solide schreef:

Hallo,

ook ik ben van de partij, klink geweldig!!
en leerzaam.

groet ik
Solide

tot d-day

Met wat voor GS en wat is de klus daar aan?

Nog steeds de gs 1220 pallas
en ik wil de kleppen, ontsteking en de hoogteregelaar afstellen.

groet

kleppen en ontsteking. 2 uur. hoogte, half uur. Vroeg komen!

8.00uur dan ben ik er
zie je

Met dit aantal deelnemers wordt het lastig!!!!!

Dus: schrijf je nu alsvast in via http://www.gs-gsavereniging.nl

Er gaat een wereld voor je open op zo’n dag.

Groeten,
Dirk

Hmm…

heb ik al gedaan zie mail:

Inschrijfformulier voor de sleuteldag op zaterdag 16 april 2011 in Hilversum (aanvang 10.00 uur)

Naam: Arnold Vos

Adres: Lohengrinlaan 54

Woonplaats: Eindhoven                                                    

Email: .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)

Auto:    X   GS         0   GSA

Type: Pallas

Motor:  0   1015 cc       0   1130 cc       X 1220 cc     0   1300 cc

X Ik wil de volgende werkzaamheden gaan verrichten:      olie verversen, luchtfilter, kleppenstellen, carburateur afstellen ontsteking bougies hoogteregeling

0 Ik heb voor het volgende probleem zelf geen oplossing en vraag hiervoor advies:  de hoogteregeling werkt alleen van rijstand naar hoogstestand

0 Ik zorg zelf voor onderdelen.

X Kan het magazijn de volgende onderdelen leveren: olie + messing O-ring voor olieplug, luchtfilter, contactpuntjes, bougies

Deelname: 25.00 euro per deelnemer met auto.

Dit formulier dient uiterlijk zaterdag 26 maart binnen te zijn bij:
Dirk van der Mei
Lijsterbes 2
2925 ch Krimpen a. d. IJssel

Als je olie wilt verversen neem dan ook even je oliefilter mee, anders doe je het haast voor niks.

Ik zie zojuist op de site van de vereniging dat de officiële inschrijfperiode al is afgelopen… Als er nog plaats is voor het vervangen van achterbolletjes dan hoor ik dat graag.

Geesk’ is van oorsprong een zuid-Franse die nog geen pekel heeft gezien, dus dat geeft goede hoop vwb de staat van de leidingen e.d. Uiteraard is het de bedoeling dat de auto, op eigen kracht en weer vrolijk zwevend, mee terug kan… Maar dat komt met al die kenners in de buurt wel goed lijkt me.

Midfriesland schreef:

Ik zie zojuist op de site van de vereniging dat de officiële inschrijfperiode al is afgelopen… Als er nog plaats is voor het vervangen van achterbolletjes dan hoor ik dat graag.

Geesk’ is van oorsprong een zuid-Franse die nog geen pekel heeft gezien, dus dat geeft goede hoop vwb de staat van de leidingen e.d. Uiteraard is het de bedoeling dat de auto, op eigen kracht en weer vrolijk zwevend, mee terug kan… Maar dat komt met al die kenners in de buurt wel goed lijkt me.

Het lijkt mij dat als je serieus wilt deelnemen je beter even rechtstreeks contact (bellen of mailen) kunt zoeken met de organisatie. Ipv. plaatsing in een openbaar topic…

Spray de leidingen voor die tijd alvast goed in met WD-40, dan kan het lekker inweken en hopelijk komen ze er dan heel af.
En ik zou ook even controleren of er eventueel vervangende leidingen voor handen op deze dag. Anders kom je misschien niet meer thuis, het zal immers niet de eerste keer zijn dat ze afbreken bij het demonteren…

DIEHARD schreef:

Het lijkt mij dat als je serieus wilt deelnemen je beter even rechtstreeks contact (bellen of mailen) kunt zoeken met de organisatie. Ipv. plaatsing in een openbaar topic…

Ik heb ongeveer gelijktijdig met dit topic een mail gestuurd. Des te meer kans dat ze het lezen.

@ pmd: Ik zal de boel even lekker vet spuiten.

WD40 is GEEN kruipolie. Neem IMAL of vergelijkbaar.

inderdaad!

Als je toevallig iets anders op de plak heb staan is dat natuurlijk ook goed!

WD40 werkt prima om dit soort roestige leidingen los te weken. Het maakt roest ook week. Iets wat IMAL mijn inziens minder doet, en daar komt bij dat IMAL ook redelijk vluchtig is, daardoor heeft het minder zin om dat een week van te voren in te sprayen.

Als je toevallig iets anders op de plak heb staan is dat natuurlijk ook goed:

deblock
deco
bd-50
motip

(IMAL met WD40!)

IDD of diesel met benzine vermengd.

bogaard77 schreef:

yep!

Een sm blok in de ds?