In de 22trs zit een “stopcontactje” bij de motor. Volgens mij is dat stopcontactje voor het aansluiten van een of ander diagnose apparaat dat ik niet heb dus nooit meer naar gekeken en me niet meer in verdiept. Nu trok ik laatst dat kapje er eens vanaf en is zichtbaar dat er 6 aansluitingen in zitten. Weet iemand wat hier eigenlijk op aangesloten kan worden?

Mijn hernieuwde belangstelling voor dit stopcontactje werd gewekt door deze link
http://www.dealextreme.com/c/obd-obd2-car-diag-tools-713?page=1&pagesize=52&pagesort=relevence

niet dat dit kan werken in een 22trs want daar zit geen computer in

Als ik kijk bij mijn eigen blok wat dan het ouderwetse DS blok is daar zit ook zo’n geval en de kabels lopen naar richting ontsteking en eentje naar een sensor op het vliegwiel.

Het ding zal dus wel iets met het afstellen van de onsteking te maken hebben.

Het zal iig niet zo’n high tech computer analyse geval zijn maar dat wist je al.

Mark

Toch wel, in zekere zin! Er valt een (ietwat ouderwets) type diagnosecomputer op aan te sluiten. De dorpsgarage alhier schijnt een stekker te hebben die erop past +de betreffende ocmputer natuurlijk, alleen toen ik dat een keertje wilde proberen, was het koffertje met de stekkers zoek. 

In elk geval heeft het te maken met de ontsteking, maar wat er precies valt af te lezen, kan ik helaas niet zeggen.

In het electrische schema kun je dit zien. Bij mijn GTi zijn het in ieder geval niet heel boeiende zaken, vooral ontstekingsgerelateerd.

Er is een CX club lid Raymond uit Heikenszand die diagnoseapparatuur heeft voor oldtimers.
http://gg-autoservice.nl/.
Informeer daar eens

Raymond is actief op het Jaguarforum, onder de naam Isabella. Er doen goede verhalen over hem de ronde op het Jaguarforum.

Hij is ook goed bezig, net zijn bedrijf uitgebreidt.
En zoals je weet heeft hij een 2400 Pallas uit 1976 om door een ringetje te halen.

Maar dit even terzijde.

Wat wil je uitlezen aan een auto zonder computer?

Ontstekingstijdstip/ vervroeging bij een bepaald toerental lijkt me dan…
Iets wat je met een stroboscoop (met een toerentalfunctie) tegenwoordig ook kunt.

waterman schreef:

Wat wil je uitlezen aan een auto zonder computer?

Ja precies das de grote vraag….Wat kan je in een auto zonder computer uitlezen?? Als waterman het al niet weet wie moet het dan wel weten

Ik denk dat het zoals hier geopperd idd vooral ontsteking gerelateerd is.
Die mooie grote kasten van sun met osciloscoop.  Sun Engine Analyzer Mooi restauratie werk daar
Ik heb nog nooit iemand ontmoet die werkelijk met zo’n kast kon werken….LOL (of ik geloofde het gewoon niet) Ooit lang geleden een leraar autotechniek die van alles kon zien aan die osciloscoop beelden (ja ja hij wel ....)
Mag ik de conclusie trekken dat er weinig eer is te behalen met dat stopcontactje?

Zoals reeds geschreven kan je enkel je ontsteking opmeten , en zit er een sensor op het vliegwiel aan vast en soms zat er dan nog een sensor rond een van de bougiekabels .

Begrijp ook niet wat daar de meerwaarde kon van zijn !

Heb het nooit zelf gebruikt of zien gebruiken .

Wat die motortesters betreft , dat werd door vele bedrijven grotendeels voor de show gebruikt en om de rekening te kunnen opvoeren ;

Ik was bijvoorbeeld de enige in heel de garage die een opleiding gaan volgen is om die “kast” te bedienen , alhoewel elke auto er wel even moest aanhangen ....

Mooi was natuurlijk dat je door op het juiste knopje te drukken één voor één alle cilinders even kon laten uitvallen ( showeffect als de klant er bij staat )

Walter

samuel schreef:

waterman schreef:

Wat wil je uitlezen aan een auto zonder computer?

Ja precies das de grote vraag….Wat kan je in een auto zonder computer uitlezen?? Als waterman het al niet weet wie moet het dan wel weten?

Zover mij bekend is er in geen enkele CX iets uit te lezen…

Ik heb een 1989e, welke toch wel uit de laatste series komt zo’n beetje. Daar kan ik ook niets in uitlezen. Ook het ABS systeem is niet uit te lezen.

Bij de laatste BXen en bij de XM valt er wel het e.e.a. uit te lezen, maar dit vind ik ook nog een vrij beperkt systeem vergeleken met waar ze een paar jaar later mee werkten