Balen Joris ! Succes met sleutelen.

Daar zit je niet op te wachten natuurlijk…

Succes met vervangen!

Geen paniek… effe blok lichten. Jammer dat het een injectie is, want anders konden we dat in een dagje regelen met z’n 2’en. Komt goed.

‘Blok lichten?’ Hele blok er uit of alleen een krikje eronder en front demonteren?

Alleen het blok eruit , rest ( bak , stuurhuis ) blijft op zijn plaats

Walter

Daar sta ik van te kijken! Dus je hebt dan blijkbaar voldoende ruimte om de priesas vrij te maken.

hahahaha , ja dat is de Waterman truck hé 

die ik nu ook ken !!

Walter

ongelukje komt nooit alleen,

succes dat ga je vast wel oplossen

Het blijft dus gewoon een kutbak met fantatische rij-eigenschappen!

inderdaad….. SM…. doet pijn..

injectie spul erafhalen is een half uur extra…Luchtfilters…weer een half uur..

adiante schreef:

Het blijft dus gewoon een kutbak met fantatische rij-eigenschappen!

Als je niet zelf hoeft te sleutelen, is het een geweldige bak, die niet goedkoop is in onderhoud….

Zelfs als je het hebt over een sleutel-vriendelijke SM die niet goedkoop is in onderhoud, heb je het nog steeds over een contradictio interminus! Het is toch bijna onmogelijk alles te overzien bij deze dame?
Leuk om te lezen hoe een ieder hier anders in staat. Joris baalt aardig van de gare koppeling en ziet het als ‘pijn’. Robin betaalt behoorlijk en geniet ondertussen van het rijden.
Voor mijzelf is het sleutelen aan de SM een heerlijke uitdaging, maar ik ben met investeren best wel behoedzaam. Temeer omdat het helaas tegen zit met mijn motorblok. Daarover later meer in mijn eigen draadje als ik orde op zaken gesteld heb.

Ach, ik heb een SM die goed is en waarvan de kosten van regulier onderhoud vergelijkbaar zijn met die van mijn Volvo. Daarom vind ik het meevallen. Tegen de tijd dat ik aan de beurt ben vanwege een in de soep gedraaid blok of een gare koppeling, dan ga ik er wellicht anders over denken. Toch zijn er ook verhalen van mensen die met regulier goed onderhoud veel tamelijk probleemloze kilometers draaien. Laatst toch ook die groene die werd verkocht in Groningen. Ik denk dat het met die van Joris ook wel goed komt. Het lijkt mij op zich niet zo vreemd dat een koppeling een keer gaat. Het is allleen zuur zodra het zover is. Joris is er nu weer een hele tijd van verlost. Ik ga aan de beurt komen. Een tijd terug had ik het met Yuri over mijn kilometrage. Volgens hem heeft het er alle schijn van dat de huidige 65.000 staat voor minml 265.000 km. Bij mijn weten is de koppeling niet gedaan bij de technische revisie. Ergo…..

Wanneer kunnen we die mooie blauwe van Joris trouwens weer in het straatbeeld van het Gooi bewonderen ?

Als je van de schrik bekomen bent is ook dit een uitdaging. We gaan het waarschijnlijk pas in april fixen.
Eerst moet de keienvanger gemaakt.