Leuk ding. Ik zou hem kopen.

Veel laswerk!

Typisch een import auto die dagelijks gebruikt is zonder juiste behandeling.

citro-power schreef:

Typisch een import auto die dagelijks gebruikt is zonder juiste behandeling.

Ja, jammer is dat maar volgens mij is deze nog wel het redden waard. Cosmetisch is ie best goed in orde. Eens goed poetsen en in de was zetten zal wonderen doen.

DIEHARD schreef:

Veel laswerk!

True. En ik weet intussen van de ervaringen hier dat het altijd meer wordt dan je denkt. Maar ja, ik moet toch een keer een goede reden hebben om te gaan beginnen met lassen. Die wielkasten lijken mij het lastigste. Er zullen nog wel wat middaagjes en avondjes in gaan zitten…

Melchior schreef:

Leuk ding. Ik zou hem kopen.

Zijn prijs lijkt me reëel. Eentje zonder werk kost al gauw drie tot vier keer zoveel. En het scheelt alweer een stuk dat hij voor het transport kan zorgen… Aan het eind van dit weekeind ga ik definitief beslissen.

Ik denk dat het geen verkeerde basis is voor jou.

Ik weet niet wat er gevraagd wordt, maar dat transport zou ik niet te zwaar laten meewegen in de prijs. Voor 3 tientjes huur je een dag een ambulance en dan staat ie ook waar je hem wilt hebben. Waar moet ie vandaan komen?
Het is inderdaad jammer van die verwaarlozing, maar het lijkt me niet onoplosbaar allemaal. Aan mijn GS zit heel wat meer werk.

Dat lassen van die achterschermen binnen moet je niet onderschatten. Daar zit ook het subframe vast. Ik heb die plaatsen al vaker mogen lassen. Zie http://www.mijnalbum.nl/Album=3QW3XGHI

citro-power schreef:

Ik denk dat het geen verkeerde basis is voor jou.

Als je wil leren lassen niet nee… Die roest, dat valt mijns inziens niet mee. Het begin is overal zichtbaar. Hoe erg is wat er onder zit en hoe lang duurt het voor de gaten er in vallen.

waterman schreef:

citro-power schreef:

Ik denk dat het geen verkeerde basis is voor jou.

Als je wil leren lassen niet nee… Die roest, dat valt mijns inziens niet mee. Het begin is overal zichtbaar. Hoe erg is wat er onder zit en hoe lang duurt het voor de gaten er in vallen.

Dat weet ik maar daar is de prijs ook naar.
Ligt er dus net aan wat je zoekt. Het zal b.v niks voor mij zijn, ik wil alleen maar gave orginele exemplaren hebben. Maar volgens mij geeft de ts daar niet zo om.

Eigenlijk gewoon een auto om lekker af te rijden en jaarlijks te bekijken of het nog loont. Restaureren zou ik ook niet doen in dit geval. Kijk, als ie goedkoop is kan je best een gokje wagen.

Het belangrijkste is dat het stevig en veilig wordt. Als alles goed verloopt gaat ze nml ingezet worden als Katterpillaar-bandwagen en in die hoedanigheid zal ze aardig wat km’s gaan afleggen. En het zou mooi zijn als ze nog een flink aantal jaartjes het Nederlandse wegenstelsel mag opvrolijken.

Nu eerst nog even de koop bevestigen, dan de boel naar Friesland verhuizen en dan ermee aan de slag.

Leuk! Het straatbeeld van Leeuwarden gaat er weer op vooruit. Succes!

Melchior schreef:

Leuk! Het straatbeeld van Leeuwarden gaat er weer op vooruit. Succes!

En ook het beeld in Berlikum wordt weer verrijkt!

Nou, dat is de vraag. Dat ding wordt toch gekocht om te rijden?

Zo is dat. Maar gedurende de periode dat ik ermee aan het opknappen ben kunnen ze in de loods natuurlijk volop genieten van het stijlvolle uitzicht.

Zoals het nu staat wordt ze komende woensdag naar het Friese land gebracht.