het is een bekende auto zeg maar. Mijn BX heeft sinds ‘97 6 a4tjes aan rekeningen erbij. Op de raamlijst zit wat roest ( voorruit is vervangen ) en heeft een kleine beschadiging aan de motorkap. Het interieur is zo netjes, dat je niet kan snappen dat deze auto 21 jaar oud is. De motor loopt op temperatuur prima, bak schakelt goed. Enige wat ik nog moet vervangen nadat de carb in orde is, dat is de radio/cassete speler, want ik draai cd’s. Verder een plaatje van een auto.

Even gezocht en je hebt een Weber 34 TLP 3.

En hiervoor vind in Polen dit setje. Iets dichter bij huis ligt dit pakketje.

Dit pakketje schijnt identiek te zijn aan een pakketje voor een Weber 36 TLP 3, die je weer op een Opel Crosta van het eerste type tegen kunt komen.

Ik hoop dat je hier iets verder mee komt.

patje74 schreef:

Even gezocht en je hebt een Weber 34 TLP 3.

En hiervoor vind in Polen dit setje. Iets dichter bij huis ligt dit pakketje.

Dit pakketje schijnt identiek te zijn aan een pakketje voor een Weber 36 TLP 3, die je weer op een Opel Crosta van het eerste type tegen kunt komen.

Ik hoop dat je hier iets verder mee komt.

Dit was wat bccp me mailde, maar dat ziet er niet hetzelfde uit. Die poolse overigens wel.

http://www.bccp.nl/shop2/contents/nl/p2446.html

keyser soze schreef:

patje74 schreef:

Even gezocht en je hebt een Weber 34 TLP 3.

En hiervoor vind in Polen dit setje. Iets dichter bij huis ligt dit pakketje.

Dit pakketje schijnt identiek te zijn aan een pakketje voor een Weber 36 TLP 3, die je weer op een Opel Crosta van het eerste type tegen kunt komen.

Ik hoop dat je hier iets verder mee komt.

Dit was wat bccp me mailde, maar dat ziet er niet hetzelfde uit. Die poolse overigens wel.

http://www.bccp.nl/shop2/contents/nl/p2446.html

Zowieso bedankt voor je inzet. ( echt bedankt ) Maar mocht dit setje niet voldoende zijn om de automatische choke te repareren, hoe bouw je dan om naar een handchoke ? Want ik wil ook graag een bx rijden met een carb ipv een injectie.

Ik ben niet bekend met jullie motortype aanduidingen , maar is het een aparte motor ?

Niet met de versnellingsbak geïntegreerd ?

Ik heb hier nog een BX 1400 (carburateur ) staan met een uitgelopen drijfstang

(op een halve liter motorolie houd hij het blijkbaar niet uit )

Walter

Als die van een TU-blok komt dan kan je Keyser daar vast blij mee maken!

Hier nog enkele pics van het setje dat ik eens van een palais af geplukt hem. Hier zat dus al een handchoke op, hoe dat precies zat aangesloten kan ik je niet meer vertellen. Maar met enige fantasie en een portie creativiteit moet daar wel iets op te vinden zijn.

Even los van de carb problemen…

Ik heb jarenlang een Maserati als hobby gehad ( 2.24v, vorig jaar verkocht ) en in die tijd is Jeroen Cats een vriend van me geworden. Nu ik weer een Citroen heb gekocht kwam ik zijn naam weer tegen op dit forum. Het doet me goed dat Jeroen voort blijft leven met de verzameling die hij en zijn vader toen al hadden opgebouwd.

Als ik ga ombouwen naar een injectie, klopt het dan dat ik het spruitstuk etc van een 1600 erop kan bouwen ? Groet Mike.

nee dat zal niet gaan.

Ombouwen naar een handchoke is ook geen optie meer, die setjes worden al jaren niet meer gemaakt en niemand heeft ze meer.

Als je een beetje handig bent kan je zelf iets in elkaar knutselen. Ik bouwde die krengen ook wel eens om naar handchoke en kocht daar geen setjes voor. Gewoon met meuk van de sloop aan de gang.

Maar, stuur “W.bogaerts” nou even een PB, die heeft kennelijk een sloper staan.

McDean schreef:

nee dat zal niet gaan.

Welk injectiesysteem heb ik dan nodig voor op een tu motor ? groet Mike.